...EVO-LEHDEN TESTISSÄ! Katso honda-palstalta otsikosta:HONDA LÖI M3:N JA MUUT..
Ja audi-miehillekkin tiedoksi,että civic Type-R:stä on mitattu kaarrekiihtyvyydeksi 1,1 G:tä(enemmän kuin BMW M3:sta tai MB C32 AMG:stä!)
Ja audi-miehillekkin tiedoksi,että civic Type-R:stä on mitattu kaarrekiihtyvyydeksi 1,1 G:tä(enemmän kuin BMW M3:sta tai MB C32 AMG:stä!)
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hondan Type-R:n omalla S-4 Quatrollani esim Ahvenistolla.
Katsotaan sitten niitä G-voimia! Omani on katukäyttöön katsastettu normaaliin liikenteeseen soveltuva auto.
Tämän minä haluan nähdä!! Ehdottomasti tulee olemaan yksi ensi kesän kohokohta! Kertokaa sitten aika ja paikka, niin tulen katsomaan!
Hii..tuskin maltan odottaa ensi kesää!
Sillä...näin talvella olisi tilanne jo ihan selviö, eikä sitä civikin rypemistä jaksaisi katsellakkaan..vaikka S4 quattroa ehkä voisikin..hmm ;)
Turpa kii, tuskin olet ikinä edes nähnyt S4 Quattroa. Et haasta ketään, UNDERSTOOD, ajelet vain kiltisti rajoitusten mukaan.
se S-4 Quattro löytyy. Mutta saa nähdä, montako Type-R:ää on viivalla?
Esim Radalle.com ratavuorojen yhteydessä vois koittaa. Olis ainakin todistajia paikalla.
Sori, että kommentoin harvakseen. Reissaan senverran, että ei ole mahdollista tiiviisti seurata tätä foorumia.
on lapsellista porukkaa, "meijän isi hakkaa varmaan teijän isin".
Eikä varmaan hakkaa, minun isillä on mersu me ajetaan joka päivä sillä sisävalo päällä että köyhät näkee isin komean olemuksen niin se ainakin sanoi.
Tässä keskustelussa sinulla on sentään oikea asenne.
En ymmärrä, mitä köyhät tekee täällä, pitää olla sen verran hilloa, että saa mersun, ei tartte seurustella enää näiden kanssa.
Köyhillekin on alkanut ilmaantumaan mersuja, tuovat niitä jostain Saksasta, minä sanoin iskälle, että mersun pitää olla Suomi-auto, made in Finland.
Pappa betalar.
Ketä oikeasti kiinnostaa onko joku riisikuppi lyönyt AUTOT, jossain saatanan kaarreajossa. Ai niin, kaikkihan ajavat autoja juuri niinkuin testeissä ajetaan.
Käväsin testaamassa type r.
Mielestäni alusta toimiii autossa hyvin muuten se on paska,en ainakaan itse ostaisi.
Tällä hetkellä itselläni on -01 A4 1.8 T Q n. 200 hv, eli arvot liki samoja kuin type r:llä, en ikinä vaihtaisi type r:n.
Autoissa on aikas tavalla eroa....
Vaikka 7,9G:tä.. Type R on silti muovinen teinikippo, jossa aikuinen mies ei kehtaa näyttäytyä.
karismaattinen herra klaus bremer kehtaa ajaa civic type-rllä, koska auto on uskomattoman vakaa, tanakka ja hauska ajaa! ei kuten joku yllä mainittu a4, joka moottoritien pompuissa notkuu joka suuntaan epämukavasti.
Täällä sitä vaan henkilöpalvontaa harjoitetaan? ;D
Olkoon ihminen miten karismaattinen tahansa, mitenkään puuttumatta nyt juuri Klaus Bremeriin, ei se kai tarkoita, että heistä pitäisi esimerkkiä alkaa ottamaan? Oma asiansahan se tietysti on, millä perusteilla ihmiset autonsa ostavat, mutta että kehtaavat julkisesti sen kertoa! =)
Voi ei...
a) Keskustelun aloittelija ei ole ilmeisesti lukenut testiä, tosin en minäkään.
b) Ei ymmärrä paljoakaan mikä merkitys tuolla kaarrepidolla on nopeuteen rata-ajossa.
Ensinnäkin kyseessä tuskin on vakiorenkailla ole va vakio typer. 1.1g tarvitsee siiven, pelkällä rengaspidolla sitä ei ole mahdollista edes saavuttaa!!! Joten tuo 1.1g on melko helppo saavutta autolla kun autolla kun laittaa taakse siiven jaj slicksit. Niin, ja rata-ajossa esim. Lotus Elise on aika haka vaikka siinä on 140hp...
Painon siirtymien hallinta on aika tärkeää. Kyllähän monilla vanhoilla jenkeilläkin päästään 0.9g kiihtyvyyksiin, mutta ei niillä radalla tee mitään. Typer tuskin ikina voittaa millään radalla EVO VII, tämä on saletti!! Saihan tuo EVO-(7-päivää)-lehti tehtyä moottoripyörästäkin nopeamman välineen kuin autosta valitsemalla moottoripyörälle sopivan radan. MP ei voita siipiautoa jos rata olisi ollut normaali moottorirata eikä mp-rata. piste. Amisjuttuja noi TYPER on mahtava-uskomaton-siinä on kova alusta-paljon tehoa 200hp hah hah-hyvä ajettavuus-
Kyllä tuo 1.1G on mahdollista saavuttaa jo vakiolla typeRykselläkin, AMS teki tuon "ihmeen", tosin vain radan yhdessä mutkassa:
Auto, motor und sportin numerosta 25/01,
ratakierrokselta väliaikapisteissä kmh/G:
1)
Civic Type-R:74,9/0,9
BMW M3:78,8/1,0
2)
Civic Type-R:136,5/1,1
BMW M3:136,2/1,0
3)
Civic Type-R:135,8/1,0
BMW M3:137,9/1,0
4)
Civic Type-R:160,7/0,9
BMW M3:153,5/0,8
Olen kyllä samaa mieltä tuosta EVO-lehden jutusta, naurettavaa vertailla autoja ja prätkiä keskenään nimenomaan jälkimmäisille tarkoitetulla radalla.
Kylläpä olette perseestä kun aina tätä HELVETIN SAMAA TYPER KESKUSTELUA VITTU KÄYDÄÄN LÄPI. HUHHUIJAAA EI VOI VITTU NOIN PALJON SE JAPSKI SAADA PORUKOILLE HERNEITÄ NENÄÄN. Vittuako siinä valitatte että se on paska yms. ostakaa se tai pitäkää turpanne kiinni. Mä väitän et kaikki S audit on perseestä ja amg meset m bemarit hyi vittu mitä rupisia TEINIKIPPOJA. Vittu te ette tajua autoista yhtään mitään. Ja ei en lähde viivalle/radalle haastamaan ketään teistä koska te ette kolmipyöräsille sinne pääse. Ja ei, en omista TypeR vaikka se hieno tekele onkin. Kiitos. Senkin persereiät.