Bx 14 Leader....onkohan siinä jokin vika kun se ei suostu kuluttamaan äljyä :--)
Ja kaikille jotka jo tempaisitte valkoviinin väärään kurkkuun...kysymys oli positiivinen!
Minkälainen tuo pieni moottori on noin muutoin,kestääkö kilometrejä,jokin vakio"vika"...itse sitä nyt jonkin aikaa tutkailleena väittäisin kyseessä olevan aika vanhanaikaisen ja sitä myöten myös kenties varman konstruktion.
Vm-90,,1.4 jakopään hihnalla.Lienee vielä se SPORTIMPI versio ....
Ja kaikille jotka jo tempaisitte valkoviinin väärään kurkkuun...kysymys oli positiivinen!
Minkälainen tuo pieni moottori on noin muutoin,kestääkö kilometrejä,jokin vakio"vika"...itse sitä nyt jonkin aikaa tutkailleena väittäisin kyseessä olevan aika vanhanaikaisen ja sitä myöten myös kenties varman konstruktion.
Vm-90,,1.4 jakopään hihnalla.Lienee vielä se SPORTIMPI versio ....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Toi on ÄLYN HYVÄ moottori ja koko autokin on älyn hyvä. Kyllä tuolla moottorilla ajelee 500 000 kilometriä ihan huolettomasti! Muistakaan bekseistä ei tiedetä koskaan moottorin väsähtäneen.
TU-sarjan 8-venttiili moottori on loistava. Sitähän käytetään vieläkin pienemmissä Peugeot/citroen malleissa. Kestävyys, suorituskyky, vääntö on sopivassa suhteessa, sekä bensankulututs on kohtuullinen. Voi vain ihmetellä mikä näissä uusissa 16-venttiilissä on parempaa. Öljynvaihdot kun suorittaa ajallaan (mieluiten 10000 km välein) ja huolehtii, että öljyä on riittävästi, ei ongelmia pitäsi olla. Jakopäänhina kannattaa vaihtaa (samoin kiristäjä) n. 100000 km välein. Välillä kannattaa hinnan kunto ja kireys tarkistaa.
Corollaan, niin alkaa öljy maittaa.
Yrjö.
Sehän on oksennusta, eikä sekään liity mitenkään BX:n öljynkulutukseen.