Mikä Wallaksen ruuaksi?

Oletin, että Esso-merkillä ei kohta löytyisi Suomesta mitään. Saattaahan se niin kohta käydäkin. Onko tuo Esso Blue -laatuun luottaminen pelkästään uskon asia vai liekö merkillä oikeasti jotain merkitystä? Sen ymmärtää, että "ennen vanhaan" pullotettiin kaikenlaista sotkua lamppuöljyksi, mutta saako enää mistään niin huonoa valopetroolia, että lämmitin siitä kärsisi?

SpK kirjoitti:

Oletin, että Esso-merkillä ei kohta löytyisi Suomesta mitään. Saattaahan se niin kohta käydäkin. Onko tuo Esso Blue -laatuun luottaminen pelkästään uskon asia vai liekö merkillä oikeasti jotain merkitystä? Sen ymmärtää, että "ennen vanhaan" pullotettiin kaikenlaista sotkua lamppuöljyksi, mutta saako enää mistään niin huonoa valopetroolia, että lämmitin siitä kärsisi?

, olen minäkin käyttänyt, en ole havainnut että olis ongelmaa (laite 1800Sail vm-1982) :)Joskus jos en tuota ole ollut saatavilla niin olen käyttänyt Hong Kongin "Red Dragon" nimistä valopetrolia, ja en ole kyllä huomannut että siitäkään olis ongelmia seurannut Tosin eilen huomasin että kun sammuttaa lämmittimen niin jäähdytyskierron päätyttyä ilmeisesti paloimamoottori hieman "kurnaisee" :( lienee vaihdon paikka, harmi pieni kun viimekesänä vaihdatin molemmat puhaltimenmoottorit. Mutta toistaiseksi lähtee hyvin käyntiin ja lämmittää hyvin. Lähti ekalla talven jäljiltä käyntiin :-)

merkkistä kirjoitti:

, olen minäkin käyttänyt, en ole havainnut että olis ongelmaa (laite 1800Sail vm-1982) :)Joskus jos en tuota ole ollut saatavilla niin olen käyttänyt Hong Kongin "Red Dragon" nimistä valopetrolia, ja en ole kyllä huomannut että siitäkään olis ongelmia seurannut Tosin eilen huomasin että kun sammuttaa lämmittimen niin jäähdytyskierron päätyttyä ilmeisesti paloimamoottori hieman "kurnaisee" :( lienee vaihdon paikka, harmi pieni kun viimekesänä vaihdatin molemmat puhaltimenmoottorit. Mutta toistaiseksi lähtee hyvin käyntiin ja lämmittää hyvin. Lähti ekalla talven jäljiltä käyntiin :-)

Hyvä valopetrolli sinä oli sitä ainetta mikäpiti palopesän puhtaana en muista aineen nimeä mutta sitä saa selliltä jossain yhteydessä kannattais käyttää wallas huoltaja mulle sen sano uusi palopesä makso 300 eur asennuksineen

on ta oli kirjoitti:

Hyvä valopetrolli sinä oli sitä ainetta mikäpiti palopesän puhtaana en muista aineen nimeä mutta sitä saa selliltä jossain yhteydessä kannattais käyttää wallas huoltaja mulle sen sano uusi palopesä makso 300 eur asennuksineen

Honkkarin tavara toimii hyvin ja hintakin halvempaa!!

Eikös Esso Bluen taika ollut se, ettei se ollut parafiinipohjaista eikä siksi kiteytynyt wallun pumppuun? Tästä voisi päätellä että kaikki nämä teollisuusliuotinpohjaiset valopetrolit joita saa halpisketjuilta toimivat hyvin, onpa tosiaan joissakin wallas-hyväksyntäkin. Tavarahan on samaa joka mm. grillin sytytysnesteenäkin tunnetaan.

on se ongelma kirjoitti:

Eikös Esso Bluen taika ollut se, ettei se ollut parafiinipohjaista eikä siksi kiteytynyt wallun pumppuun? Tästä voisi päätellä että kaikki nämä teollisuusliuotinpohjaiset valopetrolit joita saa halpisketjuilta toimivat hyvin, onpa tosiaan joissakin wallas-hyväksyntäkin. Tavarahan on samaa joka mm. grillin sytytysnesteenäkin tunnetaan.

kipparissa oli äsken juttu mm. lämppäreiden polttoaineista, ja siinä todettiin että nykyiset parafiinilitkut helposti pistää pumput ja suuttimet jumiin jos niitä ei jatkuvasti käytä.

lessovessa kirjoitti:

kipparissa oli äsken juttu mm. lämppäreiden polttoaineista, ja siinä todettiin että nykyiset parafiinilitkut helposti pistää pumput ja suuttimet jumiin jos niitä ei jatkuvasti käytä.

Wallasta on todella syytä käyttää välillä kesälläkin olipa sitten kyseessä mikä petrooli hyvänsä. Ei tee pahaa muillekaan lämppäreille. Kyllä Suomen suvesta löytyy senverran kylmiä iltoja ja öitä että aihetta saadaan. Tälläkurin ei sitten ehkä tarvitse noitua syksyllä ja haukkua sinänsä ihan hyvää lämmitintä hornantuuttiin.

old_profile_36009 kirjoitti:

Wallasta on todella syytä käyttää välillä kesälläkin olipa sitten kyseessä mikä petrooli hyvänsä. Ei tee pahaa muillekaan lämppäreille. Kyllä Suomen suvesta löytyy senverran kylmiä iltoja ja öitä että aihetta saadaan. Tälläkurin ei sitten ehkä tarvitse noitua syksyllä ja haukkua sinänsä ihan hyvää lämmitintä hornantuuttiin.

Kannattaisiko siis käydä talvellakin hurauttamassa lämppäriä muutamaan kertaan?

Nesteellä töissä oleva tuttu kertoi, että siellä on hana, jossa olevaa kylttiä en nyt enää muista, mutta siitä samasta hanasta tulee joka tapauksessa likipitäen kaikki Suomessa käytettävä valopetroli. Muinainen kirjavuus laadussa on loppunut käytännössä vuosia sitten. Aiemmin siitä tehtiin myös Esso Blue lisäämällä häivähdys väriainetta. Ehkäpä joitain hajustettuja lamppuöljyjä voi saada tuontitavarana litran pulloissakin, mutta tuskin niistä kukaan lämppäriään tankkaa. Perusvaatimus on aina ollut polttoaineen puhtaus. Epäpuhtaudet aiheuttavat savuttamisen ja siis myös nokeentumisen. Ja senhän näki hyvin öljylampuissa siitä miten iso liekki paloi savuttamatta. Nyt se peruslaatu on kelpo tavaraa.

Hämeenlinnan Motonetissä, ja kas. Oli hyllyssä Esso-Blue nimistä ainetta hintaan 21.85/10L valoiken läpinäkymätön pönikkä ja ihan Esson logolla varustettuna :-) Viereisellä hyllyllä oli Crystal nimista vastaavaa ainetta hintaan 22.10/10L :-) :-)

tänään, kirjoitti:

Hämeenlinnan Motonetissä, ja kas. Oli hyllyssä Esso-Blue nimistä ainetta hintaan 21.85/10L valoiken läpinäkymätön pönikkä ja ihan Esson logolla varustettuna :-) Viereisellä hyllyllä oli Crystal nimista vastaavaa ainetta hintaan 22.10/10L :-) :-)

Myös esso blueta käytetäessä kannataa kesällä kerran kuussa lämppäriä käytää ja talveksi ajaa vaikka sinoli sinne pumpuun sisälle niin ei jumiudu.