Olen erinomaisen tyytyväinen pyörääni vuosimallia 2007 nopeuksissa alle 100km/h. Kun moottoritiellä nostaa vauhdin 120 km/h, pyörä pysyy edelleen vakaana mutta kuski alkaa tutista. Tuuli ottaa arnoldmaiseen rintaani melko tavalla.
Olen 175 cm pitkä.
Onko kellään mitään kokemusta siitä, että millainen pleksi olisi hyvä. Itse suosisin sellaista, jonka saisi näpsäkästi kiinnitettyä ja irti.
Jos joku tietää ihan jonkin merkin nimeltä, olisin tyytyväinen. En halua kovin isoa.
GIXUMAN
Suzuki 1400 GSX:n pleksi
Referee
91693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?updtFav=Y&id_part=783037 ja sitten tiedoksi, suzukin naukuihin (bandit, gsx 1400, sv 1000 yms.) pyöriin saa kaiken näköistä muovikatetta ja hiplettä, etsi netistä ja tilaa tai marssi pätevään mp liikkeeseen ja kysäse....niitä on ja paljon
Jouduin ottamaan omani pois koska kaikki ilma- virta tulee suoraan päin kypärää ja paukuttaa todella ilkeästi, ihan kuin ajaisi rekan perässä koko ajan. Ohjaimen pitää olla ilmeisesti tosi matala tai sitten sellainen "Pappa Tunturi" malli jotta se toimii.
Tuo on juuri se asia, jonka olen kuullut. Sen vuoksi sanoin tuon mittani. Luulisin, että tuon mallinen tuuliohjain kävisi, jos olisi vielä minua pienempi (ei voi ajaa 1400 gsx), niin silloin tuuli menisi ehkä yli. Huono puolihan tuossa on vielä siinä, että hyvännäköistä siitä ei saa tekemälläkään, mutta... Tapasin viime kesänä kaverin, jolla oli joku pleksi ja sanoi juuri tulleensa Euroopasta. Oli ajanut sillä n 140 km/h marssinopeudella Saksan moottoriteillä ja homma oli toiminut. Hävitin vain sen lapun, johon kirjoitin sen pleksin mallin. Kiitos, kaverit, tähän astisista.
Oman ohjaimen vääntämistä, lämmitin kuumailmapuhaltimella ja sitten ruuvipuristimeen kahden laudan väliin ja pikku taivutus tuulen johdattamiseksi ylemmäs. Puhallin oli liian lähellä ja "haukkasi" muoviin ilkeät jäljet. Maalasin koko muovin mustaksi ja huomenna pääsee kokeilemaan onnistuiko taivutus. Ihan järkyttävän ruma, mutta kokeiluna mielenkiintoinen eikä ole mitään väliä vaikka heittäisi sen seuraavaksi roskiin.
Pyörä on minun tapauksessani paljon hienompi ja huomattavasti parempi ajaa ilma tuota muovia
Minulla toimii Banditin nakussa Givin pikkupleksi tosi hyvin. Sitä saanee myös GSX -kiinnikkeillä? Pituutta minulla on 180 cm. Pitemmillä matkoilla käytän aina tankkilaukkua, vaikka tavaroiden puolesta ei tarve olisikaan. Sen seurauksena ajoviima vähenee vielä entisestäänkin. Tankkilaukun korkeus on aika matala, se siis jää alle pleksin korkeuden, vaikutus on kuitenkin merkittävä.
Givin pikkuplexi. Toimii hyvin, istuu mittareihin kuin olisi alkuperäinen Suizan varuste.
Ainoa oikea on suzukin oma varttikate,joka Toimii,ja on hyvännäköinen,ja sopiva.Paikalleenlaitto koht.iso työ kiinnikkeiden takia.Mutta valmiiksi väreissä,ja senjälkeen aivankuin toisella pyörällä ajaisi,suuretkaan nopeudet ei tuota ongelmaa.Myös muotoilunsa vuoksi poistaa polviin ja jalkoihin tulevaa ilmanpainetta.Ehdoton,jos ajaa pidempiä matkoja,ja hiljaisuus lisääntyy,ei tarvikekrääsää ja muovinpaloja,vaan kunnon kate tähän suunniteltu.
Ostin nakupyörän gsx1400 vuonna -03 ja nakuna se tulee pysymäänkin. Omassa pyörässä tanko meni heti vaihtoon, renthalin crossi tankoon, tuli etukenompi asento ja ohjaus on todella tunnokas ja ketterä. Tankkilaukun kanssa oon huomannu että ilmanvastus tuntuu pienemmältä kuin ilman. ja antaa tuulen riepotella..