Mercury 40 hp hyytyi, ja ei käynnisty

Mercury 40 hp vuosimallia -96, hyytyi viime syksynä muutaman minuutin ajon jälkeen täydessä vauhdissa ja ei sen jälkeen enää käynnistynyt millään tavalla. Korjaamolle vietiin ja switchboxi tms. vaihdettiin. Nyt keväällä korjatun moottorin ensikokeilu ja sama tulos; muutaman minuutin pystyi päästelemään ja sitten hyytyminen ja sammuminen täydessä vauhdissa eikä enää käynnistynyt lämpimänä eikä kylmänä. Mistä hakea vikaa? Tulee kalliiksi tätä menoa muutaman minuutin ajelut.
104239
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

sähköosissa aiheuttaa sen boxin hajoamisen...joku osa rikki vauhtipyörän alla...näin oli mulla joskus 20 heppasessa mustassa surmassa, meni turhaan uusi kallis boxi rikki

Äänestä

Sammuuko laakista vai hyytymällä? Ettei vaan leikkaisi kiinni.

Äänestä
  • Sammuu hyytymällä muutamassa sekunnissa, ikäänkuin "tyrehtyy". Starttiavainta kääntämällä yrittää pyörittää käyntiin, eli ei leikkaa kiinni.

    Äänestä

  • Juicsi kirjoitti:

    Sammuu hyytymällä muutamassa sekunnissa, ikäänkuin "tyrehtyy". Starttiavainta kääntämällä yrittää pyörittää käyntiin, eli ei leikkaa kiinni.

    Käytin vuos sitten keväthuollossa ja ekareissulla sen jälkeen alko menohalut hiipumaan. Motti kävi hyvin alkuun ja täydessä vauhdissa hyytui kuvailemallasi tavalla. No rantaan päästyäni tarkastelin virtajohdot, irroittelin tulpille tulevaa elektroniikkaa, kaikkine höysteineen. Läjäsin ja lähdin vesille. Pelas moitteettomasti koko viime kesän, ilman mitään harmeja. Sulla voi olla ehkä joku vastaava häiriö omassa moottorissas.

    Äänestä

  • Juicsi kirjoitti:

    Sammuu hyytymällä muutamassa sekunnissa, ikäänkuin "tyrehtyy". Starttiavainta kääntämällä yrittää pyörittää käyntiin, eli ei leikkaa kiinni.

    Bensavaivoja. Boksi on todennäköisesti vaihdettu turhaan tai pelkästään laskutettu. Kokeile avustaa käsipumpulla silloin kun alkaa hyytymään. Jos vaikuttaa mihinkään niin bensapumpun kalvo tai koko pumppu vaihtoon.

    Äänestä

Moi, oliko sytytysboksissa todella vika vai vaidettiinko se kun muutakaan ei keksitty? Vaikuttaisi että kone ei saa bensaa, olisko bensapumppu sökönä?

Äänestä

kokeile lähtöön vaikka avata pensatankin ilmahana

Äänestä
  • Pajalla on, ja kuulemma taas switchbox rikki, muuta vikaa ei löydy. MUTTA jonkunhan se switchbox pitää rikkoa, kun se ei muutamaa minuuttia kauempaa kestä. Mutta mitään sellaista vikaa ei kuulemma löydy? Onko kellään kokemuksia vastaavasta?

    Äänestä

  • Juicsi kirjoitti:

    Pajalla on, ja kuulemma taas switchbox rikki, muuta vikaa ei löydy. MUTTA jonkunhan se switchbox pitää rikkoa, kun se ei muutamaa minuuttia kauempaa kestä. Mutta mitään sellaista vikaa ei kuulemma löydy? Onko kellään kokemuksia vastaavasta?

    Boksissa on todennäköisesti kylmä juotos joka lakkaa toimimasta lämmettyä (lämpölaajeneminen, tärinä tms?). Myös joku puolijohdekomponentti voi olla viallinen jolloin lämmetessä komponentin ominaisuudet muuttuvat (eli P-N rajapinta alkaa päästää suoraan läpi). Näitä on ollut vanhoissa bokseissa. Näppärimmät ovat avanneet boksin epoksin varovasti jyrsimällä, ottaneet piirilevyn esiin ja tarkistaneet juotokset, juottaneet epäilyttävät kohdat uudelleen. Joskus jopa komponenttejakin on vaohdettu. Edellyttää tietysti lähes kellosepän taitoja.

    Äänestä

  • todennäköisesti kirjoitti:

    Boksissa on todennäköisesti kylmä juotos joka lakkaa toimimasta lämmettyä (lämpölaajeneminen, tärinä tms?). Myös joku puolijohdekomponentti voi olla viallinen jolloin lämmetessä komponentin ominaisuudet muuttuvat (eli P-N rajapinta alkaa päästää suoraan läpi). Näitä on ollut vanhoissa bokseissa. Näppärimmät ovat avanneet boksin epoksin varovasti jyrsimällä, ottaneet piirilevyn esiin ja tarkistaneet juotokset, juottaneet epäilyttävät kohdat uudelleen. Joskus jopa komponenttejakin on vaohdettu. Edellyttää tietysti lähes kellosepän taitoja.

    Taas toimii. Vaihtoon meni sekä "trigger", että switchbox. Aikaisemmalla yrityksellä oli varmaan rikkinäinen trigger aiheuttanut boxin hajoamisen. Laitteet korjaamossa näyttivät silti, että vika olisi ollut pelkästään boxissa, mutta näin ei siis ollut.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Juicsi kirjoitti:

Mercury 40 hp vuosimallia -96, hyytyi viime syksynä muutaman minuutin ajon jälkeen täydessä vauhdissa ja ei sen jälkeen enää käynnistynyt millään tavalla. Korjaamolle vietiin ja switchboxi tms. vaihdettiin. Nyt keväällä korjatun moottorin ensikokeilu ja sama tulos; muutaman minuutin pystyi päästelemään ja sitten hyytyminen ja sammuminen täydessä vauhdissa eikä enää käynnistynyt lämpimänä eikä kylmänä. Mistä hakea vikaa? Tulee kalliiksi tätä menoa muutaman minuutin ajelut.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu