Olen todellakin kiinnostunut Bravon/bravan ostosta.(muutaman vuoden vanhasta)Mielestäni auto on nätin näköinen aivan vakiona,mutta tuning mallit vasta upeita olivat kun netistä katselin..=)Millaisiin "seikkoihin"kannattaa varautua jos jotain tyyppivikoja on,ja minkä vuosimallinen kannattaisi vähintään hankkia.Kuinka ne kestää,ovatko korjaamon elättäjiä vai käy ja kukkuu vielä 300000km kohdalla?Itselläni on henkilökohtaisesti vielä pieni epäilys Fiatin kestävyyden suhteen,mutta en oikeasti tiedä mistä se johtuu.Onhan Bravo ollut vuoden auto 96 (jos oikein muistan)ja taas Fiat vei vuoden auto tittelin 2004. Onnea!!
Mutta hyvät toverit.Jos suotta murehdin niin vakuuttakaa minut Fiatin ostosta ja mielellään jos on hyviä kokemuksia,mutta kiva olisi myös kuulla jos joillakin on ollut pahempia ongelmia...(jos on)=)Asiallisia vastauksia..=) Kiitos jo etukäteen.
Mutta hyvät toverit.Jos suotta murehdin niin vakuuttakaa minut Fiatin ostosta ja mielellään jos on hyviä kokemuksia,mutta kiva olisi myös kuulla jos joillakin on ollut pahempia ongelmia...(jos on)=)Asiallisia vastauksia..=) Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itse olen ollut todella tytyväinen autoon, -98 79tkm ajettu. Ostin sen 45 tkm ajettuna, ja puolen vuoden kuluttua sitä hävisivät valot. Joku kytkin oli palanut ja se korjattiin. Tietävät korjaamolla tyyppiviaksi. Kysy vaikka "vanhalta" omistajalta että onko se jo vaihdettu.
Jos takaa kuuluu napsahtelua, niin se on takapenkin selkänoja. Laita lukituksen tapin väliin vähän erkkaa. Lukon tapit kun kuluvat käytössä.
Lisäksi oven kahvn kumi sattaa hapertua. Älä käytä liian vahvaa lukosulaa, ovat aika myrkkyjä.
Mulla oli otsikossa mainitun kaltainen Bravo, jonka hankin uutena ja vaihdoin pois 40 000 ajettuna.
Autoon olin todella tyytyväinen. Mulla ei ollut ongelmia ajovalojen kanssa, kuten edellinen kirjoittaja keroi (oisko korjattu tuoreempiin malleihin).
Ainoat korjaukset olivat:
- Takapenkin selkänojan lukitustappeihin piti laittaa erkkaa, jotta ikävä kolina häipyi.
- Kumiset kattolistat irtoilivat liimauksestaan (vaihdettiin uusiin).
- Pakoputken takapöntöön porattiin pieni vedenpoistoreikaä (pakoputki jäätyi umpeen pätkäajossa pakkasilla, eikä auto lähtenyt enää käyntiin).
Kaikki viat korjattiin Delta-autossa laakista kuntoon ja hommat meni takuuseen! Eli hyvä autohan tuo oli. Olen suorastaan katunut, että vaihdoin sen Stiloon, jossa onkin vikoja riittänyt!!!
Muista kuitenkin se Fiatin ikävä puoli, että jakohihna on vaihdettava 3v/60 000 km välein!
jos haluat hienon ja virheettömän bravon niin käy ostamassa mun vanha bravo,on porvoossa semmosessa liikkeessä kuin autoettan.fi.ps et pety
Ostin uutena Brava 80:sen (vm. -99) ja ajoin sillä karvan alle 70tkm ja 3 vuotta. Olin autoon todella tyytyväinen, ja se toimi kuin junan vessa, eli oli erittäin luotettava kumppani. Ainoat varsinaiset takuukorjaukset, jotka siihen tehtiin oli: takaiskarit uusittiin 40tkm:n kohdalla ja lämpömittari korjattiin 60tkm:n kieppeillä, kun se jumitti välillä.
Monet naureskelevat, että italialainen auto ei toimisi suomen talvessa, mutta toisin on. Keskuslukitus, sähkölasit, sähköpeilit ym vermeet toimivat täydellisesti kelillä kuin kelillä ja auto käynnistyy kovillakin pakkasilla ilman esilämmitystä.
Mä voin ainakin ihan rehellisesti suositella Bravan/Bravon hankintaa, sillä se taitaa olla käytettynäkin hinta-laatusuhteeltaan yksi viisaimpia hankintoja.
Mulla olisi myytävänä sulle 1.6 koneella oleva peli. Jos vähänkin ajelet pidempiä matkoja, niin tämä perinteikäs Twin-Cam on oikea valinta. Äänikin on toista mitä tuossa pikkurobomyllyssä. Vääntöäkin on selkeesti enemmän kuin tuossa "pikku"-koneessa.
Tämän on jo toinen samanlainen peli itselläni ja erinomaisesti on pelannut. Kuten jo tuolla aikaisemmin mainittiin, niin tähänkin on vaihdettu iskarit takuuseen. Se onkin ollut ainut ylimääräinen huoltokeikka pakollisten huoltojen lisäksi. Nokkaremmi on tietysti vaihdettu ja muutoinkin auto ollut hyvällä pidolla. Itse olen pitkän linjan italo-autojen ystävä ja sillä mielenkiinnolla ja innolla on autoa pidetty. (6 fiatia ja yks Lancia.) Autoon on vaihdettu hyvät kaiuttimet, edessä Infinityt ja takana arvokkaammat pioneerit (samat kuin GTI-lehdessä olleessa kelt/pun Bravossa). Mitään subbareita ei ole ruuvattu, eikä tuninkia laitettu.
Muita hyviä varusteita nätti HGT-spoileri, lohkolämmitin, sisäpistoke sisälämmittemelle näille keleen pakkasille, vetokoukku. Ota yhteyttä pikaisesti! Ei pitäisi olla hinnalla pilattu. Liikkeessä pyytävät yli 10tonni reilusti jos ylipääntä löytyy. Vain yksi kymmenestä myytävistä Bravoista on tuolla 1600cc koneella. Löytyy digi-kuvia.. Laita e-mailia.
Saattais löytyä aluvanteetkin. Se onkin sitten asia erikseen ;)
tuonne..=)
[email protected]
Kiitos muuten kaikille vastanneille.
Uskon että tämä muutti täysin käsitykseni Fiatista..=)
Hyvä, että turhat ennakkoluulot karisivat pois!!! Bravosta näyttää olevan hyviä kokemuksia melko monella.
Autothan ovat kuitenkin nykyäänkin yksilöitä, joten olehan tarkkana, kun valitset omasi. Kannattaa tosiaan ottaa yhteyttä edelliseen omistajaan, ja tsekata tässä mainitut kohteet.
Nykyinen Stiloni on ollut varsinainen murheen kryyni, vaikka tälläkin palstalla monella tuntuu olevan Stilosta pelkkää hyvää sanottavaa. Ilmeisesti oma yksilöni on ns. maanantaikappale. Ei voi todellakaan kuin harmitella, että vaihdoin kelpo Bravoni pois :(
Nimittäin edellisessä vikalistassani unohdin autoa riittävästi kehua.
Bensapihi, hyvä ajaa, hyvin kohtuulliset ylläpitokulut, pirteä moottori (80-16v, 1,242 cm3, mutta 1,6 on vielä pirteämpi, tosin ei enää läheskään niin bensapihi) ja silleen.
Kovimmissakin pakkasissa on lähtenyt vaivatta käyntiin ja toiminut muutenkin, kuten kelpo kulkupelin pitääkin. Vakio valot autossa ovat aika surkeat, mutta Marea-mallin linssivalot menevät heittämällä samaan reikään, jolloin alkaa jotain näkemäänkin.
Myynnissä on vieläkin Bravo 1.6 SX'98, ajettu 99tkm varusteita löytyy ja hintaa on tiputettu 8000,- Ostin sen viime huhtikuussa liikkeestä ja nyt on tarvetta isommalle autolle. Automyyjän mukaan delta-auton varastot ovat pullollaan käytettyjä bravoja, kun porukat ovat vaihtaneet stiloon. Tosin 98% vaihtobravoista on niillä 1.2/1.4 nuhapumppukoneilla ja ilman mitään extravermeitä. Mun autossa on sentään alustasarja ja tehtaalla tummennetut lasit :)