Shellin sataoktaaninen lisää tehoa 10 heppaa. Mittautin oman Leon 1,4 TSI:ni dynossa ja lukemat parani toisella kerralla, kun olin ajanut ennen mittausta 4 täystankillista V-Powerilla.
V Power lisää tehoa
10 hv!
22
4596
Vastaukset
- IHI
Minun Fiat Grande-puntossa 1.4 T-jetistä mitattu 197/hv ja vääntö 285 mut on siinä tehty vähän muutkin kui laitettu V Poveria tankiin.
- jaksat
jauhaa paskaa samasta aiheesta. On tyhmää maksaa liikaa myös polttoaineesta.
- lisää 20hv!!!
laitoin tankkiin (n. 6 kertaa) Manoilin asemalla W-poweria, ja dynamometrissä sain...siis, SAIN!!! t; Shellin "V-power marketing team rep; Marko "mlkku" Palmqvist
- Super turbo!
Mullapa on WWW-bensaa. Tuli 40 heppaa lisää! Ja autonahan on siis litranen tojota.
- edw
Mihins pojilla on niin kiirre että täytyy käyttää
terästettyä bensaa,häh?
- kerran telkkarista
Katsoin kerran telkkarista kun englantilaiset testasivat sikäläisiä bensalaatuja. Kyseesä oli ne. markettibensa vastaan kalliimpi "super"bensa.
Tulos oli sikäli selvä, että tavallisessa tehdasmallissa ero oli marginaalinen, kun taas ralliversiosta kesytetyssä saatiin lisää tehoa. Ei valtavasti, useita hevosvoimia kuitenkin.
Lopputulos oli, että tavallisessa autossa suurin ero on kalliimpi bensa, kun taas tehoversiossa saa vähän katettakin rahoille.
Tuon pikku TSI:n laskisin kuuluvaksi lähemmäs tuota tavallista autoa. Omassa autossani en ole havainnut mitään eroa 95 V-powerin ja tavallisen bensan välillä. Sattuu vain olemaan usein halvempaa kuin muut.
98 ja 100 bensoilla on tullut sen verran kokeiltua, että alaveto paranee hieman ja kulutus pienenee. Ei kuitenkaan niin paljoa, kuin aineilla on hintaeroa.
ps. Saat moottorin oppimaan uuden polttoaineen nopeammin boottaamalla tietokone. Ei tarvitse odottaa neljää tankillista. - kuin,
oktaaniboosteria tankkiin ja testaamaan moottorinohjauksen rajoja!
- terästystä
Samaa kyytiä lisää myös nitrometaania sekä lisäkyydin takeeksi vielä lisäksi ilokaasuvehkeet.
- kaksi+kaksi
terästystä kirjoitti:
Samaa kyytiä lisää myös nitrometaania sekä lisäkyydin takeeksi vielä lisäksi ilokaasuvehkeet.
Olen kuulut että aine jalostetaan Hollannissa.
Olisko sillä merkitystä,on kuitenkin halvempaa
ajaa powerilla kuin 95;lla. - totta!
kaksi+kaksi kirjoitti:
Olen kuulut että aine jalostetaan Hollannissa.
Olisko sillä merkitystä,on kuitenkin halvempaa
ajaa powerilla kuin 95;lla.Se on totta, että korkeampioktaanista bensaa kuluu vähemmän, mutta V-Powerin hinta on liian korkea jotta rahansäästöä syntyisi.
totta! kirjoitti:
Se on totta, että korkeampioktaanista bensaa kuluu vähemmän, mutta V-Powerin hinta on liian korkea jotta rahansäästöä syntyisi.
korkeampioktaanista polttoainetta kuluu jossakin autossa vähemmän, on se merkki siitä, että se matalampioktaaninen on liiaan matalaoktaanista kyseiseen autoon ja sen jatkuva käyttö kaiken muun mukavan lisäksi tuhoaa moottorin ennenaikaisesti.
Valinta on kuitenkin sinun.
Sitten toinen asia.
Jos oktaaniluku on korotettu sekoittamalla bensaan alkoholia, on tämän sekoituksen lämpöarvo pienempi kuin puhtaan bensan ja vastaavasti polttoainetta kuluu enemmän.
Nämä pari yksinkertaista tosiasiaa kannattaa pitää mielessä kun tekee mieli kokeilla muutamia asioita.- kälikäli
sitroen kirjoitti:
korkeampioktaanista polttoainetta kuluu jossakin autossa vähemmän, on se merkki siitä, että se matalampioktaaninen on liiaan matalaoktaanista kyseiseen autoon ja sen jatkuva käyttö kaiken muun mukavan lisäksi tuhoaa moottorin ennenaikaisesti.
Valinta on kuitenkin sinun.
Sitten toinen asia.
Jos oktaaniluku on korotettu sekoittamalla bensaan alkoholia, on tämän sekoituksen lämpöarvo pienempi kuin puhtaan bensan ja vastaavasti polttoainetta kuluu enemmän.
Nämä pari yksinkertaista tosiasiaa kannattaa pitää mielessä kun tekee mieli kokeilla muutamia asioita.Nakutuksentunnisin korjaa oktaanipuutokset. Tottakai korkeampi oktaanista kuluu pikkasen vähemmän kun kestää paremmin puristusta ja moottorinohjaus säätää sytytystä tämän mukaan.
- Rellumiäs
kälikäli kirjoitti:
Nakutuksentunnisin korjaa oktaanipuutokset. Tottakai korkeampi oktaanista kuluu pikkasen vähemmän kun kestää paremmin puristusta ja moottorinohjaus säätää sytytystä tämän mukaan.
Olen tehnyt asiasta omat tilastoni (exel) ja todennut, että 98 bensaa kuluu n. 10% vähemmän, kuin 95:a. Bensojen hinnassa on n. 3 % ero, joten 98:n käyttö kannattaa. Auto on Scenic 2.0 Turbo, nakutuksen tunnistimella varustettu.
- on uikuttajat
ja imprezaaan löytyi 14 hv lisää....golfiin 6-7 jne....älkää narisko jos ette tiedä aasit...hiton amikset :)
- että jotta
niin tuore auto että osaa käyttää sen bensan.....ei amiscorolla vm80!!!!
- EI amiska
Tankkasin ihan läpällä - tietämättä mistään mitään - V-Poweria BMW 135i -autooni. Tyyliin "josko siinä nyt sitten jotain olisi..."
Jo unohdettuani koko asian aloin parin päivän päästä ihmetellä moottorin nopeampaa reagointia kaasuun ja kiihtyvyyden hienoista paranemista. Tällaisella "tarkkuusautolla" toki varmasti huomaa erot selvemmin kuin Datsunilla, mutta ilmeisesti tämä polttoaine onkin kehitetty nimenomaan uudempaa kalustoa ajatellen.
En TODELLAKAAN ole mikään automies, enkä oikeasti ymmärrä näistä asioista juurikaan sen enempää kuin peruskuluttajan koskaan tarvitsee. Kuitenkin voin kokemukseni perusteella lämpimästi suositella V-Poweria vastaavanlaisilla autoilla ajaville. - opel super corsa
Mun 33kilowatin corsasta 33,7kilowattia
- ABeC
V-Power paras bensa, sitä vain tankkiin!
- nerihörj
V-Power. etsikää faktoja ST1:n sivuilta ennenkuin kehutte ja teette ittestänne tyhmiä. Aivan samaa litkua, kuin muutkin bensat nykyisin. Saahan tuotteelle hyvän nimen keksiä ja sitten osa tykkää ja kuvittelee kaikennäköistä.
Viestiketju alkanut 2009 ja silloin oikeasti oli vielä Shell ja tuot oikeasti oli hyvää. Se aika on ohi - 7+15
nerihörj kirjoitti:
V-Power. etsikää faktoja ST1:n sivuilta ennenkuin kehutte ja teette ittestänne tyhmiä. Aivan samaa litkua, kuin muutkin bensat nykyisin. Saahan tuotteelle hyvän nimen keksiä ja sitten osa tykkää ja kuvittelee kaikennäköistä.
Viestiketju alkanut 2009 ja silloin oikeasti oli vielä Shell ja tuot oikeasti oli hyvää. Se aika on ohitotta, v-power on nykyisin ihan tavallista 98E05:sta.
- Anonyymi
Paremmin kulki auto pintakaasulla eli vääntää paremmin v-powerilla
- Anonyymi
Missähän maassa aloittaja tankkasi... Suomessa kun tuli v-poweri myyntiin, oli se 99 oktaanista ja sittemmin se muuttui 98 oktaaniseksi...
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hei sinä nainen
Haluan olla rehellinen – olet hämmentänyt minua todella paljon. En ota sinusta mitään selvää, ja ehkä juuri siksi huomaa843072Kelan perkeleellinen käytäntö
Kun äiti joutuu hakemaan Kelalta tukia vähien tulojen tähden, niin aina otetaan huomioon lapsen tilillä olevat rahat. Ei3162730Putin ei suostu tulitaukoon nyt kun Kurskin taistelut ovat kesken
ja venäjä on viimein päässyt niskan päälle, suuren ylivoiman turvin. Ukraina ilmeisesti suorittaakin taktista vetäytymi1911506Voi kulta rakas
Kyllä minäkin olen sinuun rakastunut. Oisit avautunut tunteistasi aiemmin niin ei tarvitsisi kiertoteitä kuulla tästä. �621202Martinan firma haastettiin käräjille
Seiska: Martinan firma haastettiin käräjille, taustalla outo rahasotku.2401141Miksi haluat satuttaa
Sillä tiedolla ettet välittäisi minusta vaikka se ei ole totta. Silti tiedän että rakastat minua edelleen. Niinkuin sano281011- 117960
- 70948
- 77945
- 72914