Nyt kun haaveilette katsastajan urasta, pitäkää järki tallella ja tunteet kurissa työnhaussa.
Alalla alkaa olemaan "monentasoista" yrittäjää. Valitettavasti osa yrittäjistä koittaa polkea työntekijöiden etuja ja sovituista pelisäännöistä luistetaan.
Kun luette mol:in ilmoituksia, niissä kehutaan ja luvataan montaa asiaa, jotta joku "höynähtäisi". Monesti, jos haetaan monta työntekijää, yrityksestä on lähtenyt pois vastaava määrä, ja useinkin jotain on pielessä. Toki laajentumisvaiheessa oikeasti tarvitaan tekijöitä.
Etenkin näille halvoilla katsastushinnoilla urakoiville yrittäjille taival saattaa olla tuskaisaa. INOA:sta tai kaupparekisteristä selviää tilinpäätöstietoja ja nekin valottaa jotain kannattavuudesta.
Työsopimusta tehtäessä, selvittäkää mitä sopimusta noudatetaan ja pelisäännöt, kirjallisesti. Näin työnantaja ei voi vedättää jälestäpäin.
Kun menette koulutuksiin ja kokeisiin, selvittäkää kuka ne maksaa, jos ette halua pulittaa omasta pussista mm. uusintoja. Käsittääkseni työnantaja on velvollinen maksamaan koulutus- ja koemaksut. Myös uralla eteneminen kannattaa selvittää, koska jos et pääse uralla eteenpäin, voidaan vedota palkan pienuuteen.
Ihan varma en ole näistä sakkomaksuistakaan, onko ne laillisia, jos lähtee yrityksestä ennen aikojaan.
A- katsastuksessa ollaan vahvimmalla maaperällä näitten asioitten suhteen. K1- ketjukin lienee OK? Mutta mutta;! uusien ja vähän aikaa "urakoineiden" kanssa kannattaa olla varuillaan!!
Alalla alkaa olemaan "monentasoista" yrittäjää. Valitettavasti osa yrittäjistä koittaa polkea työntekijöiden etuja ja sovituista pelisäännöistä luistetaan.
Kun luette mol:in ilmoituksia, niissä kehutaan ja luvataan montaa asiaa, jotta joku "höynähtäisi". Monesti, jos haetaan monta työntekijää, yrityksestä on lähtenyt pois vastaava määrä, ja useinkin jotain on pielessä. Toki laajentumisvaiheessa oikeasti tarvitaan tekijöitä.
Etenkin näille halvoilla katsastushinnoilla urakoiville yrittäjille taival saattaa olla tuskaisaa. INOA:sta tai kaupparekisteristä selviää tilinpäätöstietoja ja nekin valottaa jotain kannattavuudesta.
Työsopimusta tehtäessä, selvittäkää mitä sopimusta noudatetaan ja pelisäännöt, kirjallisesti. Näin työnantaja ei voi vedättää jälestäpäin.
Kun menette koulutuksiin ja kokeisiin, selvittäkää kuka ne maksaa, jos ette halua pulittaa omasta pussista mm. uusintoja. Käsittääkseni työnantaja on velvollinen maksamaan koulutus- ja koemaksut. Myös uralla eteneminen kannattaa selvittää, koska jos et pääse uralla eteenpäin, voidaan vedota palkan pienuuteen.
Ihan varma en ole näistä sakkomaksuistakaan, onko ne laillisia, jos lähtee yrityksestä ennen aikojaan.
A- katsastuksessa ollaan vahvimmalla maaperällä näitten asioitten suhteen. K1- ketjukin lienee OK? Mutta mutta;! uusien ja vähän aikaa "urakoineiden" kanssa kannattaa olla varuillaan!!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Selvä, tukiainen..
kirjoitus. Aloitus oli ihan katsurilta.
Ai ei? Kuka järkevä A:lle haluaisi töihin niillä palkoilla??
vai mikä tämä nyt oli? Mikä yhdistys ajaa katsareiden asiaa, sieltähän voisi etukäteen kysellä työehdoista, koulutuksesta, palkoista, jne, jne. Kyselee alasta kiinnostunut.
Ei näytä ajavan kukaan, on niin pieni palkka että sylettää. Kun sais edes kohtuullisen toimeentulon, mutta kun pitää kituuttaa ja venyttää.
Empä nyt tiedä onko se palkka nyt niin pieni verrattuna mitä työ on, helvetin helppoa kun osaa. Aloittavalla katsastajalla sama, ellei suurempikin, kuin valmistuneen insinöörin keskim. aloituspalkka, mikä vaihtelee riippuen työpaikasta n. 2200 - 2700 €. Lisäksi ainakin K1:llä on pistepalkkaus. A:sta en tiedä, mutta ei siellä kannatakkaan olla hommissa! A Katsastuksella on juuri töissä niitä vanhan koulukunnan kusipäisiä katsastajia, jotka "vittuilevat" eivätkä ymmärrä nyky säännöksiä!
Sielläpä löytyy kusipäisiä katsastajia, jotka varmasti vittuilevat.
Missä katsastajan aloituspalkka on 2200-2700? Hyvä jos 2000 on!!!
siellä tietävät parhaiten. Tai AKT:stä.
sisarfirma.
Katsasatusmiehenä
Rohkenen olla eri mieltä. Valitettavan vähässä ovat ne työpaikat, joissa työ olisi näin paljolti koulutusta vastaavaa. Ehkä tilanne on toinen jossain autoteollisuusmaassa, mutta Suomalainen insinöörikoulutus taas ei ole mitenkään optimaalinen esim. suunnittelutyötä ajatellen. Minkäslainen koulutus sinulla on ja missä tehtävässä työskentelet?
PK-seudulla melkein missä tahansa. Siihen 500 - 1000 provikkaa päälle, niin minusta ihan OK.
Se sopii siihen kuin nenä päähän.
loppumassa Joensuussa?
tietää. Pienet piirit, sana kulkee nopeasti;)
Seltähän vähä tarkemmin. Palkkarahat loppumassa?