Yamaha 80 hv -siipipyörä

Tarkoitukseni on tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa vesipumpun siipipyörä 90-luvun alun 80-hv Yamahaan. Perän pultit kyllä aukeavat, mutta käsittääkseni vaihteita siirtävä tanko tms. pitäisi vapauttaa jostakin, jotta perän saa putoamaan pois. Onko jollakin kokemusta, mistä päin tuo paikka löytyisi?

Joissakin vanhemmissa Jammuissa olen nähnyt, että tanko katkaistaan jostakin rikiputken puolivälin tuntumasta. Siellä on sellainen ruuvattava liitos. Tässä koneessa ei tankoa näe kuin yläpäästä, jossa taitaa kyllä jonkinlainen sokka olla... On vaan niin ahtaassa paikassa. Löytyykö muita paikkoja esim. avaamalla jostakin peitelevyjä tms.?
41274
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Yamahasta en tiiä, mutta 20 mercuryssä yläpäässä oli semmonen keinu ja sen keinun tappi meni vaihteen siirtotangon läpi, ja sokka piti sitä "tappia" kiinni. Eli väittäsin että se sokka irti. Viisaammat korjatkoot.

Äänestä

Mulla tanko on vaan booreilla, tulee vetämällä (putoaa mukana) ei tarttee vapautella mitään ( 70 HP Yamaha vm.85). Muistaakseni sinkkievä piti ottaa myös pois, se pultti muistaakseni piti vielä perää kiinni (sen kumin alta siitä yläpuolelta). Muisti on tosi pitkä, ei muista enää viime kevättä :). Luulisin, että kasikymppisessä se on samalla tavalla. Yläkertaan ei tarttee ainakaan mulla koskea, joten tuskinpa tarttee sullakaan (japanin sällit harvoin menevät kehityksessä takaperin).

Noissa pienemmissä koneissa joo piti ruuvata vaihdetanko "katki" (vm.84 30 Yamaha).

Äänestä

Se lähtee siten että otat ne neljä pulttia jotka näkyvät ulkopuolelle pois. Sen jälkeen otat sinkkianodin jonka pultti on kumitulpan alla.
Anodin alla on yksi pultti lisää. Sitten ei muuta ku nopeusmittarin letku liittimestä irti. Vaihdeakseli on splines tyyppinen ja tulee suoraan alaspäin irti. Ei muuta.
Helppo juttu......

Äänestä
  • Kiitos kaikille asiallisista neuvoista! Ymmärsin itsekin löystyttää sinkkianodin pulttia, mutta en avannut sitä loppuun asti. Niinpä en huomannut sen alta löytyvää pulttia, jonka varassa perä siis ilmeisesti vielä roikkui, kun ei hievahtanutkaan muita pultteja löystyttämällä. Painunpa jonakin päivänä tutkimaan!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mä vaan tarkistaisin... kirjoitti:

Tarkoitukseni on tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa vesipumpun siipipyörä 90-luvun alun 80-hv Yamahaan. Perän pultit kyllä aukeavat, mutta käsittääkseni vaihteita siirtävä tanko tms. pitäisi vapauttaa jostakin, jotta perän saa putoamaan pois. Onko jollakin kokemusta, mistä päin tuo paikka löytyisi?

Joissakin vanhemmissa Jammuissa olen nähnyt, että tanko katkaistaan jostakin rikiputken puolivälin tuntumasta. Siellä on sellainen ruuvattava liitos. Tässä koneessa ei tankoa näe kuin yläpäästä, jossa taitaa kyllä jonkinlainen sokka olla... On vaan niin ahtaassa paikassa. Löytyykö muita paikkoja esim. avaamalla jostakin peitelevyjä tms.?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu