Hyundailla parempi

Kian maahantuoja, kuin myös Hyundain teettää heti uutena alustasuojauksen.Itselläni on i30.Olen sitä tutkinut ja olen sitä mieltä, että muuta lisätoimenpidettä ei heti tarvita.Alusta on rakennettu siten, että ei ole pahempia kuran kokoajia.Jos aikoo pitää pidempään, kannattaa jonkinlainen käsittely tehdä.Näihin nykyautoihin on vaikeampaa tehdä suojauksia, kun ovissa ja koteloissa on kaikenlaissta anturia näiden airbakkien takia.Kyllä olettaisin, että ruoste herkemmin kulkeutuu ulkoa sisään päin.Näin ollen auton säännöllinen pesu ja yleinen puhtaana pito on parasta suojausta ruostetta vastaan.

virkaa... kirjoitti:

Kian maahantuoja, kuin myös Hyundain teettää heti uutena alustasuojauksen.Itselläni on i30.Olen sitä tutkinut ja olen sitä mieltä, että muuta lisätoimenpidettä ei heti tarvita.Alusta on rakennettu siten, että ei ole pahempia kuran kokoajia.Jos aikoo pitää pidempään, kannattaa jonkinlainen käsittely tehdä.Näihin nykyautoihin on vaikeampaa tehdä suojauksia, kun ovissa ja koteloissa on kaikenlaissta anturia näiden airbakkien takia.Kyllä olettaisin, että ruoste herkemmin kulkeutuu ulkoa sisään päin.Näin ollen auton säännöllinen pesu ja yleinen puhtaana pito on parasta suojausta ruostetta vastaan.

Oman farkkuni pohjaan tulee melkoinen kivipommitus, varsinkin sorateillä. Aiemmassa autossani, Primerassa, tuota ei ilmennyt. Tulevat 80-luvun Datsunit mieleen..
Auttaako alustan massaus tms. tuohon ongelmaan.

Joku vaan kirjoitti:

Oman farkkuni pohjaan tulee melkoinen kivipommitus, varsinkin sorateillä. Aiemmassa autossani, Primerassa, tuota ei ilmennyt. Tulevat 80-luvun Datsunit mieleen..
Auttaako alustan massaus tms. tuohon ongelmaan.

Sorateiden kivisuihku on ongelma, jota ei voi oikein muulla keinolla estää, kuin kunnon kuralätkillä.Nykyautoissa on vain sellaiset pienet muoviläpyskät, joita ei voi verrata niihin 80 luvun lätkiin.Itse en paljoa aja sorateillä, mutta talven hiekoitus kyllä tuntuu alustassa.Alustan massaus kyllä kuluu siitä kohtaa, mihin tämä suihku kohdistuu.Siihen tulisi massauksen jälkeen sivellä sellaista vahvempaa massaa, joka kestää paremmin tätä hiekka suihkua.Nämä arat paikat on yleensä siinä takapyörien edessä,johon se suihku tulee.

Suojaus kirjoitti:

Sorateiden kivisuihku on ongelma, jota ei voi oikein muulla keinolla estää, kuin kunnon kuralätkillä.Nykyautoissa on vain sellaiset pienet muoviläpyskät, joita ei voi verrata niihin 80 luvun lätkiin.Itse en paljoa aja sorateillä, mutta talven hiekoitus kyllä tuntuu alustassa.Alustan massaus kyllä kuluu siitä kohtaa, mihin tämä suihku kohdistuu.Siihen tulisi massauksen jälkeen sivellä sellaista vahvempaa massaa, joka kestää paremmin tätä hiekka suihkua.Nämä arat paikat on yleensä siinä takapyörien edessä,johon se suihku tulee.

Katsastaja kehotti minua suojauttamaan Primerani, koska mm. jarruputket ovat kivisuihkussa. Muovinen bensatankki kivisateen kesti hyvin.

Suojaaja teki pohjan massauksenkin, luonnollisesti, ja kaksi vuotta myöhemmin, kun katselin alustaa katsastuksessa, kaikki oli kunnossa.

Kyselen syksymmällä aikaa tuolle samaiselle ruostesuojaajalle. Tuumitaan, minkä käsittelyn autoni alusta tarvitsee.

Joku vaan kirjoitti:

Katsastaja kehotti minua suojauttamaan Primerani, koska mm. jarruputket ovat kivisuihkussa. Muovinen bensatankki kivisateen kesti hyvin.

Suojaaja teki pohjan massauksenkin, luonnollisesti, ja kaksi vuotta myöhemmin, kun katselin alustaa katsastuksessa, kaikki oli kunnossa.

Kyselen syksymmällä aikaa tuolle samaiselle ruostesuojaajalle. Tuumitaan, minkä käsittelyn autoni alusta tarvitsee.

Nyt kirjoitan i30:n HB autosta.Siinä takapyörät on takakulmisssa.Primerassa varmaan takapyörät heittää kivisuihkun polttoainetankkiin.Olen tutkinut oman autoni alustaa ja en kyllä huomaa, että jarruputket olisi alttiina kivisuihkulle.Itse kylläkin suojasin oman autoni heti ja seuraan kyllä tarkasti, mitä alustassa tapahtuu.Se on sellainen investointi, että siitä kannattaa pitää huolta.

tarkennan vielä kirjoitti:

Nyt kirjoitan i30:n HB autosta.Siinä takapyörät on takakulmisssa.Primerassa varmaan takapyörät heittää kivisuihkun polttoainetankkiin.Olen tutkinut oman autoni alustaa ja en kyllä huomaa, että jarruputket olisi alttiina kivisuihkulle.Itse kylläkin suojasin oman autoni heti ja seuraan kyllä tarkasti, mitä alustassa tapahtuu.Se on sellainen investointi, että siitä kannattaa pitää huolta.

Primerassa tankki on takapyörien välissä, joten etupyöristä se kivisuihku tulee, kuten pääosin Hyundaissakin.

Juttelin tuon suojaajan kanssa puhelimitse, ja hän kehotti antamaan autoni vähän "vanheta". Massat yms. kun tarttuvat paremmin pintaan, josta valmistajan litkut ovat liuenneet.

Suojaajalla on kokemusta lähinnä Kia-merkistä. Hän kertoi, että toiset niistä on suojattu niin hyvin, ettei mitään tarvitse lisätä. Toisissa ei hänen mukaansa ole suojausta juuri lainkaan.

01 -mallinen Primerani suojattiin -06. Siinä oli muutama ruostunut kohta alustassa, ja suojaaja veti niihin sinkkiä ennen massausta.

Ei siitä autosta mitään ongelmia tule, kun uusi omistajansa sen katsastuttaa. Tunnustelin talvella bensatankkia ympäröivää pantaa, joka myös ruostuneena sinkkikäsiteltiin. Digi-kuvat siitä on, ennen ja jälkeen sinkkikäsittelyn. Kovaa tavaraa se panta oli.

tarkennan vielä kirjoitti:

Nyt kirjoitan i30:n HB autosta.Siinä takapyörät on takakulmisssa.Primerassa varmaan takapyörät heittää kivisuihkun polttoainetankkiin.Olen tutkinut oman autoni alustaa ja en kyllä huomaa, että jarruputket olisi alttiina kivisuihkulle.Itse kylläkin suojasin oman autoni heti ja seuraan kyllä tarkasti, mitä alustassa tapahtuu.Se on sellainen investointi, että siitä kannattaa pitää huolta.

Tehtaan jäljiltä se on olematon musta kalvo. Pohja on ainakin helmoista sinkitty, joten se auttaa jonkin verran. Oman autoni vien kunnon massaukseen syksyllä.

virkaa... kirjoitti:

Kian maahantuoja, kuin myös Hyundain teettää heti uutena alustasuojauksen.Itselläni on i30.Olen sitä tutkinut ja olen sitä mieltä, että muuta lisätoimenpidettä ei heti tarvita.Alusta on rakennettu siten, että ei ole pahempia kuran kokoajia.Jos aikoo pitää pidempään, kannattaa jonkinlainen käsittely tehdä.Näihin nykyautoihin on vaikeampaa tehdä suojauksia, kun ovissa ja koteloissa on kaikenlaissta anturia näiden airbakkien takia.Kyllä olettaisin, että ruoste herkemmin kulkeutuu ulkoa sisään päin.Näin ollen auton säännöllinen pesu ja yleinen puhtaana pito on parasta suojausta ruostetta vastaan.

"Kian maahantuoja, kuin myös Hyundain teettää heti uutena alustasuojauksen." Pitääkö tuo Hyundain osalta paikkaansa? En ole ennen kuullut, että Hyundain maahantuoja tekisi lisäsuojauksia. Ei niitä ainakaan silloin vielä Hyundaihin tehty, kun ostin itselleni Kian muutama vuosi sitten.

paikkaansa? kirjoitti:

"Kian maahantuoja, kuin myös Hyundain teettää heti uutena alustasuojauksen." Pitääkö tuo Hyundain osalta paikkaansa? En ole ennen kuullut, että Hyundain maahantuoja tekisi lisäsuojauksia. Ei niitä ainakaan silloin vielä Hyundaihin tehty, kun ostin itselleni Kian muutama vuosi sitten.

Hyundain uusilla malleilla v.2008 alkaen on 10v. puhkiruostumattomuustakuu, mutta ei niitä täällä Suomessa maahantuojan toimesta suojata. Itse kannattaa luonnollisesti teettää täällä vuoden parin ajon jälkeen ruostesuojaus ammattilaisella, jolloin autolle saa taas 10 vuoden takuun.