Peukon katalysaattorin merkkivalo palaa

Minulla Peukoputki 406 v. 1998 bensiini, 1.8 moottor, ajetti 240 tkm.
Ollut aivan kelpo peli ja hyvä ajaa. Nyt alkoi palaa katalysaattorin merkkivalo. Ajoin sen kotiin n. 15 km, käynti on vähän ”karkeaa” puuskuttavaa, lopussa alkoi ilmetä jotain palaneen hajua.
Auto on huollettu kutakuinkin vuosittain, on ruostetta ym. kauneuspilkkuja. Kannattaakohan tuollaista enää korjauttaa, vaan toimittaako suoraan johonkin romuttamoon?
42695
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Miten olet saanut tuon ruostumaan? Tai... kai se jostakin konepellin saumasta saattaa ruostuakin ja takapenkin alta...

Mutta... tässähän tulee ihan mieleen että pitää sanoa että ei ei, ei tuollaista romua kannata korjata.... mistä voin tulla hakemaan taakkasi pois...

Vika lienee kuitenkin sangen yksinkertainen, MAP-anturi tai lambda-anturi tulee ensimmäisinä mieleen. Vioittunut sytytyspuola/sytytystulppa...

Kerro jos et innostu korjauttamaan niin tulen kyllä hakemaan romusi pois :-D

Äänestä
  • Ainiin.... tuo palaneen käry tuli varmaankin siitä että palamatonta bensaa meni katalysaattoriin joka ylikuumentui.... eli katalysaattorin vaihto lienee ainakin edessä...

    Katalysaattorin hinta motonetissä... 344 euroa... auts.

    Äänestä

  • aika varmasti, peltiseppä ja maalari eivät ole tehneet kunnon työtä kun ruostuu.

    Äänestä

  • On ruostetta oven alapuolella rungossa, takaluukun lukon reunassa ja tällaisia pieniä ja syy on ihan oma, liian huonosti näiltä osin hoidettu.

    Mutta sitkeä tapaus on tämä Peugeot, kävin äsken käynnistämässä, niin vika oli häipynyt, ei palanut merkkivalo, kävi normaalisti ei mitään poikkeavaa hajua.
    Tuo on nykyisin kakkosauto, jolla ajetaan vähän, lieneekö bensassa ollut jotain töhkää, sytytysjotain, aika näyttää.

    Mutta päätin jo tässä välillä, että korjautan sen ja hankin vaikka uuden katalysaattorin, jos tarvii. Pitää viedä tarkistukseen joka tapauksessa
    Kuitenkin tuolla ajaa vielä pitkään ja se on niin mukava ja sitkeä auto (ja kaunis farmari, näin naisen mielestä). Edelliselläkin peukolla ajettiin 300 000, kunnes ratikka ruttasi sen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


lieneekö elinkaaren lopussa kirjoitti:

Minulla Peukoputki 406 v. 1998 bensiini, 1.8 moottor, ajetti 240 tkm.
Ollut aivan kelpo peli ja hyvä ajaa. Nyt alkoi palaa katalysaattorin merkkivalo. Ajoin sen kotiin n. 15 km, käynti on vähän ”karkeaa” puuskuttavaa, lopussa alkoi ilmetä jotain palaneen hajua.
Auto on huollettu kutakuinkin vuosittain, on ruostetta ym. kauneuspilkkuja. Kannattaakohan tuollaista enää korjauttaa, vaan toimittaako suoraan johonkin romuttamoon?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu