Kahtakin eri 1000 V-strommia koeajaneena olen ihmetellyt alakieroksilla (2.vaihteella)olevaa värinää tai jopa ravistusta kiihdytykseen lähdettäessä. Onko vika polttoaineen syötössä, vai vaihdelaatikossa? Onko kyseessä oire vai ominaisuus? Onko kokemusta vastaavasta? Molemilla ajettu hieman yli 50 tkm.
1000 V-Strom
Mistä kyse?
81379
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihan normaalia on isolle v-moottorille se, että moottori rytkyttää pienillä kierroksilla. Tonnisessa Strommissa on nykimistä ja rytkytystä alle 3 500 kierroksen. Nykimisen saa säädättämällä pois mutta rytke jää. Sama se on isossa Ducatissakin.
koneelle. Tehot moisissa haetaan kieroksilla ja tästä syystä kone ei käyttäydy hyvin matalilla -> johtuen mm. nokka-akselien agressiivisista kulmista, lyhyestä imusarjasta, sytytyksen & ruiskun ajotuksesta jne.
Kyse on siitä, että strommin sytytyskartat 1-2-3 -vaihteilla on päästönormien vuoksi vähemmän optimit. Tämä yhdistettynä taas päästönormien vuoksi liian laihalle säädettyyn seokseen aiheuttaa tuota tärinää ja nykimistä. Seos rikkaammaksi mapping kuntoon -> loistava pyörä. Stormilla myydään semmoista Gipron ATRE-laitetta, joka harhauttaa sytkän luulemaan, että kone on koko ajan 4-vaihteella -> paras kartta koko ajan käytössä. Samalla poistuu 6-vaihteen nopeusrajoitin käytöstä. Hintaa on 125 e ja sisältää myös digitaalisen vaihdenäytön. Itsekin tuon voi askarrella ilman vaihdenäyttöä jokusella eurolla. Tai sitten ostaa powercommanderin.
Kiitokset keskusteluun osallistuneille. Vastaukset tulivat tarpeeseen.
Onko nykyminen pienillä kierroksilla ja vaihteilla ns.ominaisuus, kun puhutaan 1000 V-stromista.
Oma pyörä tuntuu nykivän välillä ihan kunnolla. Aivankuin jäisi sytytystahti tai pari kokonaan väliin.
Tekee sitä myös 4.vaihteella, kun kierrokset alle 3000rmp. Eikö 4.vaihteella pitääisi olla jo ns.normaali kartta käytössä??
Hommasin myös tämän paljon mainostetun GLpro:n mutta tuntuu silti tekevän noita kohtuullisen ärsyttäviä nykäyksiä.
Täälä sama homma! Siinä käyttöohjees lukee että paras kaavio on 4 vaihteen mut mulla nyki ihan helvetisti sillä vaihdoin 5 parani huomattavasti,pari kertaa sammui käynnistyksen jälkeen kun tuli ekaan risteykseen ja päästi tyhjäkäynnille.Mitä bensaa muuten käytätte?
Totta puhut. Vaihdoin Glpron asetuksen ns.5. vaihteelle ja tuntuisi toimivan paremmin. Ainakin yhden ajolenkin perusteella ei tuntunut nykivän. Saa olla ainakin toistaiseksi tälleen.
ohjekirja suosittelee 95 oktaanista. Sitä oon ainakin itse työntänyt tankkiin.
Säädättäkää ne ruiskunne rikkaammalle. Kone käy liian laihalla euro2-säätöjen vuoksi.