Kyllä ottaa päähän kun "poliiseiksi naamioituneet" rengasmyyjät pysäyttelee autoilijoita ja uhittelee, että 5 mm urilla olevat renkaat olis jo hyvä vaihtaa! Jumalauta, näillä hyvillä teillä ja pienillä nopeuksilla on ihan samantekevää vaikka kumit olis kaljut. Tälle asialle pitää kuluttajasuojaviraston tehdä jotain! - Eli kieltää koko touhu
Regasratsiat helvettiin
Perkele XXL
8600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Uuden kesärenkaan urasyvyys on n.8mm.ja vaihtosuositus 4mm.,eli vähänkään enemmän ajava joutuu investoimaan uudet joka kesä.Onko tämä sitten ekologista esim.ympäristön kannalta?Ei todellakaan vaan hillitöntä kerskakulutusta turvallisuuteen vedoten.Itse ajan aina kesärenkaat loppuun(1,6mm) ja tiellä on pysytty mitä nyt rankkasateella ajonopeudesta tinkien.Jokseenkin samaa mieltä aloittajan kanssa,eli raaka bisnes tässäkin taka-ajatuksena.
aina kautsut loppuun, sanokoot markkinamiehet mitä tahansa.
ja varmaan koko autoileva kansa (ainakin pitäisi olla) eivät vain uskalla sanoa ääneen.
Ostin vuosi sitten testivoittajarenkaat. Mitähän mahdoin niillä kesällä ajaa, ehkä 25tkm, nyt niissä on keskimäärin 5mm pintaa. Kesän jälkeen ne ovat kelvottomat.
Opettelisivat myymään kunnon renkaita niin ei tarvitsisi mittailla urasyvyyksiä. Mutta kun myy tuollaisia paskoja niin siitä vaan toivottamaan tervetulleeksi pian uudelleen.
Maksimipito on huijausta. Suomen rajoituksilla ei tarvitse maksimipitoa koskaan. Ehkä sille sokealle mummulle kuka ajaa vuodessa 5tkm tuollaiset on ok, mutta itse kyllä otan seuraavaksi jotkut puolet halvemmat ja tuplasti kestävämmät.
Nehän osasivat myydä ihan hyvin.
Jos menit hakemaan testivoittajia, ne myivät sulle ne. Olisit tyytyväinen vaan.
Jos taas menit hakemaan "vaan renkaita", osasivat myydä vielä paremmin. Testivoittajat ja vuoden päästä tarvitset jo toiset. Mikä olisí mielestäsi paremmin myyty?
Kaupankäynnin ikuinen dilemma on edelleen "onko moraalisesti väärin antaa tyhmien pitää rahansa".
Kumiseokset pehmenevät koko ajan juurikin niiden rengastestien (kovan kilpailun) takia. Ihmiset ostavat rengastesteissä palkittuja gummeja ja rengastesteissä ei voi pärjätä jos renkaan ominaisuuksissa on painotettu kulutuskestävyyttä.
Renkaiden seokset kovenevat "ylipehmeistä kumeista" valmistussarjan myöhemmissä erissä. Renkaat voi kovettaa myös itse yksinkertaisesti varastoimalla ne vuodeksi tai kahdeksi. Sen jälkeen kestävät sulamatta alla vaikka kymmenen vuotta. Tietenkin renkaiden ominaisuudet heikkenevät radikaalisti aina renkaan ikääntyessä ja kovetessa, mutta rengastesteissä kirjattuihin arvoihin ei mikään uusi rengas pääse kuin sen ensimmäisen kuukauden aikana...
Suurimmalla osalla autoilijoista ei ole mitään käsitystä minkätasoinen rengastus autossa on, joten ihan hyvä kun joku valvoo. Miten voi ajaa sadekelillä mitään nopeutta, jos ei tiedä missä kunnossa auton alla olevat renkaat on? 1.6mm rengas on osaamattomalla kuskilla vaarallinen kunnon vesisateella jo 80km/h maantienopeuksissa, itsekin kun haastattelin tuttavia 2/3:lla ei ollut mitään käsitystä renkaiden kunnosta, kaikki kyllä arveli niiden olevan hyvät kun rengasliike oli ne vaihtanut auton alle.
Itsellä tulee vuosittain 60-70tkm ja ajan kesärenkaat aina aivan sileiksi, jonka jälkeen vasta vaihto uuteen. Laittomathan ne on loppuvaiheessa ja sadekelillä vaaralliset, mutta kun kyseisellä autolla ajan vain itse tiedostaen tilanteen, en ole vaaraksi muille tienkäyttäjille. Monet uusivat renkaat jo kun kulutuspintaa on enää 4-5mm jäljellä, mutta enemmän ajava joutuu perikatoon tuolla tahdilla.
Mulla tulee D4-D:llä 70 tkm per vuosi ja olen budjetoinut 2 c/km renkaisiin, vieläkin on rahaa sisäfileeseen vaikken ajakaan renkaita kankaille asti. On paljon mukavampaa pitää yllä samaa ajorytmiä kuin väistellä lätäköitä.
Mulla setti kesä-ja talvikumeja kustantaa reippaat 1,3 tonttua, mutta kesiksillä menee 1,5 - 2 kautta ja nastoilla vähintään 2 kautta enkä päästä kumeja sakkorajalle, joku kylän poika saa vetää bemulla loput kun jätän ne liikkeeseen.
Mielestäni on turha rummuttaa julkisuuteen sitä, että hyvä ja paljon ajava kuski voi polttaa kumit loppuun, pitkässä maantieajossa kilometrimitalla hankittu kokemus ei paljoa paina äkillisessä väistössä. Vedä 500 km yhtä kyytiä ja vastaa sitten kysymyksiin Lusin suoran rajoituksesta, et varmaan edes muista ajaneesi sitä kautta.
Eikä me olla ainoita...
Jukk