Ei toimi! Epäilen RELETTÄ, mutta tietääkö kukaan missä se on, ja mistä sen tunnistaa?
Pedaalien alla on liuta jotain releitä ja boxeja, mutta onko se joku niistä? Virtaa tulee kuitenkin kojetauluun lämmittimen katkaisijalle, mut eipä tule enään takalasiin... eli rele? eikö? Viisaammat kertokaa.
Pedaalien alla on liuta jotain releitä ja boxeja, mutta onko se joku niistä? Virtaa tulee kuitenkin kojetauluun lämmittimen katkaisijalle, mut eipä tule enään takalasiin... eli rele? eikö? Viisaammat kertokaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Se rele on kytkinpolkimen yläpuolella, vähän siitä polkimen pystylinjasta katsoen vasemmalla.
Se sijaitsee siellä jalkatilassa sulakerasian oikealla puolella.
Se on pieni rele (noin 3 sm x 5 sm) jonka muoviosa on väriltään musta ja metalliosa on messingin värinen (mikäli on alkuperäinen).
Siihen tulee neljä johdinta joista kaksi on paksumpaa.
Älä sotke relettä hieman alempana olevaan ja isompaan väriltään harmaaseen lampunpesurin ajastinreleeseen.
Tämä kyseinen rele ainakin viottui minun Mitsustani.
Se käytännöllisesti katsoen suli.
Korvaa tuo kyseinen rele ihan tavallisella laadukkaalla metallikuorisella tarvike-releellä (esim. Bosch.)
Itse laitoin ensin tilalle muovikuorisen ja sekin suli.
Melkoiset tehot on siis kysymyksessä, ja virrat ovat tietysti sen mukaiset.
Jos johtimissa ja liittimissä näkyy lämpenemisen seurauksena syntyneitä vaurioita, niin lyhennä niitä ja uusi liittimet.
Lämpeneminen on saattanut vioittaa ainakin niitä paksumpia johtimia ja niissä olevia liittimiä.
Toinen mahdollisuus vielä on, että johtimen liitin on irronnut takalasista.
Näinkin tapahtui myös ainakin minun Mitsussani.
Senkin voi korjata omin avuin.
Osta sähkötarvikeliikkeestä BISON ELECTRO merkkistä piirisarjosen korjaukseen tarkoitettua liimaa.Liima sisältää sähköä johtavaa hopeaa.
Valmistajan internet-osoite on http://www.bison.net.
Liimaa tuo maahan Rakennuskemia Oy, puhelin: (019) 468 140.
Tuo liima ei yksistään riitä korjaukseen vaan sillä saadaan ainoastaan sähköä johtava kontakti pintojen välille.
Tukevoittamiseen tarvitaan hyvää lasiinkin tarttuvaa kaksikomponenttiliimaa.
Tuota toista liimaa "valetaan" liittimen päälle ja sen sivuille ja hieman lasinkin puolelle asti.
Ensimmäisessä liimauksessa liittimen paikalla pysymisen varmistamiseksi on liiman kuivumisen ajan syytä käyttää tukemiseen apuna ilmastointiteippiä.
Liittimen korjaus onnistuu vain lämpimässä sisätilassa tai sitten vasta kesällä ulkona.
On vielä mahdollisuus, että mitsustasi on mennyt koelaudassa oleva käyttökytkin.
Sen voi tietysti korvata samanlaisella, tai sitten tavallisella tarvike-kytkimellä joka täytyy sitten asentaa johonkin muuhun paikkaan kuin missä se entinen kytkin nyt sijaitsee.
Eiköhän se korjaus jo näillä neuvoilla ala onnistua.
P.S.
Jos itse epäilet sähkömiehen kykyjäsi, niin kysele joku vähän näistä sähköasioista perillä oleva kaveri avuksesi.
Muista näyttää sitten nämä neuvot myös kaverillesi.