kyseessä on 740-92 2.3 ruisku varsinkin kylmällä ilmalla käynti vaihtelee n.500-1500.kierrokseen
mutta kun auto lämpiää niin "ongelma" muuttuu niin että välillä kierrokset ei putoo 1500 alemmaksi.
mutta kun auto lämpiää niin "ongelma" muuttuu niin että välillä kierrokset ei putoo 1500 alemmaksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ryönää ilmamäärämittarissa.
Huolellinen puhdistus auttaa.
Mistäs sen ilmamäärämittarin löytää?
Meillä -91 740, 2.0 -ruisku ja vastaavanlaisia ongelmia kuin alkuperäisellä kirjoittajalla.
ole tosissasi jos kysyt missä ilmamäärämittari sijaitsee.
Jos olet niin unohda koko juttu.
Kiitti vinkistä "jep". Konepeltiä ei oo tarttenu aukaista kun silloin kun lisänny pissapojan nestettä ja vaihtanut öljyt. Voisit pikkasen vihjasta missä sijaitsee "ilmamäärämittari"!
ilmanputsain jälkeen sellainen iso alumiininen möykky mihin kaasuvaijeri tulee.
Sisällä on ilmamääräläppä joka säätelee ilmamäärää.
On todennäköisesti ympätillä paljon ryönäää mikä on tullut öljynhuohotinjärsestelmän kautta ja sen takia läppäjää jumittamaan ajoittain.
Läpässä oleva pieni ilmäreikä on hyvin todennäköisestimyös tukossa.
Kaikki alipaineletkut. Pienikin lisäilma saa tuommoista vaeltelua aikaiseski
Hieman siltä että tyhjäkäyntimoottorin ilmaventtiili kaipaa puhdistusta.Kertyy kosteutta
ja kaikee paskaa,silloin jumitaa juuri kylmänä.
Moottori lämittää,nin toimii taas normaalisti.
Saattaa myös tehdä moista kiusaa ajettaessa esim.
pikatiellä missä viima jäähdyttää..