http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/kuvaarkisto/autotmukavuusgraafi.jpg
Kaksoisvoiton veivät uusi Volvo XC60 sekä vanha tuttu Saab 9-3 SportCombi.
http://www.iltasanomat.fi/autot/1677049
Testissä autojen ergonomia
0+´´+´+
151027
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Monessa nykyautossa on huono kojetaulu. Todellakin mallia saisi ottaa vaikka vanhasta Saab 900:sta tai 9000:sta. Esim. mittarit joissain uusissa niin syvällä "putkien pohjalla", että auringonpaisteessa aurinkolasit silmillä ne ovat niin varjossa ja pimeässä ettei niitä näe kunnolla. Ja on koristeita jotka heijastelevat tuulilasiin. On pieniä katkaisijoita polvitilassa niin että niihin ei näe. On painonappitoimintoja joiden asentoa ei tiedä kokeilematta tai yhdellä silmäyksellä. Siinä mielessä kierrettävät vanhanaikaiset lämmityslaitteen säätimet, radion äänenvoimakkuussäätimet ym. parempia kuin nykyiset hipaisunäppäintyyppiset. Auton pitäisi suunnitella niin, että myös kömpelösormi eläkeläinen pystyisi helposti käyttämään nappuloita tai talvella hanskat kädessä ja ajon aikana tarvittavia pitäisi pystyä käyttämään irrottamatta katsetta tiestä.
Ja kenenkäs nimi siellä testin alla onkaan? Harry Kuurio, The "Saabman"! Joo-o, sano. Mutta toisaalta, onko Saabin "ergonomia" niin ratkaisevasti parempi, että sen vuoksi tulisi Saab ostaa. Ainakaan minulle se ei ole riittänyt syyksi.
sinulla on pemaririllit aika syvällä päässä. otappas ne hetkeksi pois niin johan alkaa silmät avautua.
jos pää ei muuten toimi,eli turhaan meni kehoituksesi.
Ihmetyttää alan huipun BMW:n ottama takapakki ergonomiassa viime vuosina. Merkistä riippumatta kunnon penkit käyvät koko ajan harvinaisemmiksi. Lisävarusteena saa joihinkin.
Ihan hyvä on myös vaikka Skoda Octavia, jota muotitietoiset toki väittävät vanhanaikaiseksi. Nissan Quasqaita valitteli yksi eläkeläinen: Ei näe mittareita päivänvalossa (pimeässä valojen kanssa näkee). Vasemman polven edessä nappuloita jotka näkee ja joita voi käsitellä hallitusti vain ovi auki maassa polvillaan kyyköttäen! Joissain vakionopeussäätimen napit niin keskellä rattia tai ihmeellisessä suunnassa olevassa viiksessä (Toyota Avensis) ettei voi käyttää irroittamatta kättä normaalista ajo-otteesta. Kyllä vilkut, valonvaihto, lasinpyyhkijät, vakionopeussäädin pitäisi olla niin että voi käyttää sormenpäillä kämmenet normaaleilla paikoillaan ratin kehällä.
Edelliseni oli Octavia, vm. 2006. Mitään ei tarvinnut etsiä. Penkit olisi pitänyt tilata siihenkin erikseen, olisi kyllä ollut saatavilla kohtuulliseen lisähintaan.
on ulkoisilta muodoiltaan jo aivan SAABin mallinen.Tosin aivan kuin sinun Bemarisikin,jos on uusinta mallia. Ja kai Bemariltakin saa joskus tuleviasuudessa tehokkaan nelimukisen moottorin.(Tiedäthän poju että silloin se on Turbo)Aivan kuten SAABISSA.(Jo yli 30 Vuotta)Mutta ergonomia ja turvallisuus on vielä paljon jäljessä myös uudessa Mersussa, Puhumattakaan Bemarista.(Mersun muodot SAAB 95sesta vuosumalli -97.Jos muuta virkot niin olet sokea.)
toope.
Miksi BMW tekisi tehokkaan nelimukisen? BMW:n kuuluu olla kuusimukinen (tai enemmän) tehkööt muut niitä nelimukisia. BMW on takavetoinen koska rivikutonen on vaikea sovittaa etuvetoiseen. Ergonomiassa bemu on ottanut takapakkia vähentämällä ohjaamon kuljettajakeskeisyyttä, en tiedä miksi. Kohta siinä on varmaan mittaritkin kuin jossain datsun primerassa...
Erehdyin vuodella.
Eikä pörise turhanpäiten!.
Mielenkiintoista keskustelua, hyvä!
Tällä hetkellä ei tallissa omaa Saabia ole, 90-luvun BMW (8-mukinen) kyllä. Tämä on hyvä tehdä selväksi heti alkuun.
Toinen huomioitava seikka on, että ko. testiin osallistui 4 henkilöä, 2 miestä ja 2 naista. Henkilöt valittiin tarkoituksellisesti hieman eri "mallisia", jotta pääsimme lähemmäksi totuutta. Autoja oli paljon, mutta yhtään Biimeriä ei valitettavasti tällä kertaa mukaan mahtunut. Ensi kerralla sitten!
Saab on ergonomiassa hyvä, siitä ei pääse yli eikä ympäri. Jostakin syystä ergonomiaan kiinnitetään yllättävän vähän huomiota - aihetta olisi.
HK The "Carman"
Jos vaikka se saisi edes jommankumman päistäsi toimimaan.
ei ole kuullutkaan koko ergonomia sanaa. Kuskin penkki todella hankala, sähköikkunoiden katkaisijat ei osu kohdalleen ilman hakemista.(pientä parannusta face liftissä, entinen oli ihan katastrofi) jne.