Tänä aamuna oli jo kolari lähellä.
Kolme tielläliikkujaa, joista kaksi teki "pienen virheen", kolmas meinasi tehdä moisen myöskin, ja sitten olisi kolissut.
Se kolmas olin minä. :)
Koko homma lähti liikkeelle moottoritielle liittymisestä. Jätin edellämenijään liittymässä reilusti väliä, koska sitä yleensä tarvitaan. Kiihdytin normaalisti ja... Huppista, edelläoleva tulee vastaan noin 60 km/h vauhdilla. Vilkaisu peileihin ja olan yli (viereinen kaista vapaa) ja siirtyminen moottoritielle (nopeus noin 120 km/h. Edelläajava tekee samalla vastaavan liikkeen, joten edelleen lähenee perä uhkaavasti. Vilkku uudestaan päälle, pikainen tarkistus peiliin ja pieni päänkääntö... Ja joku roikkuu vasemmalla kaistalla kyljen kohdalla. Ei muuta kuin reilusti jarrua ja kaistanvaihto kunhan tuo bemukuski oli ohi ehtinyt.
Ja ne virheet.
1. Liittyminen moottoritielle järkyttävällä alinopeudella (ja vielä varsin aikaisessa vaiheessa liittymäkaistaa)
2. Tilan antaminen moottoritielle liittyvälle vasemmalle väistämällä
3. Kaistanvaihto ilman vapaan tilan tarkistusta - jäi tekemättä.
Vasenta kaistaa moottoritiellä ajava ei näkynyt peilissä (kuollut kulma) ja onnistui vieläpä olemaan pilarin takana sinnepäin olan yli vilkaistessani. Jos hän olisi ollut omalla paikallaan, ei moinen olisi ollut mahdollista. Tässä vaiheessa olin jo varma, että moottoritie oli tyhjä. Vain syvään iskostunut tapa esti onnettomuuden, suunnitellessani edelläolijan ohittamista...
Ei yksi virhe. Ei aina kaksikaan...
Niin, se asia: kuka olisi ollut syyllinen, jos olisi kolissut? Voin kyllä arvata poliisien kannan, mutta entäpä kanssaliikkujat?
Nyt oli jo kolari lähellä
The Rat
663162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 66
Vanhimmat
"jännäkakka"?
Ei meinannut. Sitten olisi meinannut, jos olisi lähtenyt lapasesta urissa jarrutellessa... :)
moottoritielle saa mennä hiljaakin (ei suotavaa) moottori tiellä liikkuvia ei saa häiritä, omalla kohkaamisella. Loppujen lopuksi KAIKKI virheet olivat lainmukaan sinun. UGH !
Lain mukaan minä en ensinnäkään tehnyt yhtään virhettä (meinasin kyllä tehdä yhden). Lain mukaan moottoritiellä jo ollut teki yhden (varsin yleisen) virheen, väistämällä vasemmalle kaistalle liittymästä tulijaa. Lain mukaan moottoritiellä 60 km/h ajava taitaa kyllä syyllistyä "tarpeettoman hitaaseen, muuta liikennettä haittaavaan" ajoon. Jostain syystä en tällä hetkellä saa yhteyttä finlexiin, joten tarkat pykälät jäävät nyt mainitsematta. Saa etsiä, jos kiinnostaa.
väistämästä moottoritielle liittyvää siirtymällä vasemmalle kaistalle? Joskus se on jopa suotavaa liikenteen sujuvuuden kannalta.
Laki kieltää, kyllä. Joskus on sujuvaa, kyllä. Joskus on epäsujuvaa, valitettavasti. Joskus jopa vaarantaa liikenteen...
On suoraa seurausta tästä: > Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla > vapaalla ajokaistalla. Koska liittymästä tulija ei vielä ole tuolla ajokaistalla, on se vapaa. Ja kun se on vapaa, on sitä pitkin ajettava. Heti kun liittymästä joku kaistalle tulee, saa siirtyä vasemmalle. Vastaavasti jos edessä on muuta liikennettä, voidaan se ohittaa vasenta kaistaa käyttäen. Itsekin teen kyllä tilaa vasemmalle siirtymällä (jos nopeampia ei takaa tule), varsinkin raskaan liikenteen ollessa kyseessä. Henkilöautoille taas yleensä en, tarvettahan ei ole, ne kun kiihtyvät kyllä siihen vaadittuun 100-120 km/h nopeuteen, jolla liittyminen voi turvallisesti tapahtua.
Vaan jospa ja kun se vasemmalla kaistalla ollut oli ohittamassa tai ohittanut juuri sillä motarilla ajavaa, ja ei ollut vielä palannut takaisin oikealle kaistalle, niin eipä sillä muutakaan vaihtoehtoa ole kuin jatkaa sitä vasenta kaistaa, kun liittymästä tunkee autoa sille oikean puoleiselle kaistalle. Mutta tietystihän sinä väität sen tahallaan ajaneen kuolleeseen kulmaan sinun peilistäsi katsoen. Jos taas sinä huomasit sen tehneen virheen väistämällä vasemmalle kaistalle, niin silloinhan sinä tiesit sen olevan siellä. Joten hyvää yritystä saada omat tyrät muiden syyksi. Muutenkin, kun ajelee noita motareitakin aika paljon, niin nykyisin tavallinen tyyli on se, että liittymästä tullaan kahden motarilla kulkevan auton välistä suoraan vasemmalle kaistalle. Ja valitettavan usein näkee sen myötä näitä läheltäpiti-tilanteita, kun nuo väistämisvelvolliset kuvittelevat olevansa niitä, joita kaikkien motarilla kulkevien pitää väistää, tekivät mitä ihmeliikkeitä tahansa...
kumpi tässä nyt änkesi aikasemmin sinne motarille???? Palstan besserwisser vai se edellä ajanut????
Suurin piirtein samaan aikaan siirryttiin. Yleensä ajan liittymäkaistan melkein loppuun asti, mutta nyt se oli edess tukossa, joten siirryin normaalia aiemmin. Valitettavasti edessäolija teki jostain syystä saman tempun...
että eikö omassa autossasi ole jarruja? Olisit hidastanut, niin ei olisi ollut ongelmaa. Nyt vierität vastuun ja syyn kaikkien muiden niskoille, vaikka mitään ongelmaa ei olisi tullut jos olisit itse vain hidastanut.
Hidastaminen kiihdytyskaistalla on yksi viimeisimmistä tempuista joita kannattaa tehdä. Sen jälkeen sujuva liittyminen on todella vaikeaa... Keskikaista oli kuitenkin vapaa, joten siirryin sille. Eikös se olisi parempi ratkaisu kuin käydä itse törppöilemään? Ja kyllähän ne jarrut on, ja hyvin tuntuvat toimivan.
Keskikaista oli tyhjä siihen saakka, kunnes se hitaampi siirtyi myös sinne. Sitten sen sijaan että olisit itse hidastanut, niin päätit jatkaa samalla vauhdilla ja miltei ajoit toisen eteen. Eli itse töppäsit, ja miellät kaikki muut syyllisiksi.
palstan Besserwisser hiljeni? Eikö löytynyt enää pilkkua nussittavaksi?
Sinut & muut tientukot pitäisi viedä saunan taakse lopetettavaksi. Tässä, kuten monessa muussakin sählingissä, todellinen syyllinen - tientukko - näkyy pääsevän tientukkojen tuomioistuimessa kuin koira veräjästä. Moottoritielle ei pidä mennä tupeksimaan. Jos ei uskalla ajaa yli 60 km/h, niin silloin pitää pysyä pikkuteillä. Eihän moottoriteille ole mitään asiaa mopoautoilla ja traktoreillakaan. Ja vaikka uskaltaisi ajaa yli 60 km/h, niin moottoritielle liittymistä EI saa tehdä näin 1) kiihdytyskaistalla köröttely 40-60 km/h 2) vilkku päälle ja välitön poukkaisu moottoritielle ... takaa 60 km/h suuremmalla nopeudella lähestyvien autojen eteen 3) ...PAKOTTAEN TAKAA TULEVAT VÄISTÄMÄÄN KESKIKAISTALLE / JARRUTTAMAAN MIKÄ MENI PIELEEN, arvon tientukot? Kolmen pisteen vihje: Se hassu ylösalainen kolmio siellä kiihdytyskaistan alussa. Kahden pisteen vihe: Jos ei osaa painaa kaasua, niin sitten pitää jäädä siihen kiihdytyskaistalle odottamaan, kunnes takana on ainakin 3 km tyhjää tilaa. Tämän verranhan tientukko tarvitsee suoraa tietä 80 km/h marssinopeuteen kiihdyttämiseen. Yhden pisteen vihje: pysykää kotona tai menkää julkisilla.
esim Norjassa, on otettu kärkikolmio pois siitä liittymästä, jolloin moottoritiellä oleva väistää oikealta tulevaa (joko hiljentämällä vauhtia tai vaihtamalla kaistaa)
Besserwisser muutti taktiikkaa... Nimimerkki piiloon, uudella nickillä kirjittamaan, ja kun äly loppui niin aletaan huuto ja raivoaminen. Just Just.
En hidastele liittymiin tullessani, mutta en myöskään lähde ryntäilemään päättömästi hitaampien ohi. Liikenteessä on monenlaista kulkijaa, ja ainoa tapa jolla sinne kaikki sopii, on joustavuus. Ei se, että nuppi tutisten huudetaan ja survotaan jalkaa konehuoneeseen, ja tölväistään sitten itse toisten eteen. Miksi minut pitäisi viedä sinne vajan taakse? Avauksesi kuulostaa sille, että sinut sinne kannattaisi rattiraivoisen viedä. Tai ottaa ainakin kortti pois ja auto valtiolle.
Noniin, nyt vedettiin sitten joustavuus -kortti esiin. Miksi tämä(kin) pelaa yksisuuntaisesti eli muiden pitää tyytyä ajelemaan maisemia ihastelevan tientukon tahtiin = kiihdytyskaistalla max. 60 km/h ...mutta tientukon ei tarvitse joustaa = painaa kaasupoljinta sentin syvemmälle, jotta muutkin pystyisivät liittymään ongelmitta siihen pääväylän liikennevirtaan? [reilulla alinopeudella sekaan liittyvä auto "ryövää" tilan, johon sopisi 2-3 autoa, mikäli kaikki kiihdyttäisivät pääväylän liikennevirran nopeuteen jo kiihdytyskaistalla] Ja miksi "kiireetön" tientukko köröttelee viidenkympin alueella neljääkymppiä, muttei kuitenkaan "kerkiä" antamaan tietä jalankulkijoille eikä pysähtymään liikennevaloihin, vaan painaa härskisti "vanhoilla vihreillä" risteykseen. Milloin tientukko joustaa? Kiihdytyskaistan kohdalla, kiihdyttäessään 110 km/h nopeuteen, köröteltyään tätä ennen kilometritolkulla seitsemääkymppiä? Ilmeisesti tämä joustavuus tarkoittaa sitä, että laki & liikennesäännöt joustavat, kun tientukko näin tahtoo.
Suomessa on voimassa Suomen, ei Norjan, liikennesäännöt. Paitsi tietysti tientukoilla, jotka noudattavat juurikin niitä sääntöjä, jotka sillä hetkellä parhaiten sattuvat omia mieltymyksiä palvelemaan. Tältä pohjalta onkin hyvä taivastella, miten ne muut kaahaavat säännöistä piittaamatta.
No, on lohdullista havaita, että moni tietukko tässä ja nyt tunnusti rikkovansa lakia (tässä tapauksessa väistämisvelvollisuus) ihan tieten tahtoen.
Kaahaminen johtuu surkeista liikennesäännöistä, jos ei olisi surkeita liikennesääntöjä ei olisi kaahamistakaan.
Kerro nyt ihmeessä mitkä niistä säännöistä on niin surkeita että niitä pitää rikkoa?
Ehkä kaverin kytkin hajosi sillä hetkellä. Mistä sen ikinä tietää. Hän siirtyi motarille kun kerta se kaista oli takaapäin vapaa. Bemarikuskin kun kerta oli vasemmalla kaistalla. Sählääjä oli rotta joka hötkyili ja hätäili eikä osannot odottaa että edellinen oli kunnolla liittynyt moottoritielle. Jos vain olisi pysynyt nahoissaan ja odottanut (sanotaan 5 s lisää), ei moista ongelmaa olisi koskaan syntynyt.
Tuo tilanne olisi vältetty, jos edes yksi kolmesta osallisesta olisi ollut tilanteen tasalla. Aina vaan ei osallisten kyvyt ja kokemus riitä, mutta tuuri onneksi riitti.
yksi joka sentään koetti välttää tilanteen: Se autoilija, joka oli jo moottoritiellä, näki että siellä tulee 2 autoa liittymästä, ja etummainen tulee hitaammin. Siirtyi sitten joustavana kuljettajan vasemmalle kaistalle, mutta ei mitenkään voinut arvata että Rotta koettaa vielä poukaista sinne hänen edelleen silmät ummessa ja kaasu pohjassa. Rotalle kun oli mahdoton ajatus hidastaa edes siinä vaiheessa kun huomasi että se hitaampi siirtyy myös hänen edessään pois kiihdytyskaistalta moottoritien varsinaiselle ajoradalle. Mutta tokihan Rotan mielestä syyllisiä ovat kaikki muut. Niin se syystä tai toisesta hitaammin ajanut "nysväri", kuin myös se toinen törkimys joka salakavalasti sijoitti autonsa Rotan kuolleeseen kulmaan vasemmalle kaistalle, suuremmalla nopeudella ajaen, eikä lainkaan hidastanut vauhtiaan jotta Rotta olisi sujuvasti päässyt jatkamaan omaa ajoaan.
Todellisia vaaratilanteita aiheuttavat nämä jotka eivät paina kaasua moottoritielle mennessään. Itselle on niin monta vaaratilannetta niiden takia sattunut, että ihme että olen hengissä. Kortti pois niilät tunareilta.
Enemmän olen nykyisin nähnyt vaaratilanteita sen takia että moottoritielle tulija painaa suoraan mottoritien oikean puoleisen kaistan yli ohituskaistalle ohittaakseen moottoritiellä ajavan. Ja silloin on peilissä vielä enemmän katvealuetta, kuin että jos malttaisi rauhassa siirtyä ensin sille moottoritien oikeanpuoleiselle kaistalle, sovittaa nopeuden siihen. Sitten vasta ahnehtia ohitse niistä oikeanpuoleista kaistaa ajavista, kun on kunnolla selvillä mitä siellä vasemmalla puolen on menossa...
Kyllä tuossa suurimman virheen teki ketjun aloittaja - vaihtoi suoraan kiihdytyskaistalta ohituskaistalle varmistamatta että on tilaa. Jos olisi kolissut, ei ruikutus "edellämenevä kiihdytti liian hitaasti" tai "takaa tullut oli siirtynyt turhaan vasemmalle kaistalle" olisi mitään auttanut. Mällin korjauskustannukset olisi maksanut vakuutuksesi ja sakot liikenteen vaarantamisesta the Rat.
olivat sinun ! Niin se vain on, lain mukaan. Sujuvuus on eriasia...siihen sinä vetoat, mutta lain mukaan sinä töppäsit, mutta älä huolestu, ei me muutkaan aivan täydellisiä olla, ollaan kyllä parempia tunnustamaan omat virheet kuin sinä. : ))))
Kyllä lain mukaan ainakin jo moottoritiellä ollut teki virheen, mahdollisesti myös liittyvä... Minä taas lain mukaan en edelleenkään tehnyt virhettä, mutta meinasin tehdä. Kyllä minä voin tunnustaa: meinasin töpätä oikein kunnolla. Onneksi on tuossa selkärangassa se taipumus vilkaista ettei sillä tyhjällä tieosuudella todellakaan ole ketään. Nyt oli... :)
Jos olisi kolissut, olis kolissut myös sinun nokkasi jos olisin ollut sinun typeeryytesi takia osallisena kolariin. Siinä nimittäin ehtii liha tummua ennen kuin skoudet ehtii paikalle. Miten joku tosiaan voi luulla itsestään noin paljon. Voi taivahan tosi??????
On se hienoa, että oikein anonyyminä uhkailee netissä. Nyt kyllä pelottaa ihan oikeesti... :) Muutenkin hyvä taktiikka. Olennaisena osana tuohon urheaan ja luovaan toimintaan varmaan kuuluu kolaripaikalta pako, ettei vain omalle kohdalle napsahda mitään seuraamuksia (mitä nyt autonkylki tai perä vähän rutussa). Olisihan se nyt ihan väärin, jos sinua syytettäisiin siitä, että olet jotakuta käynyt vähän kurittamassa, vaikka hänen syynsä se tietysti oli... Onko itsetunto-ongelmia, vai mistä moinen uho? Viimeksi yhtä surkeisiin tyyppeihin törmäsin yläasteella...
... sanoo: ...kuljettaja saa lähteä liikkeelle tien reunasta, vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä.
Oikea pykälä... Ja mahdollisissa onnettomuustapauksissa poliisi suorittaa paikkatutkinnan. Kerrotun perusteella, tässä tapauksessa kaikki tekevät virheen,mutta onnettomuus tapauksessa oikeuden päätös olisi todennäköisesti kahdelle kaistanvaihtajalle tuomiollinen.
Eräässä "vastaavassa",kuolemaan johtaneessa,tapauksessa sai rampilta tullut ja kaksi kaistaa ylittänyt autoilija tuomion liikenteenvaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta. Moottoritietä ajaneen,myös kaistaa vaihtaneen,kuljettajan perikunta ei ollut oikeutettu korvauksiin. Edellä ramppia ajanut "hidas" kuljettaja ei häirinnyt moottoritien liikennettä ja jäi näin ollen tuomitsematta.
Ei ole itsetunto huono, oikeastaan oikein hyvällä tasolla. Olisipahan vaan muodon vuoksi ollut mukavaa vetää pari litsaria, vaan ei kai se olisi paljoa auttanut muuttamaan besserwisseri ajatusmaailmaasi. Aikaisempiin kirjoituksiisi verraten ei varmaan kukaan usko, että olet oikeasti käynyt yläasteen. Tai no Myllypuron yläasteen tarkkailuluokan ehkä...
Eli lain mukaan sen moottoritietä jo edenneen olisi pitänyt kahden ääliön tunkiessa siihen oikean puoleiselle kaistalle joko tehdä jarrutus renkaat savuten, pysytellen oikealla kaistalla tai pamauttaa perään. Sen sijaan että hän päätti käyttää vasenta kaistaa mennäkseen ohi hitaammista. Ja sitä vartenhan se vasen kaista on,että ohitetaan, kun oikean puoleisella on hitaampia. Kyllä se sinun tehtäväsi oli väistää sitä moottoritiellä kulkijaa, vaikka mitä itkisit. Et vaan meinannut töpätä, vaan töpeksit oikein urakalla koko homman.
Vasemmalle ei saa vaihtaa, silloin kun oikealla on vielä tilaa.
Eihän siinä oikealla kaistalla ollut enää tilaa kun kaksi idioottia siihen eteen tunki, ja toinen niistä yritti vielä teilata vasemmallekin kaistalle. Mutta toki, renkaat savuten olisi pitänyt vetää liinat kiinni siinä oikealla kaistalla kolarin estääkseen, kun vasemmalle ei saisi väistää, vaikka vasemmalla on tyhjä kaista... Mutta noinhan idioottimaisesti joku rotta varmaan menettelisi, ja aiheuttaisi ketjukolarin motarille. Mitali sille motarilla ajaneelle joka osasi ennakoida teidän kahden idioottimaiset liikkeet ja pelasti tilanteen liittymästä tulleiden tyrimisketjulta. Olet tyrimisesi julki tuonut, ja synninpäästön saanut, sillä harva meistä täydellinen on liikenteessäkään (vaikka jotkut näyttävät niin luulevan). Mutta ettet enää saattaisi itseäsi vänkäämiselläsi turhaan enempää naurunalaiseksi, niin ehkä olisi aika tunnustaa ihan itse itsellesikin, että tyritty mikä tyritty ja se on siinä.
muuta liikennettä tarpeeksi hyvin ja olit aiheuttaa kolarin, sinun moka tuollanen poukkoilu on niin tyypillistä täällä suomessa kun ei olla vielä kaupunki kulttuuriin totuttu ja ajellaan niinku maaseudulla.
Motarin liittymä on kyllä tarkoitettu kiihdytyskaistaksi mutta sitä kun ei kaikki tunnu tajuavan, no tässä tapauksessa vaikka se hidastelija onkin koko tapauksen aloittaja niin hän ei ole tehnyt mitään tieliikennelain vastaista, vaikka siihen pykälään miten liitytään mootoritelle kyllä pitäisi saada joku järkevä muutos.
Niin, jollain on laillisesti 60 heppaa koneessa, jollain 260. Toki tuon isomman ja tehokkaamman koneen omaava saa vauhtia kerättyä paaaaaljon nopeammin, mutta ihan samat oikeudet sillä vähempitehoisellakin on. Eli seuraavaksi pitäisi sitten tehdä lainmuutos niin, että vain esim. alle 10 sekuntia 0-100 km kiihtyvät autot saavat ajaa moottoritielle tms... ja miten sitten, jos vaikka liukkaalla kelillä nykyiset sutimisenestojärjestelmät pistävät kovasti kiihdyttäessä vastalauseensa, kun meinaa kitkarengas sutia jäällä, ja ei saa hillittömästi vauhtia kerättyä. Vastuussa auton omistaja, rengasfirma, auton valmistaja vai kuka?
Tarkoittaako mimierkkisi rottaa??
Lähellä kolaria, ei lasketa vielä kolariksi. Oliko nopeutta 245 km/h tässä lähellä kolaria.
ja sitten tuutupaapaamaan. Muista ottaa nalle kainaloon.
Nopeus oli 24 km/h, mutta onenksi tämä kyseinen auto ei törmännyt siihen rekkaan toisella kaistalla.
Olisit ajanut kiihdytyskaistan loppuun. Kun moottoritielle tullaan ajetaan kiihdytyskaista loppuun asti. Joskus ajan ohi oikealta jos joku hölmö ajaa 60km/h mun edellä ja vaihtaa kaistaa motarille suoraan muitten eteen. Ei muuta kun kaasua ja ohi. Laki sanoo että ajetaan kiihdytyskaista loppuun, ja jos se edelläajava mulkero ajaa 60km/h ja vaihtaa motarille niin periaatteessa liityt moottoritielle lainmukaisesti ajamalla ohi. Kaistanvaihto tarkoituksena antaa liittyville tilaa on lainvastaista. Toinen kesäilmiö on pyöräilijät jotka ajavat 3 rinnakkain tiellä jossa keltaiset sulkuviivat. Ohitat ja kortti saattaa mennä. Todella kivaa.
En arvannut, että edelläoleva vaihtaisi kaistaa. Enkä toisaalta olisi halunnut jarruttaakaan tuossa vaiheessa enää... Eikä toisaalta ollut niin pitkä ohituskaistakaan, että tuota täysin vaaratta olisi voinut tehdä. Joskus kyllä tulee tehtyä, varsinkin ruuhka-aikaan, jos joku ajattelematon idiootti yrittää tunkea moottoritielle seisovan liikenteen joukkoon heti kun mahdollista... :)
Miksi himeessä lähdit siirtymään liittymästä motarille ennen kuin toinen oli valmis? Ihan sama homma noissa ohituksissa. Yksi kerralla tekee ohituksen. Itse odotetaan kunnes toinen on valmis.
En ollut ollenkaan varma, aikoiko tuo siirtyä ensinkään. Nopeudesta päätellen ei... Siirryin itse ensin, että voisin tehdä sen mahdollisimman joustavasti ja turvallisesti. Meinasi silti kolista. Tässä kyseisessä tapaukesssa olisi kyllä ollut turvallista myös jarruttaa ensin kiihdytyskaistalla ja siirtyä sitten, liikennettä sen verran vähän, mutta normaalisti tuo ei ole vaihtoehto... Ja se pitäisi jokaisen köröttelijän vaan saada päähänsä painettua.
Minne oikein katselit, kun kiihdytit? Et ainakaan eteesi jos edellämenevän matala nopeus noin yllätti. Etkä ainakaan moottoritielle jolle olit liittymässä, jos siellä ajanut auto noin yllätti. Onneksesi nuo tuollaiset tilanteet vähenevät kuin itsestään, kunhan aika tekee tehtävänsä ja korvasi kuivahtavat. Kokemus karttuu.
Minnekä katselin? Kuten mielestäni aika selvästi sanoin: > Vasenta kaistaa moottoritiellä ajava ei näkynyt peilissä (kuollut kulma) > ja onnistui vieläpä olemaan pilarin takana sinnepäin olan yli > vilkaistessani. Jos hän olisi ollut omalla paikallaan, ei > moinen olisi ollut mahdollista. Ajaessani katson pääsääntöisesti eteenpäin. Tarkkailen peilejä tietysti ja esimerkiksi kaistaa vaihtaessa vilkuilen tehokkaasti sivullekin. Tässä tapauksessa kiihdytyskaistalle tullaan ylämäkeä, eikä puusto auta näkyvyyttä. Näkymä siis varsinaiselle tielle löytyy käytännössä vasta kiihdytyskaistan alkaessa. Mitä eteenpäin katsomiseen tulee, eikö sinua yllättäisi, jos joku ajaisi moottoritiellä 60 km/h alle rajoituksen? Minua on yllättänyt ennenkin (silloin venäläinen lada veteli 60@120). Mutta voithan joskus kokeilla. Aja mutkasta vaikka se 60 km/h nopeudella siten, että alle 100 metrin päässä edellä on pysäköity auto. Ala siinä sitten pyörittelemään päätä ja miettimään ratkaisujasi. Ehtii kyllä, mutta ei se suorastaan kivaa ole...
Se rampilla edelläsi ajanut ajoi siis 60km/h. Huomasit ensin jättää siihen reippaasti väliä, muttet huomannut itse kiihdyttäessäsi että se edellä menevä ei kiihdytä. Kiihdytit siis 120km/h nopeuteen katsomatta eteesi. Kuten jokainen kokenut kuski tietää, sinne moottoritielle katsotaan useasti ja varmistetaan, että kaista on vapaa ja että kukaan ei siirry sille ohituskaistaltakaan. Ei luoteta siihen, ettei siellä olla "omalla paikallaan". Et joudu noihin tilanteisiin enää sitten kun osaat katsoa tarpeeksi hyvin, mitä ympärilläsi olevat tekevät.
Kaikki eivät ole täydellisiä ja ajavat täydellisesti. Heidänkin kanssa on elettävä.
Niin, yritän nyt kuvailla sitten tätä liittymää vielä hieman tarkemmin. Kyseisessä liittymässä on ylämäki, minkä lisäksi se tekee ns. mutkan (tai itse asiassa kaksi). Varsinaisen tiealueen ulkopuolella kasvaa puustoa, mikä hankaloittaa näkemistä. Annoin siis edellämenevälle reippaasti varaa kiihdyttää, jolloin se katosi näkyvistäni mutkan taakse. Lähdin sitten itse kiihdyttämään moottoritienopeuteen. Mutkasta tullessani näin tuon auton edessäni reilun sadan metrin päässä. Tässä vaiheessa nopeus ei kuitenkaan vielä rekisteröitynyt mieleeni, koska ensimmäiseksi tarkistin moottoritien tilanteen (vapaata paikkaa hakemassa, tiedäthän). Tähän meni arviolta pari sekuntia, jona aikana 60 km/h nopeuserolla välimatkamme pieneni noin 35 metrillä (jos laskupää pitää kutinsa). Tämän jälkeen huomio kiinnittyi takaisin eteenpäin, jolloin selvisikin, että kyseinen kuski ajeli tuntuvaa alinopeutta. Kaistanvaihto ei riittänyt enää pelastamaan tilannetta, vaan oli jarrutettava reilusti. Oliko tällä kertaa kenties riittävän selkeästi kuvattu tilanne? > Et joudu noihin tilanteisiin enää sitten kun osaat katsoa > tarpeeksi hyvin, mitä ympärilläsi olevat tekevät. Voi olla. Tämä nyt kuitenkin oli ensimmäinen kerta, kun tällaiseen tilanteeseen ajourallani joudun. Olen toki kuskina aloittelija, kilometrejä kun ratin takana on kertynyt vasta noin 350 000.
Kukaan ei ole täydellinen eikä aja täydellisesti. Toiset vaan tekevät enemmän virheitä kuin toiset. Kokeneempi kuski ei olisi joutunut siihen tilanteeseen johon The Rat joutui, koska olisi osannut lukea tilanteen paremmin. Uskon että The Rat ottaa tuosta opikseen eikä tee samoja virheitä ainakaan heti uudestaan.
Parhaita vitsejä pitkään aikaan: Syyllistetään autoilija joka ajaa moottoritien vasemmanpuoleista kaistaa, kun hän on mennyt tunkemaan itsensä peilin kuolleeseen kulmaan ja vielä pilarin taakse piiloon... Tajuaakohan tuon auton kuljettaja koskaan, miten vaarallisen rikkeen hän on tehnyt, aiheuttanut moottoritien kiihdytyskaistalta oikean puoleisen kaistan yli suoraan vasemmalle kaistalle sokkona rynnänneelle raivopäiselle autoilijalle vaaratilanteen... Huhhuh, mitä potaskaa.
Kyllä tuo vaikuttaa niin aloittelijamaiselta ajolta kaikinne selityksineen, että olisiko syytä mennä autokouluun uudelleen. Mutta hyvä että olet selvinnyt tuurilla noinkin hiiiirvittävän määrän kilometrejä tappamatta ketään. Vielä. Toivottavasti tuuri jatkuu.
Selvähän se on, että syy on jonkun toisen, jos tien päällä sattuu. Jos syyllisiä on useampia osoitettavissa, itselle jää vielä vähemmän... Liikenteessä on kuitenkin tärkeintä katsoa eteensä. AINA kun yllätys tulee edestä päin, olet vain mokannut olemalla tarkkaamaton. Sen myöntäminen on ensimmäinen askel turvalliseen autoiluun.
> Liikenteessä on kuitenkin tärkeintä katsoa eteensä. Tuota jos olisin noudattanut, olisi kolari ollut välttämätön. Tärkeintä on tarkkailla ympäristöä. Toki etusuunta kuuluu siihen, mutta kyllä niitä sivuja ja takasuuntaakin olisi seurattava. Sitten on se toisten huomiointi. Mutta hyvä sentään, ettet pidä tärkeimpänä lakien noudattamista. Rotanpipanoitallakin vähän toivoa oppia tuolla liikkumaan... :)
Mitenhän se Suomen kieli taipuukaan, ei ainakaan rotta osaa. "Rotanpipanoitallakin" Hmm...?
Ensinnäkin Rotta lienee erisnimi, jolla viittaat minuun, käytä siis isoa alkukirjainta. Mitä nimien taivutukseen tulee: > Muutamien nimien taivutus yleisnimen tapaan (esim. tanner : tanteren) > koetaan sellaiseksi, että se liiaksi muuttaisi nimen asua tai > toisi liiaksi esille yleisnimen merkityksen, ja siksi taivutetaan > mm. Tanner : Tannerin. Nimimerkkinä "rotanpipanoita" on sen laatuinen, että jos sitä taivuttaa yleisnimen tapaan, muuttaisi se nimen asua merkittävästi: "rotanpipanoillakin". Itse asiassa koko virkkeen merkitys muuttuisi, nimimerkissä kun vielä on käytetty pientä alkukirjainta.
Kun lisäät vielä takaatulijan syntilistalle ylinopeuden, saat varmaan täydellisen synninpäästön. Jos oma nopeutesi oli kerran 120, takaatulijalla oli pakko olla enemmän.
Ei ollut merkittävää ylinopeutta. Jos olisi ollut, ei ongelmaa olisi syntynyt (olisi ehtinyt kuolleesta kulmasta edelle).
Mitä iloa sinulle on syyllisen löytämisestä, kun niskasi on loppuelämäksi tohjona, selkäranka palasina ja vatsanseutu mössönä turvavöiden vuoksi???? Olisitko onnellinen, jos syyllinen toisi sinulle vuodeosastolle vaikkapa kimpun kaikkein kauneimpia kukkia ja 500.000 euron shekin? Olisitko todella onnellinen: "No niin, Syyllinen löytyi :)"??? Ensi kerralla ja tästä eteenpäin: Muista, että kaikki muut tiellä liikkujat ovat hulluja! Toimi sen mukaan.