Aina askeleen edellä kilpailijoita. Maailma tarvitsee suunnannäyttäjiä, edelläkävijöitä, Pelle pelottomia ja aina kaikki tekeminen arktista luontoa kunnioittaen. Automaailmassa kaikki tämä yhdellä sanalla sanoen ... SAAB.
Bioetanoli on Saabismia
parhaimmillaan
6458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eli just sellaista näennäispuuhastelua kuin BMW:n vetyautot (vedyllä käyvä polttomoottori = täysin järjetön idea, kun polttokennotkin on keksitty), millä saadaan nopeasti, vain hieman olemassa olevaa, 100 v vanhaa tekniikkaa, vähän modaamalla tehtyä näennäisesti ympäristöystävällinen auto.
Kun ei kiinnostus (BMW) tai rahkeet (Saab) riitä mihinkään oikeasti tarkastelun kestävän ratkaisun kehittämiseen...
Etanolin tuotanto tuottaa CO2 päästöjä, koska ei se vilja itsekseen pellolla kasva eikä etanoliksi jalostu ... ja riippuu ihan laskelamasta/laskijasta, saako tällä tavoin liikenteen päästöjä pienennettyä vaiko lisättyä entisestään.
kuin bensiinin ja dieselin tekemisessä syntyviin CO2 päästöihin nykymenetelmillä. Luulisi riittävän jo hölmöllekin !
No tätä just tarkoitin. Kun etanolille saadaan hyvinkin erilaisia CO2-päästöjä laskijasta ja laskentatavasta riippuen, niin omaa lehmäänsä ojasta kankeavat kauppiaat voivat valita itselleen sopivimman vaihtoehdon, esim. brasseissa sokeripitoisesta raaka-aineesta tuotetun bioetanolin päästöt ... vaikka todellisuus on jo jenkeissäkin ihan muuta, puhumattakaan Pohjoismaissa puuraaka-aineesta surkeaakin surkeammalla hyötysuhteella = isoilla päästöillä (suhteessa tuotetun etanolin energiasisältöön) tuotetusta etanolista.
Ja edelleen on voimassa myös se, että bioetanolin tuotanto erit. viljasta on pois ruoan tuotannosta = yksi syy ruoan hintojen reippaaseen nousuun viimeaikoina.
Siitä ei mihinkään pääse että paskan määrä tulee tällä menolla pienenemään kun siitä tehdään bioetanolia tai maakaasua.
Jos täällä kerrotuista paskapuheista vois tehdä polttoainetta niin olisimme keksineet ikiliikkujan.
http://www.iltalehti.fi/autot/200904039249998_au.shtml
muistaa mittasuhteet.
Vaikka kaikki maailman järjellisesti kerättävissä oleva tarkoitukseen sopiva jäte muutettaisiin liikennepolttoaineeksi, siitäkin tulisi vain muutama prosentti kokonaismäärästä tarvittavaa polttoanetta.
Siitä huolimatta kannattaa panna jäte polttoaineeksi, siinä on järkeä.
Tästä sitten lähdetään pikkuhiljaa kehittelemään lisää uusia etanoli ja maakaasu polttoaineita. Pienestä kasvaa suuri, tämä on hyvä alku. Vähäpäästöiset polttoaineet ovat kullanarvoisia nykymaailmassa.
Saab ja Volvo sekä Ruotsin valtio ovat pitkään tutkineet uusia polttoaineita ja huhu kertoo että seuraava läpimurto on jo tulossa.