Bella 8001

Kehoitan lukemaan Vene-lehden(vai oliko Kippari)vertailun, jossa oli Bella 8001 ja Marsund .

Jesse kirjoitti:

Kehoitan lukemaan Vene-lehden(vai oliko Kippari)vertailun, jossa oli Bella 8001 ja Marsund .

Mikä oli vertailun tulos? Missä numerossa vertailu oli? Olettaisin että Marsund veti pidemmän korren merenkäyntiominaisuuksissa. Tosin Bellassa on takahytti mutta sisätilan käyttö huonompi.

Juuso kirjoitti:

Mikä oli vertailun tulos? Missä numerossa vertailu oli? Olettaisin että Marsund veti pidemmän korren merenkäyntiominaisuuksissa. Tosin Bellassa on takahytti mutta sisätilan käyttö huonompi.

Lue lisää

Tuskin voi noitakaan verrata kovinkaan tasa-arvoisina. Onhan Marsund sentään roviltaan ja ominaisuuksiltaa erisarjanvene Bellaan nähden. Se nyt taasen on, että mitä hakee ja ennenkaikkea minkälaiseen käyttöön. Kyllä Bella varmasti asiallinen vene on, mutta jos merelle mielit niin Esim. juuri Marsund kyllä vetää pitemmän köyden.

Juuso kirjoitti:

Mikä oli vertailun tulos? Missä numerossa vertailu oli? Olettaisin että Marsund veti pidemmän korren merenkäyntiominaisuuksissa. Tosin Bellassa on takahytti mutta sisätilan käyttö huonompi.

Lue lisää

...löytyy näköjään Vene-lehdestä no.8/92. Tuolloin muuten veneiden hintaero oli n.10 000 markkaa (Bella halvempi). Suurimmat erot löytyivät juuri ajo-ominaisuksista, jotka Bellalla olivat/ovat lähes surkeat. Bella sai kehuja takahytistä, itsetyhjenevästä avotilasta ja runsaista kaiteista. Myös äänieristystä Bellassa kehuttiin.

Jesse kirjoitti:

...löytyy näköjään Vene-lehdestä no.8/92. Tuolloin muuten veneiden hintaero oli n.10 000 markkaa (Bella halvempi). Suurimmat erot löytyivät juuri ajo-ominaisuksista, jotka Bellalla olivat/ovat lähes surkeat. Bella sai kehuja takahytistä, itsetyhjenevästä avotilasta ja runsaista kaiteista. Myös äänieristystä Bellassa kehuttiin.

Lue lisää

Bella 8001 lienee ihan kohtalainen tuote leppoisaan perheveneilyyn suojaisilla vesillä kevyessä kelissä, mutta suurten odotusten lunastajaksi siitä ei ollut. Olisikohan Bellassa(kin) sorruttu tavoittelemaan liikaa nopeutta suht' pienellä moottoriteholla, mikä on sitten kostautunut vaativampien olosuhteiden ajo-ominaisuuksissa?

Bellan 8000-sarjan valmistus lienee lopetettu. VENE-messuilla en ole paattia enää nähnyt pariin vuoteen.

Uskon puute tuntuu vaivaavan muitakin valmistajia, koskapa 8–9-metristen uppoumarunkoisten ja puoliplaanareiden tarjonta on pudonnut niin vähäiseksi. Jos tuonkokoisesta "hitaasta" veneestä tehdään hyvä, sen hinta nousee liian lähelle liukuvia veneitä – siinäkö syy?

Jesse kirjoitti:

...löytyy näköjään Vene-lehdestä no.8/92. Tuolloin muuten veneiden hintaero oli n.10 000 markkaa (Bella halvempi). Suurimmat erot löytyivät juuri ajo-ominaisuksista, jotka Bellalla olivat/ovat lähes surkeat. Bella sai kehuja takahytistä, itsetyhjenevästä avotilasta ja runsaista kaiteista. Myös äänieristystä Bellassa kehuttiin.

Lue lisää

..katselin tuossa aiemmin mainittua Vene-lehden vertailua ja (vaimo) huomasi, että pohjapiirustusten mittakaavat on päin uppotukkia.
Pohjapiirroksissa on 8,00 m vene piirretty 10.25 cm pituiseksi ja 9.05 m vene piirretty 10.05 cm pituisekssi, mikä huomattakoon !!!!

En ole kuullut , että olis kelissä yhtään uponnut . Marinoita kyllä on mennyt pohjaan ....

Jesse kirjoitti:

..katselin tuossa aiemmin mainittua Vene-lehden vertailua ja (vaimo) huomasi, että pohjapiirustusten mittakaavat on päin uppotukkia.
Pohjapiirroksissa on 8,00 m vene piirretty 10.25 cm pituiseksi ja 9.05 m vene piirretty 10.05 cm pituisekssi, mikä huomattakoon !!!!

Lue lisää

Tosi hyvä "vertailu" toinen on 2m pitempi . He he ... jo Vennamo sano , että markalla saa monenlaista tilastoa.

Kyllä ne Bellat ominaisuuksiltaan varmaan järville on tarpeeksi hyvät. Mielestäni ruokailuryhmä on ongelmallisesti ja vähän tyhmästi suunniteltu kun siinä pöydässä ei ajon aikana voi istua porukka vastakkain ja vain 2 on pöydän ääressä (muut katsoo eri suuntaan). Esim. Bella 700:ssa, Albatrossissa yms. on paljon onnistuneempi.

Juuso kirjoitti:

Kyllä ne Bellat ominaisuuksiltaan varmaan järville on tarpeeksi hyvät. Mielestäni ruokailuryhmä on ongelmallisesti ja vähän tyhmästi suunniteltu kun siinä pöydässä ei ajon aikana voi istua porukka vastakkain ja vain 2 on pöydän ääressä (muut katsoo eri suuntaan). Esim. Bella 700:ssa, Albatrossissa yms. on paljon onnistuneempi.

Lue lisää

Kyllä täytyy sanoa että bellasta sentään näkee ulos kun istuu pöydän ääressä,albatrossissa istuimet todella alhaalla.

Juuso kirjoitti:

Kyllä ne Bellat ominaisuuksiltaan varmaan järville on tarpeeksi hyvät. Mielestäni ruokailuryhmä on ongelmallisesti ja vähän tyhmästi suunniteltu kun siinä pöydässä ei ajon aikana voi istua porukka vastakkain ja vain 2 on pöydän ääressä (muut katsoo eri suuntaan). Esim. Bella 700:ssa, Albatrossissa yms. on paljon onnistuneempi.

Lue lisää

JUUSO! eihän ole kiva istua selkä menosuuntaan eihän!Bellassa tämäkin huomioitu

vene kirjoitti:

Kyllä täytyy sanoa että bellasta sentään näkee ulos kun istuu pöydän ääressä,albatrossissa istuimet todella alhaalla.

Albatrossin salonginistuimia on korotettu uudemmissa malleissa. muistaakseni -89 eteenpäin.

vene kirjoitti:

Kyllä täytyy sanoa että bellasta sentään näkee ulos kun istuu pöydän ääressä,albatrossissa istuimet todella alhaalla.

Albatrossi keikkuu ja on hidas .

Ehkä kuitenkin alle 1 m merkitsevä aallonkorkeus, kuin alle 2m. Voin varmuudella sanoa että 1.5 m merkitsevässä aallokossa tuollainen Bella 8001 on jo lähes täysin kusessa. Merihätä lähellä ellei ole jo ja 112 pitäisi olla valmiina näpyteltynä, ja jostain vielä omat koordinaatit.

Huomioi että korkeimmat aallot voivat olla lähes kaksinkertaisia merkitsevään aallokkoon verrattuna, eli sieltä tulisi ajoittain lähes 3 metrisiä aaltoja päälle. Ne ovat jo korkeampia kuin koko vene. Mietihän vähän sitä.

"Vain uhkarohkea lähtee kovaan keliin", joo mutta kun se keli voi yltyä miedosta kovaksi yllättävän nopeasti.

Hyvä homma.