Osaako kukaan neuvoa: parin viikon aikana sattui kaksi tapausta, jotka joko ovat tai eivät ole yhteydessä keskenään.
Tänään vaimo saapui lukitun Neoninsa (-02) luokse, jonka äänitorvi soi, ja oli soinut jo ties miten pitkään. Aikansa ratin keskiötä koputeltuaan tai hakattuaan se hiljeni. Kysymys: onko Neonissa poishinaushälytin, joka laukeaa esim. tärähdyksestä?
Paria viikkoa aikaisemmin poikani oli ajanut samalla Neonilla ja joutunut moottoritiellä antamaan varoittavan äänimerkin kylkeään kohti tulevalle törtölle. Ja äänimerkki jäi pikkuisen kiusallisesti soimaan. Samalla tavalla koputellen ja hakaten se lopulta vaikeni. Tämä taas viittaa äänitorven kosketusvikaan ratissa?
Kertooko tämä mitään kenellekään, mikä voisi ongelma ongelman syy?
Tänään vaimo saapui lukitun Neoninsa (-02) luokse, jonka äänitorvi soi, ja oli soinut jo ties miten pitkään. Aikansa ratin keskiötä koputeltuaan tai hakattuaan se hiljeni. Kysymys: onko Neonissa poishinaushälytin, joka laukeaa esim. tärähdyksestä?
Paria viikkoa aikaisemmin poikani oli ajanut samalla Neonilla ja joutunut moottoritiellä antamaan varoittavan äänimerkin kylkeään kohti tulevalle törtölle. Ja äänimerkki jäi pikkuisen kiusallisesti soimaan. Samalla tavalla koputellen ja hakaten se lopulta vaikeni. Tämä taas viittaa äänitorven kosketusvikaan ratissa?
Kertooko tämä mitään kenellekään, mikä voisi ongelma ongelman syy?
Vastaukset 5
Vanhimmat
se tekisi jos tarkistaisit/tarkistuttaisit sen töötin painikkeen siitä ratista, kun kerran itsekkin jo vian paikallistit.
Itsellä oli sama vika juuri -02 neonissa. Eikä enää korjautunut koputtamalla, joten jouduin irroittamaan releen, ettei torvi huutanut.
Kun vein auton Autokeskukeen huoltoon, oli hinta-arvio 777 euroa työt. Ei kuulemma voi korjata, kun kytkin on painetussa piirissä oikosulussa, ja piiri on airbagin sisällä. Olisi pitänyt vaihtaa koko airbag. Pelkkä vian toteaminen maksoi 48 euroa, sekä he kertoivat irroittaneensa releen boksista, jonka olin jo aikaisemmin irroittanut.
Ota navat akusta irti, ja avaa keskiö ratista poikkaise torven johdot, poraa pieni reikä keskiön sivuun ja laita siihen pieni painokytkin. Keskiö kiinni ja navat akkuun. ja taas toimii. Säästät noin tonnin.
Olen nyt ajellut autolla itsekin kokeakseni sen hauskan tilanteen, kun töötti alkaa huutaa. Tänään se sitten sattui.
Kun menin pysäköityyn autoon istumaan, ennen kuin edes virta-avain oli paikallaan, se alkoi. Virta päälle tai pois ei vaikuttanut. Lopulta kohtalaisella mukiloinnilla ratin keskiöön se vaikeni.
Otin töötin sulakkeen pois ja lähdin ajamaan, muuta parin sadan metrin jälkeen taas, yhtäkkiä, ilman mitään syytä. Pysähdys, virta pois, ei vaikutusta. Vaikka sulake oli irti! Vasta mukiloinnilla hiljeni.
Mikä ihme tämä juttu on, kun sulakekaavion mukainen sulake (Horn) ei vaikuta?
Missä Neonissa se sireeni on? Tuon sieltä johdon ja asennan siihen katkaisimen.
Ei auta sulake ei. Ota releboksista rele irti, niin jo loppuu huuto.Releen poisto ei vaikuta muihin toimintoihin.
Torvi vain saa maadoituksen toista kautta, kun airbagin sisällä oleva piiri on oikosulussa. Itse torvi sijaitsee pelkääjän puoleisen lokasuojan alla aika vaikeassa paikassa. Ota vaan ratti auki, pääset helpommalla.
Kuulostaa tuo tööttiongelma tutulta. Ostin kuukausi sitten -06 Sebringin ja heti ekana aamuna, (pakkasta -18)ovien lukituksen avaamisen yhteydessä torvi alkoi soimaan, ilman koskemista ratin keskiöön. sammui jonkin ajan kuluttua itsekseen, silloin. nyt parina aamuna sama on uusiutunut kun pakkasta on ollut yli 2 astetta, ja ei sammu muulla kuin painamalla ratin keskiön yläosaa voimakkaasti koko ajan. Jos otteen päästää, alkaa uudelleen. Vika ei ilmene kun ohjaamin sisälämpö on plusssan puolella. Tein saman kun joku muukin, irroitin releen sulaketaulusta ja johan hiljeni. Crysler huolto arveli? johtuvan töötti-kytkin paketista tai jostain spiraalijousesta ratin keskiössä kust. arvio 160-260e työt. Nyt selvitellään asiaa eteenpäin. Ps. muuten mahtava auto hintaansa nähden, toivottavasti tämä kiusallinen ropleema saadaan hoidettua.