Kaksi pakokaasumittaushintaa

Mittaus tehdään vain 2001 alkaen uutta tyyppiä oleville ajoneuvoille. Lisäksi mittaus voidaan ulottaa vanhempaan kalustoon, mikäli katsastaja näkee sen tarpeelliseksi.

OBD kirjoitti:

Mittaus tehdään vain 2001 alkaen uutta tyyppiä oleville ajoneuvoille. Lisäksi mittaus voidaan ulottaa vanhempaan kalustoon, mikäli katsastaja näkee sen tarpeelliseksi.

Onko siis ranskalaiset saaneet oikeuden saastuttaa?? Eivät osaa valmistaa autoja ja saavat erityiskohtelua? Kerro, mitkä autot ovat tuollaisia.

OBD kirjoitti:

Mittaus tehdään vain 2001 alkaen uutta tyyppiä oleville ajoneuvoille. Lisäksi mittaus voidaan ulottaa vanhempaan kalustoon, mikäli katsastaja näkee sen tarpeelliseksi.

obd tehdään 2001ja uudemmille autoille, siis 1.1.2001 jälkeen käyttöön otetuille ja poikkeuksena voi olla vanhojen mallien häntämallit, mutta niiden otteilla kyllä lukee että päästöt on hyväksytty vanhan tason mukaan. maksut tietysti että vanhoissa ennen 2001 hinta on pelkkä päästömittaus 10-20 ekua ja uudemmissa 2001 ja jälkeen hinta on päästömittaus obd-mittaus eli esim 20 18 ekua. Ja nämä tieysti bensakäyttöisiä vehkeitä.

eipäs juupas kirjoitti:

obd tehdään 2001ja uudemmille autoille, siis 1.1.2001 jälkeen käyttöön otetuille ja poikkeuksena voi olla vanhojen mallien häntämallit, mutta niiden otteilla kyllä lukee että päästöt on hyväksytty vanhan tason mukaan. maksut tietysti että vanhoissa ennen 2001 hinta on pelkkä päästömittaus 10-20 ekua ja uudemmissa 2001 ja jälkeen hinta on päästömittaus obd-mittaus eli esim 20 18 ekua. Ja nämä tieysti bensakäyttöisiä vehkeitä.

Ratkaisevaa on käyttöönottopäivän lisäksi se, että onko kyseinen ajoneuvo uutta tyyppiä. Tämä tulisi selvittää AINA ennen katsastuksen aloittamista ajoneuvon tyyppitiedoista. Suurin osa katsureista ei käsittääkseni näin kuitenkaan tee. Valitettavaa, mutta direktiivit on tehty noudatettaviksi ja viranomaisten olisi syytä tehdä asiat niin kuin kuuluu.

pasanen4 kirjoitti:

Ratkaisevaa on käyttöönottopäivän lisäksi se, että onko kyseinen ajoneuvo uutta tyyppiä. Tämä tulisi selvittää AINA ennen katsastuksen aloittamista ajoneuvon tyyppitiedoista. Suurin osa katsureista ei käsittääkseni näin kuitenkaan tee. Valitettavaa, mutta direktiivit on tehty noudatettaviksi ja viranomaisten olisi syytä tehdä asiat niin kuin kuuluu.

Jos auto on hyväksytty tietyn päästödirektiivin mukaan, niin silloin sille pitäisi tehdä myös OBD-mittaus. Tämä direktiivi tuli pakolliseksi 1.1.2001 ja siitä päivästä myös mitataan OBD määräaikaiskatsastuksen rytmissä. OT(Päästönvalvonta voitaisiin toteuttaa myös muulla tavoin, esim. autoilijat toimittaisivat päästömittaustodistuksensa johonkin virastoon, joka arkistoisi todistukset ja pitäisi rekisteriä koko autokannasta). Myös monet vanhemmat autot täyttävät tämän uudemman direktiivin ja silloin niillekin pitäisi tehdä OBD-mittaus, mutta asian pitämiseksi yksinkertaisena on asetettu selvä päivämääräraja 1.1.2001

pasanen4 kirjoitti:

Ratkaisevaa on käyttöönottopäivän lisäksi se, että onko kyseinen ajoneuvo uutta tyyppiä. Tämä tulisi selvittää AINA ennen katsastuksen aloittamista ajoneuvon tyyppitiedoista. Suurin osa katsureista ei käsittääkseni näin kuitenkaan tee. Valitettavaa, mutta direktiivit on tehty noudatettaviksi ja viranomaisten olisi syytä tehdä asiat niin kuin kuuluu.

kun seuraavaksi tulet konttorille sen sun 2000 mallisen autosi kanssa niin muista kertoa kassalle että autosi päästöt on hyväksytty 98/69/ey mukaan, että on tätä uutta tyyppiä oleva auto. tietää tyttö sitten laskuttaa sulta 20 euroa enemmän ja katsastaja tarkastaa varmuudeksi viellä että varmasti on toimittu oikein. saadaan työtä lisää ja pikkusen hintoja nostettua taas. ehkä on parempi että mennään vaan sen käyttöönotto päivän mukaan ja jätetään ne tyyppi päivät toisiin asiayhteyksiin.