Alinopeutta pitävät liikenteen suurimpana ongelmana ne, jotka eivät vielä ole oppineet ajamaan. Eivät hallitse ajankäyttöään eivätkä mieltään. Ihme sekoilijoita ovat.
Alinopeusko ongelma?
sääntöjen mukaan ajava
161055
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ohi, tosin peltejä hipoen. Kokeileppa sinäkin.
Olet pahasti hakoteillä jos luulet että ajamisella vaikutetaan ajankäyttöön. Muuttamalla lähemmäksi työmaata tai hankkimalla mökki lähempää on paljon suurempi vaikutus kuin nostamalla vaiutia muutamalla km/h.
"Alinopeutta pitävät liikenteen suurimpana ongelmana ne, jotka eivät vielä ole oppineet ajamaan." Minä luulen, että alinopeutta pitävät liikenteen suurimpana ongelmana ne, jotka kokevat alinopeuden olevan suurin ongelma liikenteessä. Kun joudun aamuin illoin ajamaan ~30 km pätkän 10-20 km/h alle rajoitusten, niin kieltämättä tuo alkaa itsestänikin tuntumaan kohtalaiselta ongelmalta.
Alinopeus, eli siis nopeus joka on pienempi kuin paikallaan oleminen, on todellakin ongelma liikenteessä esiintyessään. Onneksemme tuollaista nopeutta esiintyy äärimmäisen harvoin. Onko kyseisestä nopeudesta tehty yhtään luotettavaa havaintoa?
tiellä väh.10km/h alinopeutta...
Alinopeuden ajaminen on yksi niistä käytöstavoista, jotka suoraan hankaloittavat muiden tielläliikkujien elämää. Se on myös yksi yleisimmistä ongelmatapauksista liikenteessä. Esimerkiksi kolareista johtuvista ruuhkista kärsin ehkä 3-4 kertaa vuodessa, alinopeudesta johtuvasta hidastumisesta melkein sata kertaa useammin. Toki jälkimmäinen hidastaa vähemmän per kerta, mutta silti... Katsos, joillekin meistä autoilu on liikkumista pisteestä A pisteeseen B käytettävissä olevassa ajassa. Lisäpisteitä saa ylimääräisestä ripeydestä, ympäristöystävällisyydestä, mukavuudesta ja kauniista maisemista - muitakin voi vielä olla toki. Mutta kerro toki, mikä se suurin ongelma liikenteessä sitten on. Tiedät varmaan sen, kun kerran tiedät noin paljon meistä muista. Ai niin, minusta alinopeus ei ole se suurin ongelma, mutta kuljettajat, jotka tuohon syyllistyvät, syyllistyvät useimmiten muuhunkin törttöilyyn - vilkuttomuuteen, kvyyttömyyteen lukea liikennettä, yleiseen "nysväykseen", jne...
"Katsos, joillekin meistä autoilu on liikkumista pisteestä A pisteeseen B käytettävissä olevassa ajassa" Jos ei pysty ajamaan rajoitusten mukaista vauhtia, on välimatka liian pitkä käytettävissä olevaan aikaan nähden tai käytettävissä oleva aika on liian lyhyt välimatkaan nähden. Tiedän bussikuskeja jotka ovat pakotettu ajamaan yli rajoitusten koska aikataulut on vedetty liian tiukaksi. Tämä ei ainakaan kasvata liikenneturvallisuutta.
> Jos ei pysty ajamaan rajoitusten mukaista vauhtia, on > välimatka liian pitkä käytettävissä olevaan aikaan nähden > tai käytettävissä oleva aika on liian lyhyt välimatkaan nähden. Tai rajoitus liian matala. Mihin noista oikeasti voi vaikuttaa? Välimatkaan joissain tapauksissa - käytettävissä olevaan aikaan samoin. Rajoituksiin ei voi suoraan vaikuttaa, mutta ne voi useimmiten ylittää turvallisuuden merkittävästi kärsimättä. Tässä oli kuitenkin kyse alinopeutta ajavista. Tähdennän vielä, etteivät alinopeutta ajavat sinänsä ole ongelma, kunhan heistä mennään ohi. Ongelma syntyy, jos ohitusta ei pääse tekemään. Siksi alinopeutta ajavat ruuhka-aikoina (jolloin ohittaminen on hankalinta), lähinnä muista piittaamattomat yksilöt, tai ihmiset, jotka eivät hahmota toimiensa vaikutusta muuhun liikenteeseen siis kokemattomat tai idiootit. Mitenkäs muuten bussikuskien turvallisuus tilastojen valossa?
Määrittelit ylinopeutta ajavat mainiosti: lähinnä muista piittaamattomat yksilöt, tai ihmiset, jotka eivät hahmota toimiensa vaikutusta muuhun liikenteeseen siis kokemattomat tai idiootit.
"Mitenkäs muuten bussikuskien turvallisuus tilastojen valossa?" Tilastot eivät kiinnosta. Pelkkä maalaisjärjellä ajatteleminen kertoo jo tarpeeksi. Sitäpaitsi eivät liikennöitsijät mitää "läheltä piti" tilanteita ilmoittele tai kerro eteenpäin.
Eipä tästä sitten puutukaan oikeastaan kuin: "ajattele lapsia!" -argumentit. Mitäs niillä tilastoilla, eivät ne ketään kiinnosta... Läheltä piti-tilanteet ovat muuten sellaisia, että alkavat nopeasti näkyä tilastoissa - jos oikeasti piti läheltä... :)
Ei kiireessä, EI varsinkaan nysväten toisten tiellä....AUTOA ajetaan RYTMILLÄ !!cha cha... Liikenteellä on RYTMI !!! cha cha... Hyvissä olosuhteissa suositus ylittyy, vastaavasti huonoissa olosuhteissa suositus alittuu. MUTTA RYTMI ON SE MILLÄ MENNÄÄN!! Jos et pysy muiden RYTMISSÄ mene tanssikurssille, tai navettaan ulvomaan. Cha chaa...
Autoa ajetaan yhteispelillä. Kyllä säkin nysväreiden sekaan mahdut. Otat muut huomioon etkä vaaranna muita. Oikeestivittu jos tää on sulle nin vaikeeta niin LOPETA AJAMINEN ENNEN KUIN JOLLEKIN SATTUU JOTAKIN!
kerroppa se.
Mulle on AIVAN sama mitä muut ajattelee, ajan tasan tarkkaan nopeusrajoitusten mukaan vaikka kuka hiillostais perseessä. Mulla ei ole ainakaan intoa maksella sakkoja siitä, että ajelen "Rytmin mukaan" :D voi elämän kevät teitä, toivottavasti saatte lottovoittoja runsaasti noista ylinopeuksistanne :D
että nämä mummot ja papat jotka yleensäkkin ajaa sitä 75kmh laidasta laitaan 100-alueella niin pitääkö näitten lähteä aina 6-7 välillä ajamaan kun muut on menossa töihin ei eläkelläisillä ole mihinkään kiire menkää vaikka kymmeneltä nostamaan ne eläkkeet. Itekkin viihdyn töissä sen verran hyvin että meen sinne jotain 5-10-vaille johonka yleensä kerkeän ihan helposti mutta kun sitten tulee tämmönen nysvääjä siihen eteen niin ollaanki 10min myöhässä jos/ja kun tästä päästään ohi on painettava 130 loppumatka ja siinä on taas yks vaaratekijä lisää(työmatka noin 30km)