Tämän vuoden katsastussäännöissä on muutamia muutoksia, jotka saattavat aiheuttaa ikäviä yllätyksiä. Varsinkin, kun niistä ei ole esimerkiksi kotimaisissa alan lehdissä (tai Purjehtijaliiton lähinnä myötähäpeää aiheuttamassa Navigaressa) taidettu kirjoittaa lainkaan. En ole myöskään oman kerhomme kautta saanut asiasta tietoa, vaikka muuten infoa tuleekin erinomaisesti. Tässä linkki sivulle, josta on ladattavissa Katsastuskohteet ja varusteet, Katsastussäännöt 2009 ja Katsastajan info 2009:
http://www.purjehtija.fi/index.php?sivu=34628
Oma veneemme on 2-luokkaan katsastettu purjevene, joten tuon esille joitakin tämän luokan muutoksia.
Tutkaheijastin on näköjään muuttunut pakolliseksi. Alan lehdistä ja internetistä on valitettavasti kuitenkin jäänyt sellainen mielikuva, että passiiviset heijastimet eivät yleensä anna sitä hyötyä mitä niille luvataan. Aktiiviset heijastimet kuten esimerkiksi Sea-me ovat ilmeisesti tehokkaita, mutta vaativat sähköasennuksia ja ovat suhteellisen kalliita. Siksi ihmetyttää, että tällainen uusi määräys on annettu ilman, että samalla olisi annettu riittävästi taustatietoa oikeasti tarkoituksenmukaisen heijastimen hankintaan.
Hätämerkinantovälineissä on ikävä yllätys merkinantopistoolin omistajille. Vanhojen sääntöjen mukaan Valopistooli ja 300 metrin nousukorkeuteen leimatut laskuvarjoammukset korvaavat laskuvarjoraketit, ja matalammalle korkeudelle nousevat ammukset korvaavat soihdut. Valopistooli ei kuitenkaan saa olla ainoa merkinantoväline 1-ja 2- luokissa. Uusien sääntöjen mukaan Valopistooli ja 300 metrin nousukorkeuteen leimatut laskuvarjoammukset korvaavat laskuvarjoraketit. Valopistoolilla voidaan kuitenkin korvata ainoastaan 2 kpl rakettia..
Meillä on puolet raketeista korvattu merkinantopistoolin ammuksilla, mutta nyt täytyy ilmeisesti hankkia lisää soihtuja. Ei maailma tähän kaadu, mutta olisi tästäkin voinut paremmin tiedottaa jo etukäteen.
Kakkosluokkaan on lisätty uutena asiana myös vaatimus varamuonasta ja -juomasta. Varastot on siis syytä täydentää jo ennen vuosikatsastusta.
Lopuksi haluaisin vielä korostaa, että tässä esittämäni kritiikki kohdistuu ensisijaisesti etujärjestönämme itseään markkinoivaan Purjehtijaliittoon. Katsastustoimintaan suhtaudun lähtökohtaisesti myönteisesti, ja ainakin omassa seurassamme asia hoidetaan todella hienosti. Tarkastuskohteiden osalta olisi kuitenkin hyvä tietää jo ennakkoon, millaisia muutoksia vaatimuksiin on tehty. Itse sain tiedon muutoksista pelkästään siksi, että kylmän sään takia jäi aikaa surffata Purjehtijaliiton sivuilla. Pahoin pelkään, että tämä viesti on monelle ensimmäinen vinkki muutoksista.
Katsastussääntömuutoksia
Otso N
132575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ikävä kyllä olit oikeassa. Meillä tuli jotain infoa seuran taholta, mutta näistä ei mitään mainintaa...
-2 luokassa ei kelpaa 50Newton veneilyliivit vaan vaaditaan 100N liivit jalkaremmillä. -paukkuliivit vaativat varapatruunasetin ja lisäksi valtuutetun huoltoliikkeen tekemän vuosihuollon. -kaidevaijerien surraukset uusittava vuosittain
...hieman: -katsastusohje ei puhu mitään "surrausten" (tarkoittanet sillä vaijerin kiinnityksiä) uusimisesta vuosittain. Kiinnityksen on vain oltava riittävän tukeva. -paukkuliivien huoltoa EI tarvitse teettää missään "valtuutetussa huoltoliikkeessä", ellei se nimenomaan ole liivien valmistajan suositus. Yleensä ei ole, vaan liiveihin on merkitty huolto-ohje ja huoltoväli. Huollosta on tehtävä merkintä liiveihin. Olisitkohan sotkenut pelastuslauttaa koskevan määräyksen mielessäsi noihin paukkuliiveihin? Se nimittäin pitää huollattaa valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Katsoppa "Katsastajan Info 2009" http://www.purjehtija.fi/tiedostot/Katsastajan Info 2009.pdf dokumenttia, sieltä kohtaa: "UV-säteily haurastuttaa 1.8, 4.4, 4.8, 6.2 Auringon valon UV-säteily haurastuttaa muovimateriaaleja. Tästä syystä pitää kaidevaijerien keinokuituiset kiinnitystaljat / surraukset uusia vuosittain" Sinällään katsastusmateriaali on harrastelijamaisesti laadittu koska esimerkiksi tätä kohtaa ei ole mainittu katsastussäännöissä, ainoastaan katsastajan ohjeessa. Ei ole järkevää että katsastaja näin ollen tulee vaatimaan jotain jota ei ole kirjoitettu itse katsastussääntöihin. Minkähänlaisia tunareita on ollut dokumentteja päivittämässä?
...mokan tekee se, että Katsastajan käsikirja on juuri uusittu eikä tuota asiaa ole siellä. Muut muutokset siellä kyllä on. Tokihan vaatimuksiin tulee muutoksia vuosittain ja ne tiedotetaan juuri noilla infoilla, koska itse käsikirja versioituu vain 4-5 vuoden välein. Mutta nyt, kun käsikirja on tuore, ei sitä infoa välttämättä tule tarkemmin lukeneeksi. Olit siis tuon osalta oikeassa ja minä väärässä. Muista korjauksistani pidän kiinni.
Onko siellä mitään ohjeita laidalta Estonian hylyn päälle kusemiseksi, käpykaartilainen?
Herrat ovat suuressa viisaudessaan päättäneet että valopistooli ei muka ole yhtä hyvä kuin raketit.Tätä ihmeteltiin myös katsastus koulutuksessa.Vaikka valopistooli on paljon turvallisempi käyttää kuin raketit,ja on myös huomioitava käyttöikä raketit 5v/valopist.paukut 25v.Jokainen voi itse laskea mitä maksaa.
...vähän muitakin muutoksia. Ehkä isoimpanoa tutkan pakollisuus ykkösluokassa, mutta muihinkin vaikuttavana tiukennettu köysivaatimus. Ykkösessä pitää olla 4 vähintään 30 metrin köyttä (ennen 2), kakkosessa 2. Valkoisia raketteja ei enää tarvita. Tuo valopistoolijuttukaan ei ole ihan niin radikaali kuin miltä ehkä kuulostaa, koska valopistooli ei ennenkään kelvannut ainoana 1- ja 2-luokissa. Suurin ero on vanhaan on se, että nyt pitää ostaa soihdut valopistoolin rinnalle myös kolmosessa. Ja itseasiassa se on jotenkin järkeenkäypä vaatimus. Soihduthan ovat ennen kaikkea paikanosoitusväline, joilla näytetään oma sijainti etsijöille, kun nämä ovat näköetäisyydellä. Jotenkin valoraketit eivät tunnu siihen tarkoitukseen optimaalisilta.
ihan järkipuhettakin puoshakojen jälkeen. Juttujasi lukee ihan mielellään tuolla linjalla. Veneilijöiden perimmäinen tarkoitus ole taistella etulinjassa, vaan viedä yhteistä harrastusta eteenpäin uusille harrastajille.
sanovat uuden veneen runkokatsastuksesta jos sen tuo ulkomailta purjehtien? Onko vene nostettava Suomessa kuiville vai tehdäänkö ulkopuolinen runkokatsastus syksyllä ?
Ainakin meidän kerhossamme on käytäntönä tällaisessa tapauksessa tehdä runkokatsastus syksyllä.
...pilkuntarkasti lukee, niin olisi nostettava, jos haluaa katsastuksen samalle vuodelle. Mutta ainakin meidän seurassa tuota on sovellettu niin, että runkokatsastus on tehty syksyllä tai seuraavana keväänä.
Juuri tuollaisia älyttömiä hätämuonajuttuja nyt voi odottaakin tältä amatöörikatsastajauskovaisten etujärjestöltä. Moniko on Itämerellä kuollut nälkään viime vuosina? Uskomatonta touhua, onnea vaan teille kaikille jotka tuota touhua rahoitatte!