Alucarry

päässyt koittamaan, eikä ongelmia ole kestävyyden puolesta löytynyt.

pinta hieman harmaantuu alumiinille ominaisella tavalla ajan myötä, koska alumiinin pintaan kehittyy suojaavaa alumiinioksidikerros.

Minulla on tuo korokelaidoilla ja kuomulla, mutta pari kertaa se on vienyt metsään. Paljon kyllä vedetty ja isojakin kuormia - 1500kg, ilman jarruja mutta telillä!! On kulkenut melko mukavasti, mutta kerran liukkaalla vei klapukuorman metsään ja toisella kertaa romuttui murskekuorman lähtiessä heittelemään. Syy saattoi olla jälkimmäsiellä kerralla lievä takapaino. Muuten olen ollut tyytyväinen. Ostan ehkä seuraavaksi jarrullisen kun kuitenkin sellaista aina joskus tarvitsen. Kysyisin kokemuksia heittelemisistä jarrullisissa peräkärryissä, vähentääkö jarrut miten paljon heittelemispyrkimystä?

alucarryn kevytperävaunuversiosta (jarruttomasta) on kokemuksia sen verran, että siinä käytetyt teräsosat ruostuvat nopeasti ollessaan alumiinin kanssa kosketuksissa. aivan, käyttävät rautaosia alumiinin kanssa yhdessä! ruostetta syntyy... eikä ole alumiinin keveysominaisuuksia hyödynnetty, sillä vastaavat sinkitystä teräksestä valmistetut vaunut kantavat suunnilleen yhtä paljon.

antaisin alucarryn kouluarvosanaksi 7, koska hinta on korkea ja metallirakenneratkaisut hieman ihmetyttävät.

Pajero TDIC:
"Kysyisin kokemuksia heittelemisistä jarrullisissa peräkärryissä, vähentääkö jarrut miten paljon heittelemispyrkimystä? "
-jarrut eivät lisää sivuttaispitoa. ne helpottavat yhdistelmän pysäyttämistä ja jos 1,5 tonnin kuormia ajat niin osta jo jarrulliset... kärryn kanssa tulee ajaa aina varovaisemmin.