Ajatuksena vaihtaa Saabini (1994-1998)900, (1998-2002)9-3:een. Onko 9-3 Saab kehittyneempi kuin 900, lähinnä ajattelin pikkuvikojen suhteen, joita on kaikissa autoissa.
Ei turbo.
mm. lämmityslaite, etupään äänet, yms
Nimim. se oikea Saabisti
Ei turbo.
mm. lämmityslaite, etupään äänet, yms
Nimim. se oikea Saabisti
Vastaukset 5
Vanhimmat
No OG9-3 on kehittyneempi kuin NG900, ainakin mitä tulee NG900:n alkuvuosien malliin. OG9-3:ssa on hydraulitoiminen kytkin, jota NG900:een sai ainoastaan 1998 mallivuotena kolmen kuukauden ajan, poikkeuksena Sensonic -mallit, joissa oli kaikissa hydraulinen kytkin. OG9-3:n sähköjärjestelmä on uusittu lähes kokonaan verrattuna NG900:een.
OG9-3:n lämmityslaite on parempi kuin alkupään NG900:n lämmityslaitteet.
Etupään äänistä ei valitettavasti ole päästy eroon. Eli pakkasessa (kuten esim. tänään aamulla) kumiset kallistuksenvakaimet narskuvat. Ne pitäisi voidella Molycote 33 -rasvalla, jota narskunnan saisi eliminoitua. No tuo narskuntakin kestää yleensä vain noin 5 minuuttia liikkeellelähdeöstä, jonka jälkeen se vaimenee.
Ja jos olet hommaamassa OG9-3:sta, niin ota ehdottomasti turbolla. Tällöin on tehoresursseja ohituksiin, peräkärryn vetämiseen jne.
Eikös Saabi mainostanut että on yli 1200 korjausta/muutosta.
... ei minusta ole 9-3:ssa kovin hyvä verrattuna kilpailijoihin. Etenkin suuntavakavuus sivutuulella tai epätasaisilla teillä on melko heikkoa ja autoa joutuu ohjaamaan aktiivisesti koko ajan (minun yksilössä ainakin ikävä kyllä). Ongelma ei itsellä mielestäni korjaantunut kunnolla edes alustan parannuksella. Mutta kaipa se NG900:n verrattuna on ainakin samaa tasoa.
Sulla tuota ongelmaa on piisannut.
Alustalle en ole tehnyt mitään, tiedä sitten edellisestä omistajasta, mutta laskettu ei ole ainakaan (nimim. korkeus mallia maastoauto :). Sen jälkeen kun vaihdoin kuluneet renkaat uusiin, nini ei ole tarvinnut paljoo muuta kuin antaa kilsojen vaihtua. Ei tarvii ratista pitää kiinni kun auto menee nätisti suoraan. Kulkee kuin juna niin lumessa kuin asvaltillakin.
En halua tällä kaikkia 9-3:a mollata. Oma vaan on ollut tällainen ja olen aika tarkka tuolle piirteelle. Kaupungissa ja tasaisilla teillä ihan hyvä, mutta kaltevilla pinnoilla ja tuulella ei niin vakaa kuin esim. viimeksi ajamani Peugeot 406 n. 500km perusteella (tosin monessa muussa pösö jää Saabille). Pitänee käydä vielä kokeilemassa jotain muuta yksilöä ja toki vaihtokin on mielessä ollut, esim. 9-5:n. Prkl kun ovat vaan dieselinä vielä niin kalliita...