mikähän olisi.
Matkanjoh...eiku ryyppäjä.
Kladinkopsaaja.
Tyhjyyteentuijottaja.
Naftasukka.
vai mikä...
Tietysti valkoisen laivan kippari ja sekin vain out of order eli staff.
Tai staff siiffi.
Kertokaapa finniturvat mikä olisi suurin haave.
stuju sähkö vai mikä.
Siis amis naamarit nyt asiaan.
Matkanjoh...eiku ryyppäjä.
Kladinkopsaaja.
Tyhjyyteentuijottaja.
Naftasukka.
vai mikä...
Tietysti valkoisen laivan kippari ja sekin vain out of order eli staff.
Tai staff siiffi.
Kertokaapa finniturvat mikä olisi suurin haave.
stuju sähkö vai mikä.
Siis amis naamarit nyt asiaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
läppää...turhaa...idi amin otismiä...Galle Anttila.
on helvetin hyviä kastliinan heittäjiä ja on sen verran koulunpenkkiä kuluttaneet että osaavat merimies-slangin joten asiaankuuluva vittuilukin onnistuu.
Ei mene sormi suuhun . Olen tavannut vähän täkkipäälystöä jotka olisivat saaneet maista edustavaa työtä .
Minulla ollut tarjolla monta maapaikkaa.
Yki mielenkiintoinen, Kantosiipialus joka ajoi Lahti - Jyväskylä Konepäälikön paikka kesät ja talvella Lahden AMMATTIKOILUN OPETTAJANA.
Voisko joku kertoa tuosta Laivasta jotain , olenkuullut kaikenlaista .Moniasia liippaa läheltä.
Laiva oli Tehi. Ollut ns.uppoamarunkoinen jo ainakin 20v Nykyään jossain Pyhäjärvellä (Harjavaltasomething)
Merimiehiä tarvitaan merellä ja konemiehiä siellä sun täällä koska eivät liity mitenkään merenkululliseen toimintaan!!!
kerää ittes
Moottorialusta joka oli rakennettu LänsiSaksassa ja tuotiin roomunpäällä Aurajokeen Siellä se sitten nostettiin junaan ja tuotiin Tampereelle . Olin tuossa puuhassa mukana voisin kertoa jos täällä joku haluaa, 1957 kesällä
Moottorialusta joka oli rakennettu LänsiSaksassa ja tuotiin roomunpäällä Aurajokeen Siellä se sitten nostettiin junaan ja tuotiin Tampereelle . Olin tuossa puuhassa mukana voisin kertoa jos täällä joku haluaa, 1957 kesällä
tosin olin kyllä kätilön hyppysissä kyseisenä vuonna.
No raota nyt vähän historian verhoa.
Nosturi jolla se piti siirtää , en ollut varma saatiinko ?? Talvisodassa pommi oli tullut lähelle ja nostokyky oli laskettu 120 Ton 80 .000 Ton, Mutta se ei mahtunut Raunistulan sillan alta ja jouduttiin tuomaan takaisin Criston Vulkaanin telakalle jossa olimme tehneet sille kujetustelin .
Jouduimme ohentamaan liukulaakereita , ja saatiin maloitettua teliä 40 mm , sitten muuta en muista , olin ylitöissä kokoyön . Raunistulan sillan alla jouduttiin laskemaan rataa alemmaksi . Olin käynyt vuoden tekua .
on ihan sama ,missä sen motin kyljessä tippakannu kourassa kulkee..
on se sitten laivassa,tai teollisuushallissa,jo laivassa voi herätä ,kun selviää,eri paikkakunnalla..
tossa yllä on kaikkein huonoimmat vaihtoehdot jos haluat rahakkaan homman mene forttumin johtoportaaseen siellä ei kaveria jätetä "ilman rahaa" kukaan ei kysele mitään ku sanot taikasanan lefu lähetti!