Auto on -97 9000 2.0 t ja autom.ilm.
Miksi talvikeleillä kestää suhteellisen kauan ennenkuin sisääntuleva ilma on lämmintä ? Voiko asiaa nopeuttaa ?
Termostaatti on muistaakseni vaihdettu pari vuotta sitten.
Vanha golffikin lämpenee nopeammin...
Miksi talvikeleillä kestää suhteellisen kauan ennenkuin sisääntuleva ilma on lämmintä ? Voiko asiaa nopeuttaa ?
Termostaatti on muistaakseni vaihdettu pari vuotta sitten.
Vanha golffikin lämpenee nopeammin...
Vastaukset 3
Vanhimmat
... ja puhaltaa lämmintä heti kun koneen lämpomittari on hiukankin noussut ala-asennosta.
Lämpomittarin toiminta/näyttö on vähän sitä ja tätä, mutta on tyyppivika uudemmille 9k:lle.
ACC:n lämötila-asetuksella ei ole mitään merkitystä ellei sitä pidä HI-asennosa.
Laita ACC HI-asentoon ja puhallin keskinopeudelle ja vertaile onko lämmitys nopeudessa sitten eroja muihin asetuksiin.
Jos on eroja
Epäilen sisälämötilaanturia, laita sen eteen vessapaperin pala ja katso imeekö se ilmaa sisään.
( Se pyöreä reikä penkin läämmittimien alapuolella )
Ellei paperi jää kiinni saattaa anturin moottori olla jumissa ja näin ollen mittaa lämpimämpää ilmaa kojetaulun sisältä.
Ellei anturi, niin sitten termostaatti. Osta alkuperäinen ja asenna siten että siinä tuleva pikkureikä (ilmausreikä) tulee korkeimpaan kohtaan.
Tonnari vaatii alkuperäisen termarin (Wahle) se on joku "vahatermari".
Termostaatti voi olla viallinen jopa uutena joten "vain 2 vuotta vanha" ei takaa kuntoa.
Kun aikoinaan tutkin termarin rakennetta, niin päädyin sen toiminnassa sellaiseen, että se on kaksitoiminen.
Ensiksi se on kiinni, kun kone lämiää jonkin verran avautuu siitä osa ja lämmin neste pääsee lämmittimeen. Kun kone saavuttaa normaalin lämpötilan avautuu termostaatti kokonaan. Kaikki tarvike rimpulat ei taatusti tee samaa.