Olisi hommata pieni jolla ja vetää sitä 70-lukulaisen puoliliukuvan Nimbus 26:n perässä merellä, matkanopeus luokkaa 12-16s riippuen tilanteesta. Paljonkohan tuo lisää vastusta/kulutusta
Osaatteko sanoa onko idea aivan älytön vai pitäisikö jolla saada taaveteilla kiinni veneen perään? Kumivenettä en mielelläni ostaisi vaan haluaisin pienen soudettavan jollan.
Osaatteko sanoa onko idea aivan älytön vai pitäisikö jolla saada taaveteilla kiinni veneen perään? Kumivenettä en mielelläni ostaisi vaan haluaisin pienen soudettavan jollan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
115 kg:n soutuvenettä, jossa on 4 hp perämoottori puoliliukuvalla moottoriveneellä. Yleensä mulla on matkavauhti 10 - 12 solmua, mutta jolla perässä ajelen 8 solmua. Eipä se siellä perässä haittaa kun passaa vetoköyden pituuden niin, että jolla tulee peräaallon päällä ikäänkuin alamäkeen.
On mulla hinauksessa 12s nopeudella, köyttä on n.25m. Kun passaa sen toisen peräaallon päälle se ei paljon paina, sen voi todeta vetämällä käsin hinausköydestä. Kulutuksen lisäyksestä en osaa sanoa mitään,
Vesillä kannattaa liikkua plaanissa tai vesilinjanopeuksilla. Puoliplaanaaminen on aivan älytöntä ja todella törkeää muita vesilläliikkujia kohtaan.
Fiksuinta olisi asentaa taavetit laituriin ja nostaa pois merten siat (puoliplaanarit) niihin roikkumaan kunnes laitteet plaanaa kunnolla tai muutetaan sellaisiksi että eivät ylitä vesilinjanopeutta.
Puoliplaanaus on ainoa oikea tapa liikkua vesillä! Mutta sen taidat tietääkin kun provoat :)
Kaikkein mukavin ja merikelpoisin liikkumistapa vaikka taloudellisin se ei ole - elämä on kallista :)
Sano joku matkavene venemalli 2x, 3x ja 4x luokissa, joita suosittelet ja niiden kokonaispainot ja kantavuudet.
Kovin on lyhyt lista. 0 kpl on oikea vastaus.
Kuten edellisetkin olen vedellyt pikkujollaa jossa 2 hv kone jo monta kesää.
Jolla kannattaa satuttaa siihen peräaallon alamäkeen köyden pituutta säätelemällä. Meillä sen tekee yleensä vaimo. Silloin jolla tulee kuin itsekseen.
Huomioitava on kuitenkin ahtaat väylät joissa tietenkin nopeuttakin lasketaan sekä laitureihin tulo joissa jolla vedetään hyvissä ajoin kiinni emäveneeseen.
Ainoa kielteinen asia on estetiikka sillä se perässä jollottava jolla ei ole oikein kaunista katseltavaa mikäli oikein vimosen päälle veneilyä ajatellaan.
siltä että lähden kokeilemaan miten se kulkee!
Tuosta puoliplaanareiden kieltämisestä niin minä ainakin tykkään kun veneen nopeuden voi aivan vapaasti sovittaa haluihin/keliin...kovaahan noilla ei pääse mutta mihin helvettiin sitä valmiissa maailmassa kiire on, nyt kun ei kuitenkaan puhuta yhteysveneestä..
Kamalaa kateltavaa tasapohjaisten perävetolaitemiesten meno marinoillaan ja grandezzoillaan kun alkaa hiukankin olemaan Porkkalassa aaltoa, kun ei siitä touhusta tule yhtään mitään...