Tervehdys voyagerin/grand voygerin omistajat.
Mitenkä on tilan kanssa kyseisen kulkupelin takakontissa.
Kuinka sujuvasti saa sopimaan kokoontaitettuna kyytiin lasten tuplavaunu/rattaat? Vai onko syytä ko auto suoralta kädeltä sivuttaa.
Vojassa kontti näyttää kovin pieneltä, mutta miten käytäntö? Entä kuinka paljon suurempi on grand voyagerin takaboksi?
Mitat takapenkin ja takaluukun välillä olisi tarpeen.
Jos kuva linkkiä kellään on laittaa, niin aina vaan paranee. (siis linkkiä missä olis vaunut tai mielellään ne tuplat rinnakkaispaikoin kyydissä).
Käyttövarmaa perheautoa tarvittaisiin entisen farkun tilalle kun perhekoko kasvaa.
Ja koska auttamatta tulee budjetti vastaan, niin puhutaan nyt siis vuosimallista 96-99, josta mittoja kyselen.
Ja jos joku on luopumassa omastaan tarpeettomana, ja vaihtoon haluaisi toimivaa taloudellista ajopeliä vm-97 vectra farkkua (jossa leimaa jäljellä vielä liki vuoden loppuun) käteisen kanssa, niin voipi laittaa ehdotusta/kysymystä maililla: anagram1(at)luukku.com
Korvaa (at)- @ merkillä.
Kiitos tietäjille jo valmiiksi takakontin tiedoista.
Voyagerin takakontti
Tuplavaunut
142434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hyundai Trajettia..on meinaan paljon parempi ku mikää vojaakkeri..kuluttaa saman verran kun Vectra,paljon parempi takakontti ja paljon vähemmän vikoja.Mahtuu rattaat kyytiin miten päin vaan..On molemmista kokemusta ja olen ollut todella tyytyväinen että vaihdoin crysyn pois käsistä. SUOSITTELEN!!!
Vikojen suhteen saatat olla hyvinkin oikeassa, varsinkin jos verrataan uudenkarheaa hyundaita ja 96-99 Vojaa. Itse uskon kyllä ihan oikeasti Hyundain laatuun ja tällä viikolla tuli hommattua perheeseen 06:n Getz. Tallissa kuitenkin köllötää 01-mallinen uutta koria oleva Grand Voyager. Trajettiin verrattuna suuri ero on siinä, että Vojassa on liukuovet, kun Trajetissa kääntöovet. Tavaratilaltaan ei oikein kunnollista kolmella penkkirivillä olevaa autoa ole tehtykään, mutta pätkä Voja Trajet ja Kian karnival ovat aivan onnettomia. Chevroletin TransPortista myös löytyy vastaavat tilat kuin Grand Voyagerista. 7-paikkaisena on Vojassa se etu, että takasohvaa pystyy siirtämään eteenpäin. Toisaalta jos 6-paikkaisen ostaa ja 5 paikkaa riittää, voi toisen takimmaisen rivin penkin ottaa pois, mutta silloin matkustetaan tavaroiden joukossa. Aloittajalle sanoisin, että Grandiin mahtuu kaksosten vaunut, kun ne laittaa pystyyn ja ottaa pyörät pois. Tällöin jää tilaa muillekin tavaroille, joita mukaan on otettava, jos tuplien kanssa matkustaa. Meillä on perheessä myös tuplat ja Voja hankittiin silloin, kun kolmas lapsi syntyi. Enää ei tuolloin vaunuja ollut kaksosilla, mutta toinen tuplista tarvitsee kävelytelineen ja silläkin on kokoa, kun ikä lähenee murrosikää. Kaikki on aina mukaan mahtunut, mutta kesälomareissulla saa tosissaan pakata ja käyttää penkkien alusetkin hyväksi. Anopinkuljetuslaatikkoon ei sentään ole sorruttu.
Ei Grandinkaan takaluukku hirveän iso ole, pituutta sillä lienee saman verran kuin pienellä farkulla. Lyhyestä mallista ei ole kokemuksia mutta se näyttää tosi pieneltä. Oleellinen juttu tässä lienee se, että montako matkustajaa näiden vaunujen lisäksi pitäisi saada mukaan. Mistä tahansa 7-paikkaisesta autosta voi nostella tarpeettomat penkit johonkin säilöön jolloin tavarankuljetusongelmia ei yleensä tule. Sekä lyhyen että Grandin voi sisutaa 2-8 -paikkaiseksi riippuen siitä millaiset takapenkit siinä on. Minulla on keskellä ja takana sohvat joten saan siitä 2, 4, 5 tai 7-paikkaisen ja aina kun jakkaroita lisätään niin takaluukku joutuu tappiolle. Luotettavuudesta ollaan sitten kovinkin monta mieltä ja tähän asiaan minä en ota kantaa, sen verran vähän aikaa olen näiden kanssa askarrellut. Lähtökohtaisesti meidän Dodge (rinnakkaismalli) on minulle harrasteauto jonka hajoaminen kuuluu harrastuksen luonteeseen ja harrastuksethan maksavat. Tosin, jos vertailukohtana on 16-venttiilisellä koneella varustettu Opel... Jos haluat livenä nähdä niin tuota minun leluani saa tulla katselemaan Vantaalle. Toistaiseksi ei myytävänä.
Kiitos todella hienosta näkökulmasta, eli siitä että penkkejä voi tarvittaessa ottaa irti. Siis kun on koko ikänsä rullannut riisipusseilla tai saksalaisvalmisteilla, niin eipä mieleenkään tullut tuo. Pääsääntöisesti matkustajia on autossa (elokuusta)5. Haastetta saattaa tuottaa vain se, että kuinka siis esim kolmen penkille sovitetaan nykyisten turvaistuinten koon huomioon ottaen vauvakaukalo, turvaistuin, sekä istuinkoroke. Mutta vinkistäsi oivaltaen esim just sellanen missä olis keskirivissä 2kpl yksittäispenkkejä, niin sujuvasti sais taatusti järkeiltyä kaiken kyytiin. Grandia kelailin hieman siksi, että matkustajien ja tuplarattaiden lisäksi tarvittaessa täytyisi vielä sovittaa kyytiiin kaksi reilumman kokoista koiraa (tosin nämä yhteismatkat ei toistaiseksi ainakaan järin pitkiä ole, vaan rajoittuvat noin 50km ajoon kerrallaan). Kyllä taatusti pääsee joutoeuroista eroon vanhan vojan kohdalla, mutta kun on vika kerrallaan korjaillut ikämies vectraakin, niin on jo oppinut huomaamaan ettei noita euroja ainakaan säästöön jää :) Pistetään korvan taakse, eli palailen asiaan samassa ketjussa, mikäli tarvista tulee päästä katselemaan suuntaa antavana teidän kulkupeliä. Jenkkiautot itselle kokolailla vieraita, eli jos nyt "harrastuksen" aloittaneena osaat hienoja vinkkejä antaa heikoista kohdista tms, niin kiitollisuudella vastaan otetaan. Kiitos hienosta tekstistä sinulle, ja myös muille jotka ovat jo kirjoitelleet vastausta. Liisääkin viestiketjuun mahtuu... :) Aurinkoista vapun odotusta.
voiko takimmaisen 3 paikkaisen penkin siirtää keskipenkiksi? Riittäisi 5 paikkainen auto ja iso tavaratila.
Ainakin vuosimallista 1996 eteenpäin, ehkä vanhemmistakin. Istuimen saa myös "puoleen väliin" jolla saadaan hulppea jalkatila ja iso tavaratila. Voyagerin takapenkki ei mielestäni ole ihan niin luxusta että sitä kannattaisi harkita viisipaikkaiseksi autoksi ellei tavaratilaa tarvita sitten tosi paljon. Penkki on huomattavasti kapeampi kuin sisätila keskipenkin kohdalla. Kolmen istuttava sohva ei näytä niin leveältä että kolme turvaistuinta mahtuisi rinnakkain, en tosin ole kokeillut. Keskipaikalla ei ole kolmipistevyötä, kaikissa ei ei ole keskellä pääntukea. Ja mukavuuskin on vähän niin ja näin, ainakin aikuisille. Tavaratilan riittävyydestä ei tule varmaankaan ongelmaa.
Hei, saako voyageriin taakse sohvan tilalle mitään irtopenkkejä? Tilattua jostain tai jotain.
Keskeltä irrotetut ei ainakaan mahdu.
Meilä Grandiin menee tällä hetkellä 2 aikuista 4 turvaistuinta tavaratilaan vielä kaksosten rattaat. Tuolla kokoon panolla pystyy vielä käymään kaupassa ja lastaamaan tavaratilaan koko perheen viikolopun ruuat (muutama muovi kassillinen).
Muita etuja GV:ssä LIUKUOVET. Niin kauan kun perheestä löytyy lapsia niin tähän talouteen ei tule autoon tavallisia takaovia.
Aika paljon saa kuulla, että Grandi on pakko olla. Toki se on tilavampi, muttei "pätkä" todellakaan ole mikään pikkuauto. Meillä mahtuu takatilaan hyvin tällaiset: http://www.lastenturva.fi/kauppa/product_info.php?products_id=555
Viikon reissulla pitääkin sitten miettiä suksiboksia. Vaatteita ja pehmeitä nyyttejä saa hyvin matkustamotilaankin.
Trajet oli vertailussa kakkosvaihtoehto, mutta joku mainitsikin liukuovien puuttumisen. Liukuovet ovat lähes välttämättömiä kun lapsia lastaa tila-autoon parkkipaikalla.
Nettiautossa on ainakin näkynyt Voyagereita joissa on kuusi kapteeninpenkkiä. Sitten pitäisi vaan löytää se purkuauto mistä ne saisi halvalla.
En tiennytkään että keskipenkit eivät sovi taakse. Kapteeninpenkkien kiinnityskiskohan ei tietääkseni ole keskellä, menisivätkö ne mahdollisesti ristiin eli sama jakkara sopii keskellä oikealle ja takana vasemmallle? Käyttöohjekin on autossa niin ei voi luntata siitä.
Perinteiset takaovet ovat minunkin mielestäni paha puute Trajetissa. Sama ongelma vaivaa Renault Espacea ja Ford Galaxya ja kaikenlaisia pikkutila-autoja. Positiiviset kokemukset Berlingon liukuovista vaikuttivat aika paljon auton valintaan silloin kun päädyin Caravanin ostamaan. Katsoin liukuovet yhtä pakollisiksi varusteiksi kuin ilmastoinnin ja olen ollut niistä hyvin onnellinen.
Takaliukuovet pitäisi määrätä pakollisiksi tyyppihyväksyntävarusteiksi kaikkiin autoihin joissa on enemmän kuin viisi paikkaa. Ja mielellään puoleen viisipaikkaisistakin.
turvavöiden kiinnitykset väärille puolille.
Tämä on jo enemmän makuasia mutta kyllä automaattivaihteet ovat aika ehdoton ominaisuus.
Voyagerin kolmenistuttava sohvahan on pituussuunnassa liikuteltavissa. Turvaistuinikäiset kun harvemmin tarvitsevat ihmeemmin jalkatilaa, voi sohvan siirtää etuasentoonsa ja silloin alkaa GV:ssä olla jo aika hyvänkokoinen tavaratilakin. Se minkä tavaratila pituudessa häviää farkulle, tulee korkeudessa takaisin.
Itsellä oli aiemmin Grand Voyager 3.3 -92 (eli se "välimallin kori") ja sinne mahtui takapenkin ollessa etuasennossa vanhat ja isot Emmaljungan vaunut kokonaisina, joten kyllä mitkä tahansa tuplat olisivat kasattuna varmasti menneet.
Välillä oli tuossa -96 farkkumondeo, kun lapset kasvoivat sen verran ettei tarvinnut vaunuja kuskata mukana. Kolmannen syntyessä tuli hankittua ensin 9-paikkainen matkailuautoksi rekisteröity 2.4D VW Caravelle -93, mutta emäntä ei sillä suostunut ajamaan. Itseä olisi houkutellut pienet käyttökulut (dieselin polttoainekulut, matkailuautostatuksen vuoksi pakun käyttövoimaverot ja halvat vakuutukset).
Sitten sattui vastaan tossa joulun välipäivinä 3.3 Voyager -96 niin hyvään hintaan (2600 €, OK-kuntoiset kesäpyörät aluilla ja pakasta vedetyt 215/65R16 talvirenkaat uusilla aluilla, leimaa melkein vuosi), että oli pakko hakea pois ja myydä Volkkari faijalle.Tässä joutuu vaunut kyllä kasaamaan. Nyt kelpaa auto taas paremmalle puoliskollekin. Eipä itseäkään vaihto harmita muuta kuin vakuutusmaksulapun kolahtaessa postiluukusta ja tankatessa (kulutus pyörinyt siinä 11-15 välillä, saman verran meni GV:llakin).