Auttakaa
Mieheni on nyt puoli vuotta ajanut taksirenkinä, vapaapäiviä on 2 kokonaista kuukaudessa, varallaoloa eli päivystystä tosi paljon, kyytiä ei välttämättä tule ollenkaan, mutta minnekään ei voida perheen kanssa lähteä koska mies päivystää kotona JOS tulee kyytiä. Luonnollisesti tästä päivystyksestä ei mitään makseta. löysin AKT:n sivuilta Taksiliikenteen työehtosopimuksen, onko se aina pätevä, vaikka isäntä ei kuuluisi Taksiliikenteen työnantajat ry:een? Onko jossain määrätty kuinka paljon päivystystä saa olla ja pitääkö siitä maksaa. Mieheni on siis provikkapalkalla, eli ajettujen matkojen mukaan palkka tulee. Entä onko jotkut lepoajat, kun ajoa voi olla yö aamu kuuteen ja sitten klo 10 pitää taas lähteä ajamaan, tulla sieltä klo 16 ja seuraavana yönä lähteä taas klo 24? Alkaa mennä hermot.... Tuosta puuttuu enää Aamen
Tämä on
Selvä Provo
8857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
AAMEN. Osanottoni miehesi ammatinvalinnan johdosta.
Ukon kannattaa jossain vaiheessa viedä liput ja laput työsuojelupiiriin ja kuitata kunnon poistumiskorvaus. Su-korvaukset yms lakisääteiset. TES-sopimuksilla voi pyyhkiä hanurin. niitä ei yksikään isäntä noudata. Mutta tekee sen vielä kun terveys tallella;)
Laskin justiin, että ukko päivystää 18 vrk:tta 4 viikon listassa ja tämä sama lista kiertää koko ajan. Eli siis provikkapalkalla siitä ei kerry palkkaa kuin niistä ajetuista ajoista joita täällä päin ei juuri turhia ole. eli päivystys vain sitoo. ihan kummallista ettei TESsiä tarvi noudattaa, kunmeidän pitää kuitenkin lapsenvahdille maksaa päivystyskorvaus siltä ajalta kun ukko päivystää ja minä työvuorossa, eli kokonaisuudessaan persneton puolelle menee päivystyshommat...
Niin isännän, kuin renginkin kannalta. Isäntä ei pysty maksamaan, koska kassaan rahaa ei tule. Taksilaki velvoittaa päivystämään, mitään erikoistaksaa ei siitä makseta. Hullua muuten ihan isäntienkin kannalta. Päivystävät 24/7/360 ilmaiseksi. Jos isäntä haluaa vapaata, palkkaa kuskin päivystämään lähes ilmaiseksi. Taksat ovat liikenneministeriön peukalon alla. Jos taksit vapautetaan, hinnatkin on vapautettava. Vaan tapahtuuko näin? Nyt on keksitty oiva konsti: Taksit ovat kiintiöitetty?? ja kuntiin voidaan jakaa lupia mielin määrin. Siltikin taksat on edelleen peukalon alla. Piilovapautus. Taantuma karsii RUTKASTI alalta yrittäjiä! Kuka enää vaivautuu? Vastaan itse: Maahanmuuttajat....
velvollisuus loppuu,samoin vapautuu taksat ettei niitä liikenneministeriö enää voi vahvistaa joten hinnat nousee sille tasolle mihin ne kuuluu.
JOS? Niinpä niin. Helpompaa on ladata autoja tolpat turvoksiin, kuten on tehty. Mitä mieltä olette: Stadiin pantiin 95 uutta lupaa keskelle taantumaa/lamaa? Olis voitu vähentää 300. Niin. JOS? :(
Kuka päättää kiintiöistä? Virkamiehet! Viimeksi stadiin saatetut kiintiöt päätti joku virkamiesnilkki Helsingin asemalle saapuessaan. Juna oli juuri saapunut, eikä herralle saatu juuri sillä hetkellä autoa. Näin siis helsingin kiintiöt nousivat -snaps- 95 autolla! Uudet autoilijat lähtivät rinta rottingilla hommiin. Nyt on aatokset synkät... Hinnat edelleen liikenneministeriön peukalon alla... Semmosta vapautusta Suomessa :(
Mita vikaa maahanmuutajissa? Mina aja taksi, mina ajaa kaikki, mina koeajaa sinu vaimo, minu vehje toimia ja iso. Sina onneton suomi vaimo, mina hoitaa sinu jos taxiukko ei avaible.