E-sarjan tyyppiviat?

E-sarjan omistajat, kertokaa mitä kannattaa ottaa huomioon E 320 CDI:tä ostettaessa? Millaisia tyyppivikoja autosta löytyy..? Tarkoitus olisi ostaa E 320 CDI farmari vm.2000
179969
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Kuulukohan E-malleihin tasauspöyrästön lukko ?

Äänestä
  • Automaattinen tasauspyörästönlukko.

    Äänestä

Älä maksa siitä yhtään enempää kuin 35 000 euroa, muuten menee pitkäksi. Jos autolla on paljon ajettu, niin alle jonkinverran 30 000 euroa. Ko. automallissa ei ole erityisiä tyyppivikoja.

Äänestä
  • Mites -00 200/220 e cdi, mitä sellasesta n.300 tkm ajetusta kannattaa maksaa. Mikä on hinnan ero jos auto on yksityiskäyttöinen/ vanha taksi

    Äänestä

  • 200 diesel kirjoitti:

    Mites -00 200/220 e cdi, mitä sellasesta n.300 tkm ajetusta kannattaa maksaa. Mikä on hinnan ero jos auto on yksityiskäyttöinen/ vanha taksi

    18- 20 000 euroa. Väyrysten hinnat tippuvat kovaa kyytiä.

    Äänestä

  • Goldfinger kirjoitti:

    18- 20 000 euroa. Väyrysten hinnat tippuvat kovaa kyytiä.

    kunhan ihmiset tajuaa ruoste ongelmat.

    Äänestä

Johtotähti keulalla kertoo täydellisyydestä. Ei noin uuteen Mersuun voi tulla vikoja. Sittenkun mittarissa on 500 000km ja auto yli 15v vanha, niin joitain pikkuvikoja voit alkaa odottelemaan.

Äänestä

Mallista 320 ei minulla ole erikseen tietoa, mutta yleisesti jotain on kuitenkin E-malleissa ollut.
Polttoainepuolella syöttöpumppuja on uusittu, polttoaineen seasta on löytynyt tutkimuksissa metallia.Tapausten määrästä ei tietoa.
Latureita on uusittu, kannattaa varmistaa onko kunnossa, on nimittäin suolaisen hintainen.
Lämmityslaite on joistakin E-sarjalaisista mykistynyt, syy ilmeisesti sen ohjauksessa.
Vanhemmista kannattaa tutkia alustan kunto,alkavia ruostevaurioita voi olla, jos alustan suojauksesta ei ole huolehdittu.
Finikorin sivuilla on ollut kuvia mersun pohjan heikoista kohdista.
Mersu on vahva , suorituskykyinen auto.Varmasti aina uudemmat mallit ovat paremmin
tyyppivioista puhdistetut.
Jos ostat liikkeestä, niin Suomesta kuin Saksastakin, vaadi autoon takuu.

Äänestä
  • Älä usko niihin finkorin kuviin, ne on peräsin tanskasta pohjanmeren rannalta jossa on suolaa vähän enemmän ilmassa kuin täällä perämeren perukoilla...

    Äänestä

  • tosimies kirjoitti:

    Älä usko niihin finkorin kuviin, ne on peräsin tanskasta pohjanmeren rannalta jossa on suolaa vähän enemmän ilmassa kuin täällä perämeren perukoilla...

    Aivan!
    Ja Finikorin pojilla työt vähän vähissä ja Audien ja Mersujen omistajat oivallinen kohderyhmä uusien asiakkaiden kalasteluun.

    Yhden suojafirman omistajan sanoin; "Saa nähdä miten tämä kampanja puree.."

    Äänestä

Auto ei käynnisty

Äänestä
  • Ei se oo kuule ihmekkään jos ei käynisty,sen aika on ohi ollut jo kauan,ennen oli paremmin,mersut kesti isältä pojalle,nyt ei kestä seuraavaan katsastukseenkaan.

    Kyllä on toyota paljon parempi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei se oo kuule ihmekkään jos ei käynisty,sen aika on ohi ollut jo kauan,ennen oli paremmin,mersut kesti isältä pojalle,nyt ei kestä seuraavaan katsastukseenkaan.

    Kyllä on toyota paljon parempi.

    Ei tarvii kun imuroida ennen katsastusta jos haluaa on se niin kestävä toyota.

    Äänestä

eihän tuo ikäinen mese ole kuin parin tonnin arvoinen

Äänestä
  • Ehkä se oli arvokkaampi 18 vuotta sitten, kun aloitus kirjoitettiin?

    Äänestä

  • TheRat kirjoitti:

    Ehkä se oli arvokkaampi 18 vuotta sitten, kun aloitus kirjoitettiin?

    Meillä kolme E Meseä ollut ja 320: stä poiki kone 186 tkm kohdalla ja v...ttaa vieläkin sen rempan hinta. Kahdessa muussa, jotka olivat pienemmällä koneella oli myös ongelmia, mutta mitään hirveän kallista vikaa ei niihin tullut, vaikka usein pajalla olivatkin. Näissä Meseissä mitä uudempaa tekniikkaa, sen heikompia ne ovat kestämään. Ennen Mese oli oikea laatumerkki ja Väyrys mallista lähtien laatu on laskenut kuin lehmän häntä, nyt Dacian tasolla laadussa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Meillä kolme E Meseä ollut ja 320: stä poiki kone 186 tkm kohdalla ja v...ttaa vieläkin sen rempan hinta. Kahdessa muussa, jotka olivat pienemmällä koneella oli myös ongelmia, mutta mitään hirveän kallista vikaa ei niihin tullut, vaikka usein pajalla olivatkin. Näissä Meseissä mitä uudempaa tekniikkaa, sen heikompia ne ovat kestämään. Ennen Mese oli oikea laatumerkki ja Väyrys mallista lähtien laatu on laskenut kuin lehmän häntä, nyt Dacian tasolla laadussa.

    Minusta se väyrynen oli ihan mukava auto ajaa kun se massiivisemman näköinen esim: leveydeltään kuin 211 e korinen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


E 320 CDI kirjoitti:

E-sarjan omistajat, kertokaa mitä kannattaa ottaa huomioon E 320 CDI:tä ostettaessa? Millaisia tyyppivikoja autosta löytyy..? Tarkoitus olisi ostaa E 320 CDI farmari vm.2000

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu