Xantiassa näyttää saavan halvalla uutta ja suht vähän ajettua. 3-4000 jopa yksityiseltä /- vm-95sta tsiikaillu.
Ajaisin minkä kestäis, en korjailis kuin perusjutut, isomman ilmaantuessa vaihtoon vaan vaikka satasella. Eli pientä bingomeininkiä.
Kumpi koneista kannattais ottaa 1,8 vai 2,0 onko käytännössä eroja juurikaan esim kulutuksessa, kestossa, varaosissa tai suorituskyvyssä?
Kiitoksia!
Ajaisin minkä kestäis, en korjailis kuin perusjutut, isomman ilmaantuessa vaihtoon vaan vaikka satasella. Eli pientä bingomeininkiä.
Kumpi koneista kannattais ottaa 1,8 vai 2,0 onko käytännössä eroja juurikaan esim kulutuksessa, kestossa, varaosissa tai suorituskyvyssä?
Kiitoksia!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Extreme-juttu siis. Saapihan tuotakin kokeilla. Mutta koneet:
-1.8 8V-kone: Ehkä turhan heikko painavaan (1350 kg) koriin
-1.8 16V-kone: Omassa 99-facelift-mallissa kelpo kone. Toki saisi tehokkaampikin olla mutta riittää hyvin. Kulutus 6.5-10 l/100 km ajosta riippuen (matka/pätkäajo)
-2.0 : Ei kokemusta, mutta varmaankin paras ostos. Kulutuksessa ei suuriakaan eroja pienempään verrattuna.
Eli tuon hintaluokan autossa se ostaja on kyllä jo viimeinen käyttäjä. Että jos paikat ei kestä ja isompaa laittoa tulee niin paalauspuristimen omistava kuusakoski lienee seuraava virallinen "haltija".
Jos riittää vuoden ajoon 15tkm niin hyvä, jos kaksi ja 30 niin loistavaa, enempää en odota 3000-4000 autolta. Tsiikailin paria aamulla ja taitaa mulle olla sopiva se 1.8-16v malli. Hyvin tinkivätkin, onko vuodenvaihteessa tulossa jotain uutta vai onko nämä nyt sitten vaan saatava kiertoon. Jotkut näytti seisoneen jo jonkin aikaakin.
Hyvin pidetty -95 Xantia kestää huoletta paljon pitempään kuin odotat, vaikka hinta onkin naurettavan halpa autoon nähden. Kori ei juuri ruostu ja koneet kestää vähintään 400tkm. Katsot vaan että _kaikki_ nesteet vaihtuu ajallaan, samoin pallot. Toivottavasti osaat arvostaa autoasi, muuten olisit voinut ostaa vaikka korollan. Etkä toivottavasti ole viimeinen käyttäjä.
corolla on pikkuisen ahdas, sitkeähän se on, mutta kalliskin vielä.
Hinta-tila suhde sitikassa on ainakin ihan ok ja firman vanhat työsuhde sitikat pelas ainakin sinne 100tkm ihan ok. Reppureilla vaan se auton hoito tekee selvää sitikasta melkein sadassa tonnissa, koska mitään ei koskaan vaihdeta eikä huolleta, kun autot vaihtuu vuosittain. Noi sitikat oli yhden vuoden. Nykyään ajavat vag:eilla.
Itse luovuin työsuhdeautosta, koska sain saman rahan toisaalta handyynkin.
Älä osta sitikkaa tuolla asenteella. Se on loistava auto, kun siitä pidetään huolta mutta huollon puutetta se ei anna anteeksi. Sääliksi käy jo nyt sen seuraavaa omistajaa.
Tässä olen pikkuhiljaa korjaillu just tollasen juntin aikaan saannoksia.Kovasti on ajettu muttei mitään korjattu/huollettu.Ihme ettei ole kauempaa pidetty,kun kaikki elintärkee on saatu jollain tavalla rikki!!Onneksi santtu pääsi pärempaan kotiin ja on kohta terve ja kunnossa!
Edes mersuista ei pidetä tuollaista huolta. Autoja ne on kele. Satsaan mieluummin mimmiin enemmän ja se ajeleekin jeepin cherokeellaa mutta ku pitäis itselle saada työmatka auto.
Itseään voi kiusata muullakin tavalla kuin ostamalla korjausta vaativa sitikka. Tällä tavalla merkin "huono" maine eikun kasvaa. Nimittäin tällaisen halvan vehkeen ostaja ei niistä parhaista sitikkamaisista ominaisuuksista pääse välttämättä nauttimaan. Hyvällä tuurilla saattaa ehkä onnistuakin. Kuin myös lotossa. Ei millään pahalla.
Parhaat kilometrit sitikalla ovat ne ensimmäiset 100 tkm, kokemus kertoo sen. Mullakin on ollut niitä halpoja sitikoita. Kalliiksi ovat tulleet ne.
Sitikassa ei osteta pelkkää autoa, siinä ostetaan samalla ideologia.
Sitikoiden huonoa menekkiä, osta paska auto ja korjaa kalliilla, mutta kun tää on filosofiaa.... ei kuulosta kovin lupaavalta taitaa poistua kohta vehon tuontiohjelmasta noilla mainospuheilla.
Oikeestihan tämä on suurinpiirtein käsittääkseni niin, että sitikka on auto muiden joukossa. Se on halvemman hintaluokan auto hieman erilaisin teknisin ratkaisuin. Ei sen oleteta kestävän 10 vuotta tai 300tkm. Se on perusautoilijalle 15tkm/vuosi 3 vuoden välein vaihtaen.
laittakaapa sitten xantian huoltokohteita vaikka "ranskalaisin" viivoin. itselläni 95 tkm ajettu xantia ja tarkoitus olisi vielä toinen mokoma ajella. remppaaon toisin ollut (tyhjäkäyntimoottori, etupyörän laakeri, korkeusventtiili, abs,...)