missähän vika kun virrat katoaa kesken ajon syttyy abs,airbag valot ja mikään ei toimi ajaa voi sit ku auto seisoo vähän aikaa pelaa taas ihan normaalisti.akku ok.onko muuten tosi et 8 asteen pakkasella pitää lämppäri olla kolmosella tai nelosella et tarkenee
virrat katoaa 525tds
vode
7962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
sammuilusta en tiedä muutakuin jossain malleissa on jotain suojaustekniikka jos moottorinvalvonta huomaa jotain vikaa kuten ylikuumenemista.
Vaikka on saksasta tuotu malli niin olen tarennut hyvin 2-asennolla 10-15 asteen pakkasilla. Eli 20 min. ajon jälkeen lämpöä tulee usein säädettyä alaspäin 26 > 20-22. Tosin farkkumalleissa aluksi on tietysti huudatettava puhallinta enemmänkin kun kabinetin tilavuuskin suurempi kuin sedaneissa. Oletko vaihtanut raitisilmasuodatinta?
niinpä tietenkin täytyypä tarkistaa suodatin
kerroppa sitten tänne palstallekin kun selvität sen auton sammumuiluun johtaneet syyt!
täälläkin on ollut puhe että jossain tuontiautois
on ollut "kylmiä" termostaatteja, jokku
on vaihtanu termostaatteja joksikin 9x asteiseksi.
Niin on ollut puhetta termarin vaihtamisesta ja joku sanoikin, että tuontiautoissa on pienempi termostaatti kuin suomiautoissa. Mielenkiintoista kuitenkin on, että ainakaan Laakkosella ei ole ko. moottoriin tarjolla kuin yksi termostaattityyppi ja se on kokoa 80. Pitäisi kai sitten laittaa joku tarvikeosa, jos välttämättä haluaa isomman.
Itselläni kävi myös termarin vaihto mielessä, mutta hyvin on autolla viime talven pakkasissakin tarjennut, vaikka on tuontiauto. Kylmillä keleillä ei vaan mittarin mukaan lämmöt nouse puoliväliin muuten kuin ehkä silkassa kaupunkiajossa.
Luulenpa, että autossani on ollut alunperinkin saman kokoinen termostaatti, kuin mitä Laakkosella on varaosana tarjolla. Tästä voisi myös päätellä, että se on sama kuin mitä Suomi-autoissakin.
En siis ainakaan tämän hetkisten tietojeni valossa ala vaihtelemaan mitään tarviketermaria autooni.
Kiitollisena otan kuitenkin vastaan hyviä ehdotuksia ja neuvoja, jos ne perustuvat parempaan tietoon.
Johonkin neloskoneeseen termostaatti on 88 asteinen, isompiin mm. 525:seen on 80 asteinen. Mulla nousee 525:ssa mittari täsmälleen puoleen väliin. Isommilla pakkasilla saattaa jäädä neulan verran vaille puolen välin.
jep laturi oli syynä virtojen häviämiseen oli vain hankala huomata kun välil latas välil ei.
otin tukossa olleen raitisilmasuodattimen pois nyt tarkenee.kiitos vinkeistä !