missä menee pikku ja isolohkon raja
pikku vai iso lohko
jokkuvaan
61225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
menee siinä onko lohko pikku- vai isolohko.pikkulohko moottori voi olla tilavuudeltaan isompi kun isolohko.esim. chevyn 400 on pikkulohko kun taas 396 on isolohko.
siinä, että mikäli lohkot eivät mahdu normaalikokoiselle tuolille, niin sitten on isolohko. Samoin mikäli polkupyörän satula häviää kokonaan näkyvistä, niin myös silloin voidaan sanoa, että kyseessä on isolohko.
nuo on niitä määrityksiä vanhoilta brensahirmujen ajoilta. Eihän tollaisia ole enää missään arvonsa tuintevalla ympärisdtötietoisella uutenamyynnissä , esim chevrolet.fi:ssä Nykyisin raja menee siinä että Matiz, Aveo ja Nubira on pikkulohkoja. Epica ja Captiva on isolohkoja ja tuomittu pikku hiljaa kuolemaan liian janoisina. Ja ne kaikki muut on museokamaa ja kuuluvat sinne
Chevrolet on V8 moottoreissa käyttänyt periaatteessa vain kahta eri lohkoa. Pienemmän lohkon tilavuus on vaihdellut välillä 265-400cid, isomman 348-454cid, tosin toi 348 oli truck-lohko, jota ei juurikaan näy missään.
niin. Pikkulohkot ovat 262-400, Isolohkot 396-454. Vanhat lohkot ovat väliltä 265-327-427, sisältäen mm. 348:n. Trukkilohkot ovat GM:llä L-6:sia, jos on kasi, lohkot ovat samoja. 348 On tosin harvinainen, mutta niitä on ollut lähinnä SS Impaloissa, siis X-runkoisissa. Ja uudempi 400:nenkin on oikeastaan tehty ihan omaan lohkoonsa.
"Pikkulohkot ovat 262-400", oikein !En muistanut tota 262cid konetta, joka oli markkinoilla vain pari vuotta 70-luvun puolivälissä. Isolohkot 396-454, ovat "Mark IV" lohkoja, mutta isolohkoihin kuuluu myös aikaisemmat 348, 409, ja 427cid "W"-lohkot. Ja 348 oli nimenomaan rakennettu alunperin käytettäväksi "truckeissa". "Vanhat lohkot ovat väliltä 265-327-427, sisältäen mm. 348:n." 265/327 ja 348/427 ei ole mitään muuuta yhteistä kuin valmistaja. 265 ja 327 pikkulohkoja, toiset isolohkoja. Uudempi 400:nen? -70 markkinoille tullut kone, on peruslohkoltaan aivan sama, kuin muutkin pikkulohkot. Muistini mukaan ainoot erot on runkolaakeripukeissa (suurempi halkaisija), suurempi poraus, ja pienemmät jäähdysnestekanavat.