Tuulilasi 25.3.2004:
Uutisten mukaan Honda vaatii että autojen kiihtyvyys aletaan ilmoittamaan kaarrekiihtyvyyteenä perinteisen 0-100km/h sijaan.
Ohituskiihtyvyys ilmoitettaisiin kuinka monen kaarteen aikana pääsee rekasta ohi ja kuinka kiihtynyt oli rekkakuski moisesta suorituksesta.
Näiden keskiarvosta muodostuisi ohituskiihtyvyys.
FHRA 1.3.2004:
Räyskälässä ajetaankin ensi vuonna koeluonteisesti kiihdytyskisat kaarteessa Hondan vaatimuksesta.
Huhutaan että Anita Mäkelä ajaa Top Fuel-luokassa kauden 2004 Honda TypeRällä sen huikean kaarrekiihtyvyyden takia.
Ja muistakaa hei lapset kun lähdette ulos ->
KIIHDYTELKÄÄ SIELLÄ FAKIN KAARTEISSA sillä koskaan ei tiedä milloin joku typeRä yrittää kiihdyttää kaarteessa ohi!
Uutisten mukaan Honda vaatii että autojen kiihtyvyys aletaan ilmoittamaan kaarrekiihtyvyyteenä perinteisen 0-100km/h sijaan.
Ohituskiihtyvyys ilmoitettaisiin kuinka monen kaarteen aikana pääsee rekasta ohi ja kuinka kiihtynyt oli rekkakuski moisesta suorituksesta.
Näiden keskiarvosta muodostuisi ohituskiihtyvyys.
FHRA 1.3.2004:
Räyskälässä ajetaankin ensi vuonna koeluonteisesti kiihdytyskisat kaarteessa Hondan vaatimuksesta.
Huhutaan että Anita Mäkelä ajaa Top Fuel-luokassa kauden 2004 Honda TypeRällä sen huikean kaarrekiihtyvyyden takia.
Ja muistakaa hei lapset kun lähdette ulos ->
KIIHDYTELKÄÄ SIELLÄ FAKIN KAARTEISSA sillä koskaan ei tiedä milloin joku typeRä yrittää kiihdyttää kaarteessa ohi!
Vastaukset 3
Vanhimmat
lapsuus n.8-12v koska pentuhan sinä olet vieläkin
Ainakin mun mielestä tuo oli hauskin kirjoitus täällä mitä olen vähään aikaan lukenut.... :-)
Hyvin hoksattu hyvä että välillä tulee hauskojakin juttuja ettei keskustelut mene liian totiseksi.Onhan nuista kaarrekiihtyvyys arvoista vaahdottu liikaakin ja niillä ei ole loppupelissä mitään merkitystä. Mahtas kaikki hypätä M3 rattiin ennen, kuin type r:n rattiin, jopa type r:n omistajatkin, jos saisi valita.