Onko kokemuksia tai hyviä neuvoja?
Nanni Kubota 2.5HE 14 hv velolaitteena Volvo Penta 100S, välitys 1:66:1, potkurina 14 x 8. Veneen paino 4000kg, pituus 30 jalkaa. Ongelmana, että kone vääntää vain noin 2200 rpm, lisäksi kovassa vastatuulessa ja aallokossa puhti loppuu täysin. Mikä voisi olla ongelma? Potkurin pitäisi olla sopiva vetolaitteelle, mutta kone on moderni (huipputeho 3600 rpm) eli olisiko vääränlainen potkuri koneelle? Toisena ongelmana vetolaitteen perän lyhyys eli potkurin lapa noin 1cm etäisyydellä pohjasta eikä jatkopaloja ole enää markkinoilta saatavilla tuohon 100S laitteeseen. Sen ei kuitenkaan kaiketi pitäisi vaikuttaa alhaisiin kierroslukuihin?
Nanni Kubota 2.5HE 14 hv velolaitteena Volvo Penta 100S, välitys 1:66:1, potkurina 14 x 8. Veneen paino 4000kg, pituus 30 jalkaa. Ongelmana, että kone vääntää vain noin 2200 rpm, lisäksi kovassa vastatuulessa ja aallokossa puhti loppuu täysin. Mikä voisi olla ongelma? Potkurin pitäisi olla sopiva vetolaitteelle, mutta kone on moderni (huipputeho 3600 rpm) eli olisiko vääränlainen potkuri koneelle? Toisena ongelmana vetolaitteen perän lyhyys eli potkurin lapa noin 1cm etäisyydellä pohjasta eikä jatkopaloja ole enää markkinoilta saatavilla tuohon 100S laitteeseen. Sen ei kuitenkaan kaiketi pitäisi vaikuttaa alhaisiin kierroslukuihin?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Muistaakseni tyypillisin potkurin nousu tuon välityksen asennukseen on 6" ja sekin mitoitettu moottorille, jonka huippukierrokset 3000. 8" on ihan liikaa 3600 kiertäväksi suunnitellulle moottorille. Jos saat jostain 14x 6" potkurin, niin sillä toimii ilman muuta paremmin. Alikierroksilla kuormittaminen ei ole taloudellista ja kuluttaa tarpeettomasti moottoria. Ylikuumenemisen ja moottoririkon riski on myös olemassa.
Tästäkin asiasta kannattaa kysyä liikkeestä nimeltä mepratuote.
He tietävät ongelmasi.
Paras olisi jos ostat jostain 120S vetolaiteen ja uuden potkurin.
120S vetolaitteita välillä näkyy tuolla meprassa.
Joo, toi potkuri on selvästi liian iso. Mulla on vastaava yhdistelmä, koneena vain 21hv kubota ja siinäkin toi 14x8" oli liian iso. Ongelmaa vähän auttaa jos leikkaa lapojen kärjistä puoli tuumaa pois. Parempi olisi kuitenkin löytää 13x6" (ehkä jopa 12x6") potkuri. Hyvä sekään ei ole, mutta parempi kuitenkin. Taittolapainen on vähän kiven alla tuohon, mutta kiinteä pitäisi löytyä ihan Volvolta. Gori tekee kyllä 100S:ään sopivia taittolapoja, mutta niilläkin pienin nousu taisi olla 9".
Mulla olis hyllyssä sellainen jatkopala ( se vetoakselin jatkoholkki)!!!
vaihtohomma 110S/120S:ään kannattaa unohtaa. Ei käy 100:n petiin, joten jos vaihtoon joskus alat, niin vaihda suosiolla ihan uusi vetari uudella pedillä.
Sanoa, että mepra tekee tuon sovitteen käden käänteessä. Sehän on konepaja mikä myy merimoottoreita...
Tuli vielä mieleen tuosta potkurihommasta sellainen, että jossain näin mainoksen jossa kaikki kaksilapaiset taittolavat myytiin pois. Olisko hintaa ollut karvan alle 400€.
Pencentra se tais olla.
Kiitoksia vaan neuvoista kaikille. Eli täysin väärä yhdistelmä tuo 100S ja uusi Nanni. Ihmettelenpä vaan, miksi edellinen omistaja on tuon vanhan vetolaitteen siihen jättänyt, ei varmaankaan koneenmyyjän suosituksesta. Mulla on 100S, jossa potkuri kiinni holkilla, en tiedä saako siihen muita potkureita kun 14 X 8, täytyy tiedustella. 110S:n vaihtomarkkinoilla saisi 500 euroon, 120S 600 - 1000e. Peti siihen tosiaan pitäisi laminoida uudestaan, itseltäni se ei kyllä onnistu. Tuo jatkopalasysteemi kyllä kiinnostaisi, paljonko se tuo siihen lisää pituutta?
Harmi vaan, ettei tuohon 100S:ään voi laittaa taittolapapotkuria.
se jatkopala on kahden tuuman mittainen, jos en nyt ihan hemmetin väärin muista. Pitää käydä mittaamassa kun ehtii.
se miksi se vanha 100S siellä on niin tod.näk. alkuperäinen motti laukesi kesken kauden ja vetarin vaihtoa ei haluttu tehdä, koska kesän purjehdukset olisivat olleet siinä. tämä siis vain spekulaatiota...
minä tein taittolapaisen siten että ostin käytetyn 110:n potkurin. porautin siitä spoorit vekeen ja sovitin tilalle alumiinisen soviteholkin (30/25mm). Kiinnitys sitten 10mm happopultilla läpi potkurin keskiöstä ja akselista. Kuitenkin niin että ei ota kiinni potkurin rungon uloimpaan osaan, vaan puristaa ainoastaan keskiosaa akselille, jolloin vaimenninkumi toimii niinkuin pitää. on toiminu ainakin toistaiseksi paremmin kuin kuin alkuperäinen, sovitus on nimittäin jämptimpi eikä ole välystä.
onhan se vähän viritys, mutta toimii...
Nousukulma vain pitää olla sellainen, että kone jaksaa ottaa kierroksia, mieluummin sen 3600 rpm.
13*4 tai 13*5 saattaisi sopia. Vanhoja kunnollisia potkuteita on kyllä myytävänä. Ainakin volvon liikkeissä.
Sopiva 2-lapainen potkuri on 11 x 6 tuumaa.
Omassa paatissa on 120S-vetolaite, jonka välitys on 1:2,2 ja potkurina 14 x 8 tuumaa.
Mainitsemasi koneteholla maks. nopeus on noin 6 solmua tyynellä säällä.
paperilla tosiaan 11x6" on sopiva, mutta siinä on vaara että työntö loppuu liian pienen halkaisijan takia ja potkuri alkaa kavitoida liian kovien kierrosten takia.koska veneen paino on 4ton, voi olla että ongelmia tulee kavitoinnin kanssa. ehkä on kuitenkin parempi kokeilla aluksi 13x6" potkurilla ja hyväksyä se tosiasia että konetta ei voi kierrättää yli 3000rpm. tässähän ei tiettävästi haeta huipputehoa, vaan sitä että paketti yleensä toimisi jollain lailla...
Mittasin sen jatkopalan ja on näämän 3 tuumaa pitkä. Jos kiinnostaa, niin otappa yhteyttä ossi75(at)suomi24.fi. Sattuu olemaan parikin vaihteistoa hyllyssä...
Mulla vois olla sopiva kolmilapainen volvon
potkuri, oli kiinni vp2002/s100 sydeemissä.
Hyvin kuljetti viiden tonnin paattia ja
varmaan kans jarrutti kevyemmillä keleillä.
Minun pitäisi saada käymään Nanni 2.50 HE VP 110s-vetolaitteeseen. Millainen sovitin tarvitaan väliin ja mistä sellaisen löytää. Minkä hintainen mahtaa olla? En tiedä tuliko tämä viesti perille näin 10 vuoden jälkeen