1,8 i bensakone ajettu noin 100tkm. Ihmetyttää kun öljykorkkiin kerääntyy vaahtoa, aivan kui vettä öljyn seassa
onko muilla vastaavaa havaintoa vai liekö kansipahvi kaputt?
onko muilla vastaavaa havaintoa vai liekö kansipahvi kaputt?
öljykorkkiin tulee vaahtoa
berlingo
152295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
näillä keleillä...
kondensoituneesta vedestä korkin alapintaan ja siihen tulee emulsio
onko siis yleistä
Jokaisessa koneessa esintyy toi emulsio tähän aikaan. PSAn koneissa se näkyy korkissa, esim VAGeissa öljytikussa jne. Kunnon maantielenkki kuivattaa vesihöyryt koneesta, jolloin lima katoaa / vähenee. Mitä enemmän lyhyttä pätkä-ajoa, sitä enemmän limaa.
että se esiintyy ainoastaan citikassa ja peugeotisa häh?
Sorry vaan, poju, kylmälima esiintyy kaikissa merkeissä tähän vuodenaikaan jos ajetaan pätkä-ajoja.
Ainostaan sähköautot selviävät ilman tätä.
Myy äkkiä pois se ranskalainen öljynkeitin. Säästyt harmeilta.
Ei muuten ole mitään arvoa ranskalaisilla autoilla vaihtoautona... ikävä kyllä !!
pehmeämpää kyytiä ei ole olemassa vaihtoarvosta viis kun ovat uusinakin niin edullisia
Ittelläni aikanaan kertyi corollaan kaikkein eniten limaa ja vaahtoa koneeseen, kun ajelin pääasiassa 12km työmatkaa ja maantiereissuja vain kesäisin. ekassa sitikassani sita ilmestyi 200tkm jälkeen, jos ajelin paljon pätkäajoa. ekan kerran näitä öljynsylkemis ongelmia tuli kun autolla oli ajettu 240tkm. Nykyisin en ole kärsinyt ko. ilmiöistä, sillä laitan maskisuojan paikalleen molempiin sitikoihin talvirenkaiden vaihdon yhteydessä ja poistan joskus keväällä.
Aha, taisi sitten mennä viime keväänä reilu 3 vuotias 41tkm ajettu Sitikka halvalla kun en saanut siitä kuin 80% uuden hinnasta vaihdossa markkinahintaiseen käytettyyn ei-Sitikkaliikkeessä. Olisiko pitänyt tinkiä vielä enemmän?
Kiinnostaisi kuulla lisää! Minkä vaihdoit ja mihin? Missä?
No en viitsi kertoa liikettä, mutta vaihdoin reilu 4 vuotiaaseen Subaruun subaruliikkeessä. Vaihdossa meni Xsara VTS 2.0 ja väliä maksoin 9500e
ettei huohotinputki ole menossa tukkoon,silloin käy heikosti niinkuin kaikissa fransmannien vehkeissä,öljyt tulee tikun kautta pihalle ja kone menee jumppaseen,ikävä tilanne tien päällä varsinkin jos on pakkasta ja kevyt vaatetus päällä niinkuin iteselle kävi,kone paskaks ja 17 pakkasta,siin on kyllä kiva tsepata tien reunasssa peukalo pystyssä ja odottaa kyytiä.
vikaa löytyy myös saksan poijan tekeleistä!
viskositeettia (vai miten se kirjoitetaaan :o)) Se auttoi minulla. Autoni oli Peugeot.
Tuo Mobilin 0W-40 moottoriöljy, mutta ainakin Xantiassa toimii nätisti, ei ole ollut edes hajuakaan mistään korkkivaahdoista ja öljynvaihtovälitkin on ollu vaan 15000km välein.
Kannattaa tosin kyllä ehdottomasti panostaa huohotinletkujen/letkun puhdistamiseen varsinkin ennen pakkasten tuloa...