Ja mistä on lyhenne HDI?
Kiitän vastauksista.
Kiitän vastauksista.
Milloin kori vaihtuu 406:ssa???
406!
61586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
406:n katoaa ja tilalle tulee 407. Johan sekin komeili pösöltä saamassani joulukortissa, löytyy myös netistä osoitteesta www.peugeot.com. Komean näköinen peli.!!
Joo tosiaan keväällä tulee 407 (www.peugeot.com) kuten muutamasta aikaisemmasta säikeestäkin käy ilmi. 406:een ei ole tullut muita muutoksia kuin muistaakseni 1999 facelift. Se HDI tulee High-pressure Dicect Injection -sanoista (mikäli oikein muistan).
vastauksista.
Onko se HDI turbo, Onko suorasuihkutus?
Käsittääkseni HDI-dieselkoneet ovat turbodieseleitä (korjatkaa, jos olen väärässä) ja tuo DI (Direct Injection) viittaa suorasuihkutukseen. Uusimmissa HDI-vehkeissä pakoputkistoon on lisätty vielä FAP-niminen hiukkassuodatin, joka on dieselistä tulevien nokihiukkasten puhdistusjärjestelmä. Lisää tietoa löytyy muun muassa osoitteesta www.peugeot-avenue.com (sieltä Innovation-osio, joka käsittelee Pösöjen teknisiä ratkaisuja).
Peugeot:n HDi:ssä on turbo, kiinteillä jouoksupyörillä, ts. eivät säädy. Ahtopaineen säätö sähköisesti ohjatulla ohitusventtiilillä.
Turbon perässä välijäähdytin, ilman kokoonpuristaminen nostaa sen lämpötilaa ja laskee tiheyttä eli hapen määrää per tilavuus.
Ruiskutus: yhteispainesysteemi, ts. pumppu syöttää ns. jakotukkia. Ruiskutuspaine tyhjäkäynnillä luokkaa 300 bar ja täydellä kuormalla luokkaa 1200 bar. Jakotukista putket suuttimille, joilla sähköisesti säädetty ruiskutus, muistaakseni parhaimmillaan 4 eri ruiskutusta per työtahti.
Ruiskutus suoran palotilaan, ei siis mitään esikammiota. Jakamalla ruiskutusta eri ruiskutusannoksiin saadaan aikaan tavallaan jatkuva palaminen, ei siis kovaa dieslin paloääntä ja vääntöä löytyy.
Ilmamäärää mittaa mittari (lämpötila ja virtaus), joka säätelee ruiskutusmäärää. Kassupoljin itse asiassa vaikuttaa vastuselementtiin joka antaa sähköisen signaalin halutusta tehosta.
...tehtäisiin ammattitaitoisesti ja laitettaisiin oikeat painoarvot oikeille asioille niin Peugeotin HDI FAP-hiukkasloukku voittaisi vertailun niin suurella marginaalilla että muut kuin PSA:n autot tuntuisivat luolamiesten aikaansaannoksilta.
NOKIHIUKKASET LÄMMITTÄVÄT ILMAKEHÄÄ JA AIHEUTTAVAT KASVIHUONEILMIÖN, EI MITKÄÄN TYPPI TAI HC PÄÄSTÖT. NOEN VAIKUTUS KASVIHUONEILMIÖÖN ON KYMMENKERTAINEN MUIDEN PÄÄSTÖJEN ILMAKEHÄN VAIKUTUKSEEN VERRATTUNA.
Peugeot HDI FAP = NOKEA NOLLA !
Pakoputkikin on täysin peilikirkas sisältä.