Terve!
Eli vein Barchettani huoltoon, josta oli kummasti tehot ja tyhjäkäynti kadonnut. Viaksi paljastui pitkän väännön jälkeen jokin hajonnut osa siinä ihmeen tyhjäkäyntiä säätelevässä "moottorissa". Autosta luettiin vikakoodit, ja se kertoi sen, että siinä ihmeen putkilossa (eli tyhjäkäyntimoottorissa) on jossain osassa maadoitusvika, eli oikosulku suomeksi.
Tiedustelimme uuden osan hintaa Delta-autosta, ja sieltä ilmoitettiin että 900eur?! He olivat itsekin että "WTF onko muka noin kallis". Firman mielestä jossa auto nyt on huollossa tuollainen hinta on aivan naurettava eikä missään nimessä kannata ensimmäisenä sitä osaa hankkia, vaan selvittää saisiko esim. käytettynä tai voiko vika olla jossain muualla kuin siinä "putkilossa" (vikakoodi kun suoraa ei sitä kerro).
Onko teillä antaa mitään neuvoa asian tiimoilla? Eli kylmänä auto ei meinaa pysyä millään päällä ja kierrokset vaan putoavat nollaan. Kun antaa kaasua niin meinaa tukehtua, ja tulpat vaan kastuvat. Sitten lämpimänä toimii vähän paremmin, mutta silti tehoja on kadoksissa ja meinaa joskus sammua.
Pistänkö paskan osina myyntiin vai mitä tässä voi tehdä? KIITOS!
Fiat Barchetan tyhjäkäyntimoottori rikki?
onkoapujaatarjolla
61318
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
eli perustekniikkaa ei mitään avaruusmetalia (teltanmielestä) http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=28-1469 taitaa olla myös mahdollinen vika moottorinlämpötila-anturissa sotkee käynnistyksen eikä tajua antaa moottorinlämpötilan mukaista seosta.
Jos kyseessä on tämä: http://img.chinaypages.com/v/f0/85/4155127a45660ee6830bcccdca03.jpg Niin DA:sta sen sai Marea 1.8L 440 euroon. Mulla on tuollainen ylimääräinen kaapissa, josta luovun 200,- ( toimituskulut). Omassa vika ei ollut tuossa, vaan loppujen lopuksi, vika oli imupuolella olleessa haitariputkessa. Kyseisessä putkessä ei ollut halkeamia, joista olisi esim väännellessä paistanut valo lävitse, mutta "haitarien" pohjassa oli pintahalkemia. Testasin vetää "haitarien" pohjat pikaliimalla umpeen ja on toiminut nyt vuoden:) Omassa oireet oli tyyliin satunnaisesti kerran viikossa tai kokoajan tyhjäkäynti sahasi 300-2500-300-2500 (siis putos 300 ja nous 2500, putos, nous, putos, nous) ja hetken päästä ruiskuvalo rupes palamaan, sekä tehot oli täysin hukassa, ei ollut toivoakaan koittaa rekkaa ohittaa nelosella maantien ohituskaistalla. T. Espi
Tavoittaa: [email protected] Ja turusta löytyy.
Ihan tavallinen 1,8 l kone, jota löytyy Mareasta, Bravasta, Bravosta jne. Älä anna puhua itseäsi pussiin. Kysein osa lienee vuosimalli riippuvainen eli autosi lienee lähempänä 2000 kuin 1990 vuotta. Katsastele käytettyjä osia niitä lienee tarjolla aina jossain päin maata.
Eikös 1.8 Barchettassa ole tehoa 130 hv ja 1.8 Mareassa 113 hv.
Hai tuos Barchettassapa onkiii villi hevosiii,ne onkii hyvii hevosii,