Valmistusmaa yllätti

Nimenomaan kaikki (Suomessakin myytävien) Audien moottorit valmistetaan (ei siis kokoonpanna) Unkarissa, Györissä.

BMW ei valmista yhtään moottoria Unkarissa, vaan moottoreista pääosa tehdään Saksassa ja osa Itävallassa.

BMW:llä on kokoonpanotehdas Venäjällä (vain) sikäläisille markkinoille ja lisäksi maastureita valmistetaan jenkeissä.

Audi on vähiten saksalainen auto kaikista ns. premiumeista.

korjaan kirjoitti:

Nimenomaan kaikki (Suomessakin myytävien) Audien moottorit valmistetaan (ei siis kokoonpanna) Unkarissa, Györissä.

BMW ei valmista yhtään moottoria Unkarissa, vaan moottoreista pääosa tehdään Saksassa ja osa Itävallassa.

BMW:llä on kokoonpanotehdas Venäjällä (vain) sikäläisille markkinoille ja lisäksi maastureita valmistetaan jenkeissä.

Audi on vähiten saksalainen auto kaikista ns. premiumeista.

Lue lisää

mutta Audia sen sijaan paljon. Audin voisi sanoa siirtäneen tuotantonsa pääosin halpoihin ex-itäblokin maihin.

Sopii hyvin kuvaan. Tsekki on lännenpänä kuin Unkari ja Skoda voittaakin testeissä itä-Unkari-Audit.

Audi se on itäauto. Ei Skoda.

BMW:tä tehdä kirjoitti:

mutta Audia sen sijaan paljon. Audin voisi sanoa siirtäneen tuotantonsa pääosin halpoihin ex-itäblokin maihin.

Sopii hyvin kuvaan. Tsekki on lännenpänä kuin Unkari ja Skoda voittaakin testeissä itä-Unkari-Audit.

Audi se on itäauto. Ei Skoda.

Lue lisää

sen entisen DDR:n alueen Bmw:n tehtaan Leipzigissä?

Suomessakin myytävistä bemareista suurin osa tehdään itäblokissa, Made in DDR.

Z4 tehdään myös jenkeissä, X5:n ja X6:n lisäksi.

korjaan kirjoitti:

Nimenomaan kaikki (Suomessakin myytävien) Audien moottorit valmistetaan (ei siis kokoonpanna) Unkarissa, Györissä.

BMW ei valmista yhtään moottoria Unkarissa, vaan moottoreista pääosa tehdään Saksassa ja osa Itävallassa.

BMW:llä on kokoonpanotehdas Venäjällä (vain) sikäläisille markkinoille ja lisäksi maastureita valmistetaan jenkeissä.

Audi on vähiten saksalainen auto kaikista ns. premiumeista.

Lue lisää

myytävien bemarien moottoreista tehdään Itävallassa, kaikkia Suomessa myytävien Audien moottoreita EI tehdä Györissa.

Bmw 300-sarjaa ja kaikki Z4-mallit tehdään myös jenkeissä ja noita 300-sarjan jenkkibemareita löytyy myös Suomesta muuttoautoina, Etelä-Afrikassa valmistetaan myös 300-sarjaa ja niitä myydään tänäkin päivänä esimerkiksi Englannissa.

Bemarin kokoonpanoa löytyy niinkin eksoottisista paikoista kuin Egypti, Intia, Indonesia ja Kiina.

Sitä minä en ymmärrä, että mitä eroa siinä on, jos entinen kommunisti kasaa Bemareita ex.DDR:n aluella Leipizigissä siihen jos entinen kommunisti kasaa Q7-mallia Bratislavassa ex.Tsekkoslovakian aluella? Kerro sinä, jos tiedät?

Suomessa kirjoitti:

myytävien bemarien moottoreista tehdään Itävallassa, kaikkia Suomessa myytävien Audien moottoreita EI tehdä Györissa.

Bmw 300-sarjaa ja kaikki Z4-mallit tehdään myös jenkeissä ja noita 300-sarjan jenkkibemareita löytyy myös Suomesta muuttoautoina, Etelä-Afrikassa valmistetaan myös 300-sarjaa ja niitä myydään tänäkin päivänä esimerkiksi Englannissa.

Bemarin kokoonpanoa löytyy niinkin eksoottisista paikoista kuin Egypti, Intia, Indonesia ja Kiina.

Sitä minä en ymmärrä, että mitä eroa siinä on, jos entinen kommunisti kasaa Bemareita ex.DDR:n aluella Leipizigissä siihen jos entinen kommunisti kasaa Q7-mallia Bratislavassa ex.Tsekkoslovakian aluella? Kerro sinä, jos tiedät?

Lue lisää

ja saakin komukan kasaaman slovakianraudan niin voiphan se kyrsiä, vaikkei harmittaiskaan.

saksalaisen auton kirjoitti:

ja saakin komukan kasaaman slovakianraudan niin voiphan se kyrsiä, vaikkei harmittaiskaan.

on sitten siedettävämpi juttu, vai?

saksalaisen auton kirjoitti:

ja saakin komukan kasaaman slovakianraudan niin voiphan se kyrsiä, vaikkei harmittaiskaan.

Audisteille tuo audin slovakki-unkari-akseli.

Onko muuten olemassa enää DDR:ää?

kova pala kirjoitti:

Audisteille tuo audin slovakki-unkari-akseli.

Onko muuten olemassa enää DDR:ää?

tosiaan kirvelee. Ja omatunto.

Morkataan Skodaa itäautoksi kun se oma Audi on paljon enemmän itäauto.

Ja häviää niissä testeissä järjestään. (tokihan länsilaatu itälaadun voittaa, tsekkihän on unkaria lännemmässä).

Vitutuksenkin ymmärtää. Onhan jatkeen ostaja luullut saavansa arvostetun ja kadehtitun premiumin, mutta nykyään kaikki tietää totuuden audista.

Ja sen, että skoda on järkevämpi ostos. Parempi auto edullisemmalla.

totuushan se kirjoitti:

tosiaan kirvelee. Ja omatunto.

Morkataan Skodaa itäautoksi kun se oma Audi on paljon enemmän itäauto.

Ja häviää niissä testeissä järjestään. (tokihan länsilaatu itälaadun voittaa, tsekkihän on unkaria lännemmässä).

Vitutuksenkin ymmärtää. Onhan jatkeen ostaja luullut saavansa arvostetun ja kadehtitun premiumin, mutta nykyään kaikki tietää totuuden audista.

Ja sen, että skoda on järkevämpi ostos. Parempi auto edullisemmalla.

Lue lisää

useinkin omiin viesteihisi, ja tässä tapauksessa myös omaan aloitukseen?

korjaan kirjoitti:

Nimenomaan kaikki (Suomessakin myytävien) Audien moottorit valmistetaan (ei siis kokoonpanna) Unkarissa, Györissä.

BMW ei valmista yhtään moottoria Unkarissa, vaan moottoreista pääosa tehdään Saksassa ja osa Itävallassa.

BMW:llä on kokoonpanotehdas Venäjällä (vain) sikäläisille markkinoille ja lisäksi maastureita valmistetaan jenkeissä.

Audi on vähiten saksalainen auto kaikista ns. premiumeista.

Lue lisää

kirjoittajat taitavat olla parikymppisiä rekkakuskeja, remonttireiskoja tms. joista toisilla on AUDI ja toisilla tuntuisi olevan BMV, hyviä autoja molemmat omistajat vain vaikuttavat kovin vähä-älyisiltä

muuten... kirjoitti:

useinkin omiin viesteihisi, ja tässä tapauksessa myös omaan aloitukseen?

n.80 prosenttia Audi Threadin kirjoituksista on minun aikaansaannoksiani.

Audi=SKODA.

BMW:tä tehdä kirjoitti:

mutta Audia sen sijaan paljon. Audin voisi sanoa siirtäneen tuotantonsa pääosin halpoihin ex-itäblokin maihin.

Sopii hyvin kuvaan. Tsekki on lännenpänä kuin Unkari ja Skoda voittaakin testeissä itä-Unkari-Audit.

Audi se on itäauto. Ei Skoda.

Lue lisää

tuossa aiemmin joku kehui ettei väliä sillä missä valmistetaan. Kummasti vaan ajoittuu audinkin tasonlasku tähän itä-blokin maihin siirtymiseen. DSGt ja multitronicit jatkuvasti hajalla, epämääräisiä jarruvikoja yms.
Kyllä se vaan fakta on, että halvalla ei saa yhtä hyvää kuin kalliimmalla, ja audi tehdään nyt halvemmalla kuin aiemmin. (toki moni muukin merkki tehdään näin. Ja kyllä sen on jo pitkän aikaa huomannut volvoissa, hollantivolvot on laadultaan 10 pykälää ruotsivolvoja alempana)

Suomessa kirjoitti:

myytävien bemarien moottoreista tehdään Itävallassa, kaikkia Suomessa myytävien Audien moottoreita EI tehdä Györissa.

Bmw 300-sarjaa ja kaikki Z4-mallit tehdään myös jenkeissä ja noita 300-sarjan jenkkibemareita löytyy myös Suomesta muuttoautoina, Etelä-Afrikassa valmistetaan myös 300-sarjaa ja niitä myydään tänäkin päivänä esimerkiksi Englannissa.

Bemarin kokoonpanoa löytyy niinkin eksoottisista paikoista kuin Egypti, Intia, Indonesia ja Kiina.

Sitä minä en ymmärrä, että mitä eroa siinä on, jos entinen kommunisti kasaa Bemareita ex.DDR:n aluella Leipizigissä siihen jos entinen kommunisti kasaa Q7-mallia Bratislavassa ex.Tsekkoslovakian aluella? Kerro sinä, jos tiedät?

Lue lisää

sen verran että myös m-b:n oikealta ohjattavat mallit kasataan siellä ja ovat kuulemma laadullisesti parempia.

totuushan se kirjoitti:

tosiaan kirvelee. Ja omatunto.

Morkataan Skodaa itäautoksi kun se oma Audi on paljon enemmän itäauto.

Ja häviää niissä testeissä järjestään. (tokihan länsilaatu itälaadun voittaa, tsekkihän on unkaria lännemmässä).

Vitutuksenkin ymmärtää. Onhan jatkeen ostaja luullut saavansa arvostetun ja kadehtitun premiumin, mutta nykyään kaikki tietää totuuden audista.

Ja sen, että skoda on järkevämpi ostos. Parempi auto edullisemmalla.

Lue lisää

Niin jos ei oo rahaa ja eikä välitä millä ajaa😁
Ṣ̌KODA SUPERB, B TARKOITTAA BOLṢ̌HEVIIKKIA🤔😆😆😆😆

Anonyymi kirjoitti:

Niin jos ei oo rahaa ja eikä välitä millä ajaa😁
Ṣ̌KODA SUPERB, B TARKOITTAA BOLṢ̌HEVIIKKIA🤔😆😆😆😆

Kaivoit vuoden 2009 ketjun pohjaksi typerälle kommentillesi.
Veikkaan ettet edes ymmärtänyt mitä kirjoitit, sivistyksesi ei siihen riitä.

verrattuna Bemariin ja mersuun, uudet A4 ja A6 loistavat vähävikaisuudellaan Katsastus- ja tiepalvelutilastoissa.

Bemari on sitä ylihintaista paskaa. Mersun ostamisen kyllä ymmärrän.

Homo

Oon pitännä audia saksalaisena autona.

itä-iikori kirjoitti:

Oon pitännä audia saksalaisena autona.

Se on sentään melkein aito saksalainen, Itävaltalainen moottori ja kokoonpano entisen ItäBlokin mallimaan DDR:n alueella Leipzigissä.
Ellei sitten vahingossa osta X5, X6 tai Z4-mallia, Made By Uncle Ben in Spartanburg, USA.

Onhan saksalainen ex.kommari ihan toista luokkaa...

BMW... kirjoitti:

Se on sentään melkein aito saksalainen, Itävaltalainen moottori ja kokoonpano entisen ItäBlokin mallimaan DDR:n alueella Leipzigissä.
Ellei sitten vahingossa osta X5, X6 tai Z4-mallia, Made By Uncle Ben in Spartanburg, USA.

Onhan saksalainen ex.kommari ihan toista luokkaa...

Lue lisää

Mikä tekee Audista yhtään vähemmän saksalaisen?
Se, että suurin osa "mainstream" moottoreista tehdään Unkarissa?

Tehokkaimmat moottorit ja automallit kasataan edelleen Ingolstadtissa, baijerin osavaltiossa, Saksassa.

Q7 kasataan slovakiassa, aivan kuten VW Touareg ja Porsche Cayenne. Porschen korit vain kiikutetaan ensin Porschen omalle tehtaalle lopulliseen kasaukseen.

Kannattaa koeistua Skoda ja sen jälkeen Audi, kyllä sen eron huomaa jo sisältä.

Ps. en omista Audia, mutta jotenkin tämä provoilun taas onnistuin huomaamaan.

manlyman kirjoitti:

Mikä tekee Audista yhtään vähemmän saksalaisen?
Se, että suurin osa "mainstream" moottoreista tehdään Unkarissa?

Tehokkaimmat moottorit ja automallit kasataan edelleen Ingolstadtissa, baijerin osavaltiossa, Saksassa.

Q7 kasataan slovakiassa, aivan kuten VW Touareg ja Porsche Cayenne. Porschen korit vain kiikutetaan ensin Porschen omalle tehtaalle lopulliseen kasaukseen.

Kannattaa koeistua Skoda ja sen jälkeen Audi, kyllä sen eron huomaa jo sisältä.

Ps. en omista Audia, mutta jotenkin tämä provoilun taas onnistuin huomaamaan.

Lue lisää

"Tehokkaimmat moottorit ja automallit kasataan edelleen Ingolstadtissa, baijerin osavaltiossa, Saksassa."

Ei pidä paikkaansa.

On se vaan tuo Unkarin Györ kova paikka mukamas-premiumisteille.

ps. Yksi moottori tehdään Györin ulkopuolella, mutta sitäkään ei silti tehdä Ingolstadtissa. Opettele vaikka aluksi googlettamaan.

höpöhöpöä kirjoitti:

"Tehokkaimmat moottorit ja automallit kasataan edelleen Ingolstadtissa, baijerin osavaltiossa, Saksassa."

Ei pidä paikkaansa.

On se vaan tuo Unkarin Györ kova paikka mukamas-premiumisteille.

ps. Yksi moottori tehdään Györin ulkopuolella, mutta sitäkään ei silti tehdä Ingolstadtissa. Opettele vaikka aluksi googlettamaan.

Lue lisää

mikä?

Mitähän ne sitten Salzgitterissä sitten väsäävät? Ruohonleikkuukoneen moottoreita?

Sinullehan tuo Unkari on jotain ihmeellistä, kun sitä pitää päivästä toiseen toistaa. Käy ihmeessä visiitissä, hieno maa. Suosittelen Balaton-järveä.

höpöhöpöä kirjoitti:

"Tehokkaimmat moottorit ja automallit kasataan edelleen Ingolstadtissa, baijerin osavaltiossa, Saksassa."

Ei pidä paikkaansa.

On se vaan tuo Unkarin Györ kova paikka mukamas-premiumisteille.

ps. Yksi moottori tehdään Györin ulkopuolella, mutta sitäkään ei silti tehdä Ingolstadtissa. Opettele vaikka aluksi googlettamaan.

Lue lisää

Miksi Györ olisi jotenkin noloa Audille, onhan se tiiviisti yhteistyössä Ingolstadtin tehtaan kanssa. Moottoreita on valmistettu tuolla jo vuodesta 1994, eli aika pitkään nähtävästi.
Ilmeisesti Györin tehtaisiin luotetaan paljon, koska se saa jopa kalliimpiakin projekteja valmistettavaksi.

TT:n korit muuten valmistetaan edelleen Saksassa ja toimitetaan Unkariin lopullisesti koottaviksi.

Olin kyllä väärässä noiden tehokkaimpien ja isoimpien audien jalostuspaikasta, joka taitaakin olla Neckarsulm:ssa Saksassa. Olen itse käynyt Ingolstadtissa Munchenin matkalla, joten tämä on jäänyt vain itselleni mieleen.

no kerro kirjoitti:

mikä?

Mitähän ne sitten Salzgitterissä sitten väsäävät? Ruohonleikkuukoneen moottoreita?

Sinullehan tuo Unkari on jotain ihmeellistä, kun sitä pitää päivästä toiseen toistaa. Käy ihmeessä visiitissä, hieno maa. Suosittelen Balaton-järveä.

Lue lisää

Mulla on jäänyt sellainen mielikuva, että Györissä tehdään jopa V10 bensamylly, jota käytetään eri versioina esim. Gallardo Lambossa ja R8 Audissa.

Saksasta olisi peräisin R15-rata-Audissa oleva Diesel.

Voin olla väärässäkin?

Mitä tulee siihen Unkarin laatuun, niin kummasti ilmestyi Audiin näitä kuuluisia pikkuongelmaia ja rupesi koneet syömään öljyä, kun valmistus siirtyi Unkariin.

ps. Oma Audi vm. 96 ja hyvin toimii. Mittarissa kohta 400 000 km :-)

Premiumin PUOLALAISISTA diesel moottoreista.

Ostaisitko?

T.Avensis kirjoitti:

Premiumin PUOLALAISISTA diesel moottoreista.

Ostaisitko?

nykyään Puolasta.

Ja ihan hyvää on.

Ja onhan auto ja sinappi ainakin melkein sama asia.

Sä ja sun quu7 muka. voi, voi.

höpö, höpö :-) kirjoitti:

Sä ja sun quu7 muka. voi, voi.

Sinä ja ne 2009 kesän Skootteriesitteet.

;D