Hei kaikki volvojen omistajat,
on tullut aika ostaa "uusi" mutta käytetty aika, edesmenneen auton tilalle.
Ja volvo minulle siis täysin "tuntematon" merkki, ja siksi haluaisin kysellä,että missä hinnoissa volvojen huollattaminen pyörii? Onko kovinkin kallista?
Onko volvot yleensäkkin kuinka kestäviä, autoilla (pari kappaletta),joita olen katsellut on ajettu reippaasti yli 200t... ?
kysymyksiä volvosta?!*kiire*
kannattaako ostaa
6858
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vahva ruostumaton kori ja alusta, sekä kestävä perustekniikka. Volvon moottoreille 200.000km on vasta sisäänajo. Raskaisiin ja kovassa ajossa oleviin Volvoihin joutuu joskus vaihtamaan ripustuksen kulutusosia ja tämä näkyy myös katsastustilastoissa. Onneksi nuo osat ovat kuitenkin edullisia ja usein helppoja vaihtaa itsekkin. Vanhemman volvon huolto on yleensä suht edullista, mutta joissain merkkihuolloissa osavaat kyllä rokottaa oikein kunnolla, eli kannnattaa vertailla ja miettiä vieko volvolle vai muualle.
Koska nykyään pystyyvät useimmat korjaamot huoltamaan.Näitä ovat esim.Fixus,AD jne. joilla on tarvittavat testerit.Alustassa kuluvia on koiranluut,alatukivarren puslat,iskunvaimennuksen yläpääntukikumi.Minulla on 179000km nyt mittarissa V70 D5-03:nen ja hyvin on pelannut.Auto ollut minulla n.2v.Bensakoneisissa kannattaa kuunnella tyhjäkäynnillä jos on manuaali vaihteisto kuuluuko semmoinen dieselimäinen lotkutus.Se tietää kytkin remppaa hinta n.2000erkkiä.Samoin automaatti laatikolla oleva että onko öljyt vaihdettu 80000km välein mutta onnea päätöksellesi jos valitset Volvon mainio matka auto ja muutenkin.
Mulla on ollut Volvo 244 GL kaasutinversio 5-lovinen laatikko, vuodesta 1985 lähtien, olen ajanut tähän mennessä sillä 507 000 km, kone on alkuperäinen avaamaton, kannen tiiviste on kerran vaihdettu. Ollut uudesta lähtien mulla. Kaikki määräaikaishuollot tehty ajallaan ja käytetty vain Volvon alkuperäisvaraosia. Voisin myydä. Uudet pellit kauttaaltaan ja ilmastointikin toimii. Vastauksena, että kannattaako ostaa, kylä, kylä, kyllä.
350tkm silti himokas kaunotar
Volvo on halpoja huoltaa niin yksikertaisia ainakin tämä 850 että melkein naurattaa.
Keväthuolto johon kuuluin myös ovien saranoiden rasvaus ja varapyörän ilmatilanteen tarkastus
Öljyt
Suodatin,öljy
Suodatin ,raitisilma
Suodatin,ilma
Huohotinjärjetelmän puhdistus
Yht 77€
Kuostaa hyvän yksilön ja tutkiin kunnolla että autollaa on ajettu se mitä mittaritaulussa lukee,niin kyllä saa rahoilleen vastiketta
Mitä katsot kun ostat 850 Volvon,tyyppivikoja.!!!
Asioita joita voit tarkistaa ostettaessa autoa esimerkkinä 850
Huoltokirja kertoo jotain ja ruostesuojaus joka suoritettu ylimääräisenä hommana on positiivinen juttu
Ostamassa Volvoa mitatkaa ne puristuspaineet sylintereissä arvot täytyy olla 13-15 kg ja heittoa paremman ja heikomman sylinterin välillä saa olla ainoastaan 10%(lämmin kone ).
Tämänkö teette ei tarvitse kysellä että miksi Volvoni kuluttaa öljyää..Ei saa antaa myyntimiesten puhua teitä ympäri. Ensimmäinen homma katso mittatikkuun jos alarajassa ja automyynnissä niin varoituskellot kilisee jolloin puristuspaineet on asiaa mitata.
Samalla tarkista sen ilmaletkun kunnon eli se haitariletku voi olla halkeama siellä alapuolella ja sen tietää sitten miten koneelle on käynyt.
Nesteet jäädytysnesteen väri onko se vihreää vai ruosteista kuraa ,ohjaustehostin kaunis punainen väri vai mustaa nosta korkki jossa mittatikku kasta paperiin paperin väri kertoo paljon.Jarru/kytkin neste määrä ja kunto näkee kun avaa korkin.Automaattilaatikonöljyt tikku pois tarkistetaan väri käytetään paperia nuuhki onko palannut haju vai raikas automaattiöljyn tuoksu.Tietenkin koeajolla kaikki vehkeiden toiminnan tarkastetaan. Laitat virrat päälle katso että kaikki hälytysvalojen polttimot palaa .Käynnistys kaikki hälytysvalot sammuu.
Tuore katsastusleima antaa jotain vinkkiä auton kuntoon ,mutta sinä se olet joka katsot että metallivanteet autossa onko niille sopivat pultit
Jarrut toiminta ajettaessa kokeillet jarruja ,pysäytä kokeile kädellä lämpiävätkö paljon ja tasaisesti.Jos tulikuumat jokin jarru tietää että jarrut laahaavat.
Toinen seikka jarruista joka ei maksa mitään pysäytä auto(jarrua paina ja käytä kässäriä) lievälle myötäleelle(ei julkinen katu) ja laske vapaalla liikkumaan jos jarrut ei jumita niin auto lähtee liikkumaan kevyesti.
Valoisa paikka katso ovien käyminen korin suhteen availlet ovia toimiiko keskuslukitus lukot toimii saranat ei narise ja sitä rataa.Myös takakontin kunto jos farmari.
Takakontti auki poista suojamatto pohjalta ja katso vararenkaan paikan siisteys ja kunto sekä muutenkin luukun sisustan kunto että vesi pysyy ulkopuolella.700-200 sarjan Volvoissa vararenkaan sivukotelot joissa on ne vesivaluma kumit paikoillaan ja kotelot on kunnossa
Korissa alkavaa ruostetta onko saanko sen pois(takaluukku Volvossa jossa peltiruuveilla laitettu rekiterilaatta koriin kiinni huh,huh) ,sen kun muistaa kitisevän vesipumpun voi vaihtaa mutta ruostunut kynnyskotelo on suurempi homma.
Konetila jos kone pesty niin silloin aina varoituskellot soi.
Kunnossa oleva kone 850 ei tarvitse pesua pölyt pyyhkii niin siinä on.
Katso sinne venttiilikopan öljyntäyttö reikään ,mitä näkyy vai näkyykö mitään.
Mustaa huonoilla öljyillä ajettu autolla.
Katso sinne alustaan onko missä kunnossa ja samalla renkaiden kunto että kuluneet tasaisesti pyöränkulmat oikeissa säädöissä.
Jos ei ole viimeisen katsastuksen päästöarvoja niin kannattaa käyttää pakokaasuanalyysissa kun tämä puoli on kallista korjata.
Toiseksi jos ostat liikkeestä niin ainakin minulle auto tuli koeajattavaksi vuorokaudeksi ja tyytyväinen olen ostokseeni.Outo auto ja ei mikään guru voi sanoa sen 2 km koeajomatkalla että auto on kunnossa kaikenpuolin.Toinen seikka jos epäilet jotain niin ota selvää niin ei tarvitse katua ostostasi,
Onnea sinne ostotapahtumaan.