ymmärsinkö oikein että toisessa vaiheessa on 4 teoriatuntia ja 4 ajokertaa, joista 2 ajokertaa liukkaalla ja 2 ajokertaa liikeenteessä taloudellista ajoa? mitä siinä taloudellisessa ajossa täytyy muistaa kuin moottorijarrutus? onko reitillä yleensä mäkilähtöjä ja haittaako jos moottori sammuu?
II vaihe?
bbbbbbbbb
71350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Elä hermoile sitä taloudellista ajoa. Itelläkin sammu moottori toisella kierroksella ja ajoin väärillä vaihteilla mutta hyvin opettaja ymmärsi sen että en ole paljon ajanut ja omassa autossa on vaan viisi vaihdetta peruutus kun autokoulun auotossa oli kuusivaihdetta peruutus
Eka kierroksen ajat niinkuin normaalisti ja sen jälkeen on palaute keskustelu jossa opettaja kertoo miten ajo voi parantaa taloudellisempaa suuntaan.
Keskustelun jälkeen ajetaan sama kierros uusiksi niin että opettaja neuvoo vaihteiden vaihdot, jarrutukset ja sen miten valot pitäisi huomioida ajamisessa. Taloudellinen ajo kestää noin tunnin ja ennen sitä on testi tietokoneella jolla sitten mitataan miten sosiaalinen olet liikenteessä.
Radalla on sitten kaksi ajotuntia ja joko ennen tuota ne teoriatunnut tai ajon jälkeen. Todistuksen saa joka pitää sit viedä poliisille.
Jos haluat vielä kysyä muuta niin ei muutakuin viestiä keskusteluun.
Ei ole tullut hirveästi ajeltua ja kysyisin, että voiko 2. vaiheesta saada hylätyn? vai pääseekö siitä aina läpi? Eihän 2.vaiheessa voida enää ottaa korttia pois?
Pääsee läpi ja autokoulun opettajilla ei ole oikeutta ottaa korttia pois, ainoastaan poliisilla on.
tiedosta..
Ei tule hylsyä, tuo kakkosvaihe on pelkkää rahastusta.
turussa kävin autokoulun. Ensin oli vissiin pari kertaa jotain teoriatunteja. Aika yleistä löpinää muistaakseni. Sitten oli pimeä/liukkaanajo(en muista enää kumpi, oli pimeää ja liukasta, talvi kun oli). Siellä pyörittiin pari tuntia, ja sitten hyppäsin siellä paimion radalla autokoulun mazdan puikkoihin ja ajeltiin puolisen tuntia maaseudulla. Opettaja katsoi kulutusmittaria ja sanoi että hyvin meni. Se siitä.
Turha ottaa mitään paineita kakkosvaiheesta. Tarkoitus siinä olisi vissiin opettaa taloudellista ajotapaa mutta ei sillä opettajalla ollut ainakaan mulle mitään sanottavaa. Kunhan juteltiin mukavia. Radalla oli kivaa kun pinta oli veden peittämää jäätä. ABS-autolla ei kylläkään saa kauheen helposti sählättyä.
Kakkosvaiheeseen kuuluu 4 tuntia tietopuolista opetusta ja 8 ajokertaa ajo-opetusta.Teoriatunnin pituus on 45 min. Ajokerta on 25 min. ajo-opetusta (ajokorttiasetus)
Ajo-opetuksesta 2 ajokertaa menee ajotaidon arviointiin ja loput ajetaan liukkaankelin harjoituksissa.
Monissa kouluissa yksi teoriatunneista pidetään puoliksi ajotaidon arvioinnin palautteen annon yhteydessä ja toinen puoli esimerkiksi ennen rataharjoitusta.