Olen aiemmin veneillyt vain itäisellä Suomenlahdella pienemmillä veneillä, mutta nyt ostin uppoumarunkoisen 8m veneen joka pitäisi jäiden lähdettyä ajaa Teijosta itään, Sipooseen. Porkkalaan asti ranta on tuttua ja en usko että tuommoisessa 10-12m/s tuulessa vielä isompaa ongelmaa tulee mutta miten siitä länteen, kuinka haastavaa aluetta esim. Hankoniemen kierto on noin yleisesti ottaen pienelle veneelle, onko ennusteita seurattava herkeämättä vain uskaltaako normikeleillä ajella huoletta, sanotaan nyt että tuo 12m/s on itsellä sellainen jonkinlainen ohjenuora. Entäs mitä paikkoja suosittelette yöpymis/mahd. tankkauspisteiksi!
Kiitos!
Kiitos!
Vastaukset 12
Vanhimmat
menimme viimekesänä helsinki-turku-helsinki pätkän noin 7m uppiksella. ei mitään ongelmia vaikka keli välillä heikkoa ja veneily kokemus vähäisempää kuin sinulla. plotterilla sisämpiä väyliä pitkin ja välillä vähän tuuleenkin jouduttiin porkkalan selällä ja muualla, mutta ihan ok selvisi ne lyhyet pätkät. mennessä yövyimme hangossa ja siittä aikaisin aamulla suoraan turkuun. muutamat muut luonnonsatamat katselimme etukäteen http://www.retkeilysaaret.fi ja valitsimme sopivimman sen päiväisen etenemisen mukaan. tankkauspisteitä enne edes etuketeen juuri tutkineet, koska uppiksella pystyy ajamaan tankillisella niin pitkiä pätkiä, että tankkaa kun sopiva piste on kohdalla ja kanistereissa oli 30 litraa varalla, jolla ajaisi jo yksinään noin 7h.
ohessa myös toinen linkki reittisuunnitteluun http://www.veneretki.fi/
puuttuu paljon satamia ja rekisteröitymiset ja muut. muutenkin paljon väärää informaatiota.
Kai vene on hyvässä kunnossa? Suosittelen että tarkistat jokaisen läpiviennin moottorin suodattimet yms. Ennen kuin lähdet tuolle reissulle. Omalla siirtoreissulla kymppimetrinen fiskari syksyllä tuotiin Raumalta Hankoon ja tuuli 14-17 m/s lounaasta. Ei olisi siinä kohdin juuri halunnut koneen jumittavan! Mentiin kyllä ihan lykyllä koko matka, koska edellinen omistaja ei ollut vaihtanut mitään suodattimia varmasti muutamaan vuoteen. Oli aivan ruosteessa, kun keväällä vaihdoin. Jumalauta, että oli kuolema lähellä!
Jos tuulee etelä-länsi suunnalta niin voisin mielenkiinnolla seurata miten isot selät ylität.
Onko tosiaan pakko lähteä liikkeelle juuri silloin kun tuulee kovaa?
että ota yöpymispaikka lähelle isoa selkää ja sitten aamulla vaikka 4-5 aikaan ylös ja matkaan. tuuli nousee vasta myöhemmin, joten pääset hankalan osuuden yli helposti ja lopun päivästä voit ajella suojaisempia reittejä taas eteenpäin. toki jos saat ovat suotuisia muutenkin, niin sitten ei tarvitse näin kikkailla :)
Matkalla on oikeastaan kaksi vähän hankalampaa paikkaa. Porkkalanselkä ja Hangon läntinen ja ne erityisesti etelä-lounaistuulella. Sinullahan ne tuulet sitten sattuvat perän puolelle, joten ryskytys jää pos, mutta ohjaamista joutuu pahimmillaan tekemään runsahasti ajettaessa uppoumarunkoisella laitamyötäiseen, mutta tuskin merihätään joudut tuossa 10-12 m/s tuulessakaan.
Toisaalta keväällähän tuulet ovat yleensä aika heikkoja ja jos tuuli on liian kova, voit tosiaan tähdätä hankalimman kohdan ylimenon aamuyöksi. Toisaalta keväällä voi sattua niitä pläkä päiviäkin jolloin voit vetäistä hangon kohdalla avomerelle ja ajaa sieltä sitten Sipoon kohdalla sisään.
Tuon matkan varmaan ajaa kahdessa pitkässä ajopäivässä, joten yöksi kannattaa varmaan mennä vaikka hankoon. Sieltä ainakin saa polttoainetta automaatista ja ruokaa ja tarvittaessa apuakin löytyy ilman taksia.
Kuten jo tuossa aikaisemmin joku sanoi, niin yritä mahdollisuuksien mukaan varmistaa, että vene on kunnossa. Suodattimet läpiviennit, ohjaus jne.
Eli jos vene ei ole tuttu ja tuulta on 10-12m/s en itse lähtisi ylittelemään hangon läntistä tai porkkalanselkää. Teitysti vähän veneestä riippuen. Kuten joku jo mainitsi on aamuyöt yleensä tyyniä eli aamulla aikaseen liikkeelle. Elisaari on mielestäni hieno paikka kannattaa käydä, barösundista saa polttoainetta. Tärkein asia mielestäni että on aikaa sekä veneen läpikäymiseen että matkantekoon.
Sekä hankoniemi että porkkalan niemelle sisääntulo on aika hankalia paikkoja. Molemmissa tahtoo aallot vähän kasvaa.
viesteistä! Missään nimessä ei ole tarkoitus tieten tahtoen lähteä "keliin" liikkelle, tuo siirtoajo vain kun edellyttää melkoista logistiikkaa ja etukäteisaikataulutusta monilta osapuolilta (myyjä, veneen veteen laskija, ajoporukka, kamat, autolle kuski takaisin jne) eli ihan pienen tuulen takia ei viitsisi kaikkea perua ja toisaalta homman pitäisi onnistua viikonlopun aikana. Aamuyö / Hangossa stoppi hyviä vinkkejä!
Veneen kunto tarkastetaan venekerhoni katsastajan kanssa joten yleisimmät "bugit" löytynee ennen siirtoajoa, moottorin osalta toki pitää tehdä koeajoa ja tarkistuksia vielä ennen taipaleelle lähtöä.
tuon aamulla aikaisin ajamisen lisäksi sama toimii myös iltaisin. no eihän kukaan, nyt pimeässä halua ajella, mutta kerran otimme stoppia ennen hankoa tammisaaren saaristossa ja muistelisin, että päivän myrskyämisen jälkeen aallokko oli vähentynyt jo noin kello 18:00 aikaan ja jatkoimme hankoon varjaat 2h vielä. eli pieni spurtti päivän lopuksikin voi onnistua.
niin ja nukkukaa suojaisissa paikoissa. sillä tuulisessa tai yöllä tuulen yllättämässä paikassa on v mäinen ottaa äkkilähtöä tuulen alta pois tai muuten nukkua huonosti. vierasvenesatamia tämä ei toki niin koske.
Sipooseen mentäessä ei Porkkalan selän jälkeen ole enää pahoja paikkoja. Jos tulee enemmän, voi ajaa sisintä kiemuraista Puutarhaväylää. Hangon Läntisellä suurempikaan takatuuli (12 m/s) ei haittaa mutta vastainen louskuttaa ja sivutuuli (etelästä) kastelee. Hangon jälkeen seuraava tankkauspaikka on Barösundissa ja sen lähistöllä on paljon retkisatamia ja muita hyviä kuten Jakobshamn, josta saa hyvää ruokaa muttei pa. Aikaisemmin on myös Jussarö. Porkkalanselän jälkeen voi tankata Porkkalan Dragesvikenissa ja sitten Espoon Suinonsalmessa (Svinö). Hgissä on monta tankkauspaikkaa, joista Merisataman Gulffia voi suositella.
Ensimmäinen asia minkä veneestä tarkistaisin olisi vesipumpun siipipyörä eli impelleri. Samoin en lähtisi mihinkään ilman vara impelleriä. Itselleni kävi venettä ostaessa niin että sovittiin myyjän kanssa että maksan veneen etukäteen ja tulen hakemaan kun jäät sulaa, hän taas katsoo että vene on vedessä ja siinä kunnossa että voin lähteä ajaan, matkaa hankosta 300 mailia. Käytiin koe ajolla ja 0,5 mailin jälkeen kone keitti kun impelleri hajos.