Kävin tarjoamassa C-5 Citikkaa vaihdossa.
Autoni on -06 mallia ja Toyotakauppias tarjosi 4500€ vaihdossa.
Autollani on ajettu 240 tkm mutta kuitenkin hyvityshinta tuntuu pieneltä.
Autoni on -06 mallia ja Toyotakauppias tarjosi 4500€ vaihdossa.
Autollani on ajettu 240 tkm mutta kuitenkin hyvityshinta tuntuu pieneltä.
Vastaukset 26
Vanhimmat
arvo putosi sillä hetkellä kun raapustit nimesi papereihin ja maksoit loput hinnasta.
samoin käy joka merkille. ostaja maksaa sulle sen mitä haluaa ,mutta lisää kyllä siihen kertoimet myydessään.
vanha vitsi: osta halavalla ja myö kalliilla. kyllä joku idiootti sen kuitenniin ostaa.
Mää maksan sul 5 donaa käteisel enkä tinki yhtään. Jos suora, vain mummon sunnutaisin kirkonmäellä käyttämä, koukullinen ja r-suojattu uutena lisätyönä kotomaassa ja alle 50 tonnii ajettu.
Sorry senarvoinen se on, "No can duu "
Avensiksesta ja Passatista?
Ilmaasiks
Tuot sen pihan ja tankki täynnä ja katsastettu niin sit ilmaasiks. koska siitä saa 1500-2000 kun viek kauppaa jossa luvataan kotterosta kun kotterosta se hinta vaihdossa Citikkaan.
nimittäin Passat ja Avensis on kultaa autokaupoissa ja sitikka jätettä.
Miksi ne passat ja ave ovat siellä autokaupassa, eikö ne olleetkaan niin hyviä???
Koira kun m.....n nuoli
tonni makuasia? Taidat olla joko rikas tai sitten elät päiväunissa. Nimittäin Passatista ja Avensiksesta saa vaihdossa sen muutaman tonnin enemmän kuin sitikasta joten makuasia osoittautuukin katkeraksi palaksi lasipalatsissa.
No ne on ollu sen muutaman tonnin ja ylikin kalliimpia uutena, ainakin citikan varustein!
Esim. Golffi 1,9tdi oli vuonna -07 samoilla varustein kuin C4 1,6 hdi 9700E kalliimpi, tänään samoista -07 pyynti enää 2000-3000e kalliimpi...
Mutta nissan tildon voi työntää vaikka käytettynä perseeseen
Toi on melko yleinen piirre citruunoissa, niissä ei arvo säily, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.
Jo muutaman vuoden käyttö laskee Citroenin hintaa paljon nopeammin kuin muut automerkit, hyviä esimerkkejä ovat juuri C5 ja Xantia.
Toisaalta jos niiden hankintahinta on halvempi, ei menetys arvonlaskussa ole suhteessa niin suurta.
A.T
kun yksityiset hylkäävät ko. merkit kokonaan ja yritysautokauppa on jäissä seuraavat 2-3 vuotta.
hinnat virallisesta Mahti-hintajärjestelmästä niin saat edes sinne päin olevia arvoja: http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/04_MAHTI/index.jsp
Tuon ikäisestä ja noin paljon ajetusta C 5 farkusta esim. noteerataan toteutuneeksi myyntihinnaksi noin kaksinkertainen hinta sinulle tarjottuun. Pyyntihinta on puolestaan vähän vajaat 10 000 €. Ero johtuu hintojen tinkimisestä.
Arvo putoaa kaikilla merkeillä nykyisin nopeasti mutta Tojokauppias aikoi tehdä useamman tonnin tilin autollasi. Sitä paitsi Tojokaupan asiakasryhmä on täysin väärä muiden merkkien omistajille, pääsääntöisesti siellä käyvät Tojouskovat.
Kyllä siellä Toyota kaupassa käy muitakin. Vaihdon aikana on hyvä tarkastaa, että valinta on oikea, ja koeajaa muutkin merkit. Niin tein minäkin ennenkuin ostin C5:en. Vaihdokkina meni Xantia. Eipä ole tarvinnut pohtia, tuliko oikea valinta.
kerran pääsääntöisesti. Mistähän sinä senkin tiedät :) Sittenhän 13.5% autonostavista suomalaisista on tojouskovaisia. Hirveätä yleistystä. Ei kaikki suomalaiset ole mitään tojouskovaisia. He haluavat vaan ajaa varmimmalla mahdollisella autolla siinä kaikki.
muuten Tojoja uusina ja käytettyinä. Ketkäpä niitä ostavat muut kuin Tojoon uskovat.
viralliseen tutkimukseen. Muuten tuo on taas sitä mutu tietoa.
arvo nopeasti ja paljon. Saa taas halvalla hyvää. Mikään ei ole niin hyvä ostos kuin käytetty Citikka. Kokemusta on jo yhdeksän yksilön verran. Autokaupassa alkaa oikein naurattamaan kun myyvät väkisin halavalla hyviä citikoita. Maksaisivat varmaan jos ilkeäisi kysyä.
No mistäs niitä sikahalboja Sitikoita sit saa ostaa. Olis fyrgendaalia niin ettei uskalla lompsanpäälle istuu korkeenpainkankammoisena .
on aikaa ja rahaa korjauttaa autoaa. Itse ajan toiseksi luotettavimmalla autolla eli Mercedes-Benzillä kaikkien autojen esikuvalla ja laadun johdotähdellä.
kun hinnat ovat oikeilla tasoillaan. on niin helvetin tyhmää maksaa kulkimesta enempää kuin on ehdottomasti pakko.
nuo keinotekoiset hinnat ovat olleet riesa jo pitkät ajat kun ei ole tajuttu muuta kuin välirahan osuus.
kostautuu aikanaan myös autokaupassa.
käy kuten 80-90 luvulla ja nyt taas noissa kämppä kaupoissa.
eli kiva kun sitikoitten hinnat ovat sopivia ,niin tällainenkin tyhjätasku saa ajella varsin kelvollisella kulkimella.
jos saan omastakin -02:sta 10000e, hyvä vitsi oli sulla.
"jos saan omastakin -02:sta 10000e, hyvä vitsi oli sulla."
Mikähän malli tarkemmin ottaen ja paljonko ajettu? Normaalimalleista ikään nähden tavanomaisilla kilometreillä 10000 € on utopiaa. Itse vaihdattelin viime syksynä -02 1.8 farkkua (aj. 150 tkm) ja hyvitykset 5000-7000 €, ja pari myyjää sanoi suoraan, ihan kohteliaasti kylläkin, etteivät edes ota vaihdossa kun C5:lle ei vaan tahdo löytyä ostajia.
kaikilla mausteilla 2.0hdi aut. alle 150tkm edelleen, mutta lähenee koko ajan(on kiva ajella muutakin ajoa). Oli löytö, ja taidan ajella viel. pitkään.
Samainen kirjoittaja käy heittämässä samantyyppisiä viestejä myös muilla autopalstoilla, mikä lie motiivi.