Nykytilanne: 2v. vanha 70 ah ns. "hupiakku" Motonetista. Ei suostu ottamaan vastaan laturilla virtaa. Säilytetty lämpimässä varastossa talvet, ladattu aiemmin kennolla ja mahd. mukaan laturilla. Mitähän tuolle voi tehdä?
Jos hankin uuden akun, minkälainen sen tulisi olla? En ole erityisen kiinnostunut kalliimmista kehitelmistä. Ongelma on lähinnä Wallaksen käynnistysvaiheen jännite(teho)tarpeesta, sen jälkeenhän sähköä kuluu aika vähän. Voiko vanhalle?? akulle tehdä jotain vai siirrytäänkö uuteen. Olen ajatellut liikuttavan n. 50 euron tasossa. Keskiviikkona veteen ja merelle viikonloppuna pienellä purkkarilla.
Akkuongelma
lämppärille
3765
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos akkua on usein syväpurettu (lepojännite alle 12 V) noiden kahden vuoden aikana, ja kenties jäänyt esim. viikoksi syväpurettuun tilaan, niin hyvinkin suurela todennäköisyydellä akku on kierrtätyskelpoinen. Itselläni meni juuri tuolla tavalla useita akkuja ennen kuin ostin 2A max. virralla lataavan aurinkokennon veneeseen. CTEK-laturien väitetään elvyttävän vanhojakin akkuja, mutta itsellä ei kokemusta onko elvytys vain markkinamiesten puhetta vaiko peräti totta. Osta uusi akku, Biltemasta tai Motonetistä, eiköhän se ole aika sama mistä. Ja hoida sitä akkua niin se kestää vähintään 5-vuotta. Ei syväpurkauksia eikä tyhjäksi jättämisiä vaikka kuinka olisikin kiire ja voimat pois kun laituriin takaisin tullaan. Noilla käytännön "nyrkkisäännöillä" pitäisi onnistua. P.S. Toivottavasti Wallas pelaa, merellä on vielä todella kylmää.
taidankin marssia Biltemaan. Voipi olla sama homma kuin sinulla aiemmin. Kenno on valmiina, täytyy vaan pitää parempi huoli akusta. Minulla on muuten ihan hyviä kokemuksia aiemmissa veneissä Bilteman akuista, niistäkin, jotka kuulemma valmistettiin Puolassa.
ei kannata säilyttää lämpimässä.