Vedet öljyn joukossa eli kansi pois. Mutta mistä uusi pahvi.Käykö perus auton pahvi vai täytyykö ostaa "kallis" Pentalainen. Niin ja mistä täältä suomesta sen mahtaisi saada nopeasti.
Volvo Penta B30 kansipahvi
airismaa
102089
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Autonmoottorin kannentiiviste ei kestä merivettä. Mikäli sinulla makeavesijäähdytys, niin voit laittaa auton tiivisteen Toi ongelma kannentiivisteen kanssa on muuten tyyppivika, B 30:set ovat kuluttaneet niitä järkyttävään tahtiin jo uudesta alkaen..
voisitko vielä neuvoa paikan josta sen saisi suhtkoht halvalla. Maksaa näköjään tää veneily taas maltaita, vaikkei ole vielä mailia kauempana satamaa käyty.....
itellä joskus ollu B20 kone ja sinne auton kanspahvi, komeasti kesti monta kesää... ei muuta ku varaosaliikkeestä auton pahvi ja oikean paksuinen ni kestää...
Tarkista myös, ettei kansi tai pakosarja ole syöpynyt.
sillä sen verran kuumaksi se tuli ajettua. Lämmöt nousi tappiin asti ja käry oli melkoinen
Niinkin paljon, niin syynä on pakosarjan puhkiruostuminen. Kuumat pakokaasut pääsevät moottorin yläosiin (sylinterikanteen). B 30-moottorissa, jossa kannentiiviste on kulutustavaraa mutenkin, niin ei ole muuta mahdollisuutta kun sylinterikannen remontti. Eli, älä murehdi kannen tiivisteen hintaa, pakosarja maksaa yli 500 euroa...
Meillä B20 koneessa jakopäänkopassa oleva vesipumppu alkoi tiivisteitten läpi työntämään vettä koneen sisään.Ettei vaan sullakin,varsinkin kun lämmötkin nousi.Olisko pumppu pettänyt?
Kansiremontti tehty, mutta ei apua. Parinkymmenen minuutin ajon jälkeen vedet taas öljyjen joukossa. 3 litraa vettä oli sinne tuupannut, joten ei ihan pieni vuoto. Täytyy varmaan seuraavaksi alkaa tarkastelemaan sitä pumppupuolta. Tosin lämmöt oli nyt aivan normaalit ja kone kävi tosi siististi ja tasaisesti.
Vihdoinkin vika löytyi. stefat pumpusta mennyt. kiitos kaikille neuvoista.
Marineparts.fi