Tuolla joku Mersujen vihaaja sanoi, että Mersut kuluttaa paljon. Verrataanpas kahta eri autoa, joissa molemmissa kahden litran kone. Mercedes C200K ja Toyota Avensis 2.0 VVT-i.
Verrataan ensin tehoja ja suorituskykyä. Mersulla tehoja 120kw/163hv, mutta Toyotalla vain 108kw/147hv. Suorityskyvyssä ero näkyy vielä selvemmin: Mersu kiihtyy nollasta sataan automaatilla 9,4 sekunnissa, kun Toyotalla samaan kuluu aikaa peräti 11,1 sekuntia. Huippunopeus on Mersulla 231 ja Toyotalla vain 195 (Liftback 195).
Tehojen ja suorituskyvyn perusteella luulisi, että MB:n polttoaineen kulutus olisi paljon Toyotaa suurempi. Vaan näin ei ole:
Maantie - yhdistetty - kaupunki
6,2 - 8,5 - 12,5 (Mercedes C200K Aut)
7,2 - 9,2 - 12,8 (Toyota Avensis 2.0 VVT-i aut)
(Lähde: Merkkien internetsivut)
Kaiken kukkuraksi Mersu on vielä Toyotaa painavampi auto 1955kg kokonaispainollaan (vrt. Toyota Avensis 1895kg).
Tuossa se nähtiin taas mikä suorituskykyero on noilla autoilla vaikka molemmissa yhtä suuret moottorit. Ja Mersu kuluttaakin vähemmän. Kyllä Mersulla tuo teho/suorituskyky/taloudellisuus suhde on aivan omaa luokkaansa.
Verrataan ensin tehoja ja suorituskykyä. Mersulla tehoja 120kw/163hv, mutta Toyotalla vain 108kw/147hv. Suorityskyvyssä ero näkyy vielä selvemmin: Mersu kiihtyy nollasta sataan automaatilla 9,4 sekunnissa, kun Toyotalla samaan kuluu aikaa peräti 11,1 sekuntia. Huippunopeus on Mersulla 231 ja Toyotalla vain 195 (Liftback 195).
Tehojen ja suorituskyvyn perusteella luulisi, että MB:n polttoaineen kulutus olisi paljon Toyotaa suurempi. Vaan näin ei ole:
Maantie - yhdistetty - kaupunki
6,2 - 8,5 - 12,5 (Mercedes C200K Aut)
7,2 - 9,2 - 12,8 (Toyota Avensis 2.0 VVT-i aut)
(Lähde: Merkkien internetsivut)
Kaiken kukkuraksi Mersu on vielä Toyotaa painavampi auto 1955kg kokonaispainollaan (vrt. Toyota Avensis 1895kg).
Tuossa se nähtiin taas mikä suorituskykyero on noilla autoilla vaikka molemmissa yhtä suuret moottorit. Ja Mersu kuluttaakin vähemmän. Kyllä Mersulla tuo teho/suorituskyky/taloudellisuus suhde on aivan omaa luokkaansa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Parahin Kalle S.
Olitkos tietoinen että tuossa mercedeksessä on kompressori, ts. ahdin...
enempää en jaksa juuri nyt kommentoida juttujasi...toivottavasti saat ammattikoulusta päästyäsi isin MB:tä lainaksi ja ajelet sillä kompura punaisena!
Huomioitko myös vakuutusmaksut ja auton hankinta hinta ? = selviä todelliset kulut .
vastaavilla moottoreilla olevia malleja ja ennemmin omapainoa. MB:ssä on 1,8 l ahdettu ja tojossa 2,0 vapaasti hengittävä pata, joten eivät oikein vertailukelpoisia.
Loppujen lopuksi, autoilu kannataa lopettaa, jos mielessä ei pyöri kuin polttoaineen kulutus jopa 50 te:n hintaisilla autoilla. Turhaa vatvomista mokomasta asiasta.
Mersu olisi varmasti hyvä auto, jos se olisi yhtä luotettava kuin monta vertaa halvemmat pikkuautot.
Laatukatastrofeista kertoo mm. Daimler-Chryslerin pääjohtajan hiljattain asettama tutkimuskomissio, joka perustettiin tutkimaan S-sarjan sähkövikoja.
M-sarjan viimeinen sija USA:n kuluttajatyytyväisyystutkimuksessa kertoo myös jotain.Tässä tutkimuksessa oli nimenomaan kysymys hinnan ja laadun suhteesta ja siitä , kuinka auto vastasi kuluttajan sille asettamia odotuksia.
Mersuisssa on paljon hienoja ominaisuuksia ja innovaatioita, mutta laatu on tällä hetkellä monilla malleilla lähinnä uskon asia.