civic type-R on todistetusti 5:n tähden auto eri autolehdissä(suomi pois lukien). Mutta
sille viitoittivat tietä legendaariset
honda-mallit. Katsaus EVO-LEHTEEN:
ACCORD TYPE-R 2,2....5 TÄHTEÄ 0-60mph 6,1sek
INTEGRA 1,8..............5..................6,2
HONDA NSX.................5
LANCER EVOT 3kpl.........5..................4,0
IMPREZA TURBOT 3KPL..5..................4,7
NISSAN SKYLINE............4
GALANT VR-4 280HV......4
TOYOTA CELICA GT4.....4
MAZDA RX-7................4
BMW M3.....................4...................5,4
AUDIT S3/S4................4
AUDI TT.....................4/3
ALFA 156 2,5...............3
SAAB 9-3 VIGGEN/AERO...3
XSARA VTS...................3
SEAT CUPRA.................3
VOLVO S80 T6..............2
VOLVO T5.....................2
VOLVO S40 T4...............2
OPEL ASTRA GSI.............2
VW GOLF GTI.................2
(MERSU EI SAANUT MILLÄÄN MALLILLAAN
5 TÄHTEÄ,MAZDA JA TOI`OTA SAIVAT!
sille viitoittivat tietä legendaariset
honda-mallit. Katsaus EVO-LEHTEEN:
ACCORD TYPE-R 2,2....5 TÄHTEÄ 0-60mph 6,1sek
INTEGRA 1,8..............5..................6,2
HONDA NSX.................5
LANCER EVOT 3kpl.........5..................4,0
IMPREZA TURBOT 3KPL..5..................4,7
NISSAN SKYLINE............4
GALANT VR-4 280HV......4
TOYOTA CELICA GT4.....4
MAZDA RX-7................4
BMW M3.....................4...................5,4
AUDIT S3/S4................4
AUDI TT.....................4/3
ALFA 156 2,5...............3
SAAB 9-3 VIGGEN/AERO...3
XSARA VTS...................3
SEAT CUPRA.................3
VOLVO S80 T6..............2
VOLVO T5.....................2
VOLVO S40 T4...............2
OPEL ASTRA GSI.............2
VW GOLF GTI.................2
(MERSU EI SAANUT MILLÄÄN MALLILLAAN
5 TÄHTEÄ,MAZDA JA TOI`OTA SAIVAT!
Vastaukset 24
Vanhimmat
lähde josta nuo tilastot kopioit? Olisi kiva tutustua.
...ja näppituntumaa porsche 928:sta kiihdytyskelkkaan. tuo käsissäni pyörinyt evo-lehti oli vuodelta 2000.
Parahin pexi, voisitko välillä vetäistä henkeä.
Ja sitten mietitään ihan järkevästi tuota sinun listaasi, minä ainakin henkilökohtaisesti ottaisin kaikki tuon listan autot ennen civic type-rrää, mukaanlukien ja erityisesti mersut.
toivottavasti isäsi saa sen opetusluvan, että pääset pian ajeleen tarra-type-ärrälläsi kaupungille.
...olen 30-v, rata-autoilua harrastava kolmen lapsen isä, mutta pelkäänpä, että liian monet tunnistavat minut tästä. Lyö mersu-mies omat lukusi pöytään, eivät kaikki täällä ole kuvitteellisia persoonia.
poliisikoira pexi kirjoitti:
...olen 30-v, rata-autoilua harrastava kolmen lapsen isä, mutta pelkäänpä, että liian monet tunnistavat minut tästä. Lyö mersu-mies omat lukusi pöytään, eivät kaikki täällä ole kuvitteellisia persoonia.
No enpä tässä rupea itseäni sen enempää mainostamaan, muuten kuin olen alle 30v opiskelija.
Enkä ole mersu-mies, kun olen persaukinen niin joudun ajelemaan tojotalla. Mutta onpa tuossa se hyvä puoli että siinä nuo käyttökustannukset pysyvät hyvin aisoissa.
No niin PEXI, kyllä mustamaalaat täällä kaikkien rata-autoilijoiden maineen jos sellainen todella olet. Jutut ovat vaan ikävä kyllä suoraan amiksen tupakkapaikalta ja luulenpa että olet pexi sinäkin. Ei ketään 30v voi olla noin väsynyt.
Ei ketään 30v voi olla noin väsynyt.
VOI VITTU EIKÖ PERUSKOULUSSA OPETETA ÄIDINKIELTÄ ENÄÄN? EI KUKAAN 30v VOI OLLA NOIN VÄSYNYT. SAATANAN MULKKU
Ime pampua!
..joka itse kirjoittaa "ENÄÄN". Jätä vaikka se viimeinen kirjain pois SAATANA!
Kovin haiskahtaa tämä "30-vuotias kolmen lapsen isä" tältä Tuulilasin forumilla esiintyvältä Honda-pojulta: http://forums.foop.fi/tuulilasi/?a=sd&g=150100&q=336448
Nimessä ja nimimerkissäkin olisi hiukan yhtäläisyyttä...
Kirjoitan nimimerkkini enimmäkseen pienellä p:llä, joten turha yrittää esiintyä minuna!
...vinkistä. Siellähän esitettiin asillista kritiikkiä, johon osittain yhdyn. Mutta siellä kirjoitettiin jostain DISELEISTÄ,HYI taidan pysyä tällä palstalla. Vinkki:Lue top gearia,evoa ja what car`a. tm:ää ja tuulilasia ennakkoluuloisesti.
Miten niin sinun nimimerkki, tarkennatko hieman silavaperse!
no huh huh-- missäköhän testissä moiset lukemat on saatu aikaan.. ootkohan taas vetäny liikaa meskaliiniä vai onko lääkkeet jääny ottamatta--
...voin etsiä siitä merkistä jotain hyvääkin!
Näin Vetten omistajana tuo Civic on ällöttävän ruma, ei urheiluauto, mopon kone,eikä säväytä millään tavalla. Mites kun ajaa kolarin, jääkö sardiinipurkista mitään??. Myönnetään että se saadaan kulkemaan radalla mutta so what, saahan Starletinkin kulkemaan vaikka se on kaikkea muuta kuin kilpa-auto alunperin! Civic ei saa mun verta kiertämään yhtään. Honda on mulle aivan yhtä tyhjää kuin vaikkapa Citikka.
Se vaan näin on, Bemari miehenä on tunnustettava että kyllä ne räppäily ja rata autoina on mahtavia laitteita, etenkin hinta laatu suhteeltaan. Itse olen kokeillut Integra R:ää ja oli tosi kiva laite ajaa!!! Kyllä se näin on että hintaluokassaan kovimpia rata vehkeitä. Piste.
Ainut miinus mitä itse karsastan on etuveto. Eikä sillä etteikö etuveto olisi yhtä nopea/nopeampi (kuten Sport 2000 on osoittanu...) kuin takavetoinen, mutta takavetoisessa on vaan sitä jotain kun voi kaasulla ohjata. Mutta sehän onkin sitten vaan ihan mistä jokainen itse tykkää ;)
...kun takaveto alkaa olla historiaa, legendaarisen 2-tahti moottorin tavoin.
Kyllähän useita etuvetoisiakin voi ohjata kaasulla, Civic Type-R ei valitettavasti oikein kuulu siihen joukkoon eli reagoi aika vähän kaasun vaihteluun kaarteessa. Mutta esim. tuo mainitsemasi Integra on jo toista maata, kuten myös vaikkapa Mini Cooper (S), Rellun Clio Sport ja monet muuta ranskalaiset pikkusportit (vääntösauvajousitus takana). Ajotyypinhän pitää toki olla toinen kuin takavetoisella: etuvetoisella kovempaa kaarteeseen sisään ja sitten nostellaan jalkaa kaasulta tarpeen mukaan, takavetoisella päinvastoin. Toki tehokkaalla takavetoisella voi ns. roikottaa perää pidempään (driftailla), etuvetoisellahan moinen ei onnistu.
Ensimmäinen fiksuja puhuva BMW omistaja. kaikki muut näkemäni bemarimies viestit on ollu tyyliin: "Kun minä poljen bemarilla ni muut pois tieltä, minä ja bemari bemari ja minä ja kun minun bemari...!"
Bemarin osakkeet nousi heti :)
Mut tottahan se on että toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä. Minä ajan ooppelilla joka on melkein ihan vakiokunnossa. Ja hyvin kulkee.
mutta en korottaisi noita merkkejä jalustalle,mieluummin pösön 306 167hv/xsara vts:n jos puhutaan enimmäkseen ranskiksista. civic tr on junamainen kaarteissa ja etupään hyvän pidon myötä mutkan ajolinja on hyvin ennakoitavissa. voisi puhua vaikka turvallisista ajo-ominaisuuksista. jos keli on "pidoton"(kylmä asfaltti,ei kumia tiellä/radalla,asfaltin laatu,yms)tai auton renkaisiin ei ole saatu hyvää mutkapitoa etuvetoinen on ohjattavissa kaasulla paljon enemmän. Kun vielä yli 160km/h ajettavissa ratamutkissa civic jättää nopeudessa ja G-voimissa BMW M3:N ja mesen C32 AMG:n,on sanottava,että ajajan auto. Minusta hölmön tila-automainen korkea kattoinen civic t-r on käteen käyvin,sitten suomen(pikkukoneinen) integra ja accord t-r. s2000 on ajamatta.
Olen ajanut Xsara 2.0 VTS:llä 40000km :-) Civicin olen koeajanut huolella (400km) ja olen paljolti samaa mieltä kanssasi: ajo-ominaisuuksiltaan turvallinen. VTS on tottumattomissa käsissä vauhdikkaassa kaarreajossa jopa vaarallinen, yliohjautuu äkkinäisesti kaasua kevennettäessä. Kerran pari se jopa esitti kutsun metsähallituksen puolelle jota kuitenkin pystyin vastustamaan. Kokeneissa käsissä hauska peli ja jotain vastaavaa jäin kuitenkin kaipaamaan Civicistä: se on ajettavuudeltaa nopea ja turvallinen, mutta ainakin kuivalla asfaltilla perän irrottaminen vaatii katuajossa liikaa vauhtia ja temppuilua.
Tai jotain??? Ei sillä etten uskois, mutta haluaisin nähdä jotakin muutakin tekstiä ku vaan tänne kirjotettua.
Veikkaisin, että nuo ovat tuolta lähtöisin (tuo lista on evo-lehden jokaisen numeron lopussa):
http://www.evo.co.uk/
ja sieltä valitsemalla Data -> The Knowledge
näyttäs tuolla linkillä ainakin olevan EVO lehdessä BMW:llä useampikin malli joka saa täydet viisi tähteä!!???
Että en nyt oikein ymmärrä tota hehkutusta??!!!