Miten selvitä katsastuksesta niin että saa pitää messen ehjänä. Saksassa se on onnistunut 12 vuotta mutta täällä yritetään syöksykäyttää paikallaan kuormittamatonta moottoria 6000 kierrosta niin että tulisi kampi kyljestä ulos tai jotain muuta särkyisi. Ilmeisesti ovat liitossa autokauppiaiden kanssa ja yrittävät rangaista tuontiautoilijaa. Onko siinä mitään järkeä saada päästöt hetkellisesti laskemaa syöksykäyttämällä. Messe on muutoin vähänajettu ja täysin ehjä eikä varmasti moottori ole karstoittunut. 68 vuotta autoilut muttei aikaisemmin moista kokenut muiden autojen kanssa. Tuijottaako ne naamaan ja arvelee ettei pappa paina kaasua tarpeeksi. Tounti ja ikärasismiako?
Katsastuksessa yritetään särkeä
Vanha konkari
7818
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
puhut. Vanhoihin autoihin, järjetön toimenpide.
tiisseli savumittauksen kestää ilman ongelmia. Muuten suomalainen dieselin päästömittaus tehdään joskus, varsinkin kovien pakkasten aikaan turhan kovakouraisesti verrattuna vaikka keskieuroopan tyyliin.
kyllä se kestää sitä on huudatettu heti valmistuksen jälkeen täysillä ja pitkään
siitä koneen huudatuksesta on katsastuksessa. Sanotaanhan käyttöohjeisakin yleensä ettei pitäisi syöksykäyttää kuormittamatonta mootoria. Viimeisen tällaisen jäljiltä alkoi aina kylmäkäynnistyksen yhteydessä kuulua venttiilien nakutusta jonkin aikaa, sitä ei aikaisemmin kuulunut. Yksi tulkinta siitä olisi, että karstat poistuivat, mutta toinen todennäköisempi että venttiilien välyksen automaattinen säätyminen loukkaantui siitä pysyvästi. Auto oli 12 vuotta ennen sitä toiminut äänettämästi käynnistettäessä. Auto on 120 000 ajettu eikä ilmeisesti katsastettu suomessa koskaan aikaisemmin.
Mersun koneet eivät kierrä 6000 1/min jos säädöt ovat kunnossa. Vie siis autosi osaavalle sedälle säädettäväksi.
pumpun osavalla sedällä säädättäneenä saa mersunkin kiertämään..
Tuo on helppoa, vaikka ei osaisikaan. Se on myös typerää, vaikka osaisi.