Olen hankkimassa ensimmäistä saabia "periytyvän saabismi sairauden vuoksi" :) Mikä olisi paras vaihtoehto kun opiskelijan budjetti ei ole kovinkaan suuri? Tekeekö ruiskuttomalla 9000 mitään vai onko se vain paljon syövä laiska laiva?
Mikä saabi kannattaa hankkia
Tuleva Saabisti
112840
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
900 vanhat saabit ainakin kästäviä syö tietty enempi kuin riisi kakku . 9000 sen verran että ne on kaikki ruiskulla oli ahdettu tai ei
Voin tässä kehua, että yksinkertaista tekniikaa ja varmatoimisuutta arvostavana opiskelijana voin suositella 90-luvun vaihteen 900i (eli ruisku) 8-venttiilisellä koneella. Ohjaustehostin on tietysti plussaa, mutta toisaalta ilman tehostinta on myös yksi mahdollinen vikapaikkakin vähemmän. Hinta/laatusuhdehan näissä vehkeissä on lyömätön. Jos tehot ei ole kriteeri, niin en pitäisi hyväkuntoista ja huolettua kaasutinmalliakaan hullumpana vaihtoehtona.
Vihjeenä selaile taaksepäin tätä foorumia, niin löydät ostossa katsottavat paikat ja muut vihjeet. Valitettavasti tässä foorumissa ei ole hakutoimintoja :(
Niin joo millasta matkaa meinaat ajella autolla?
Jos lyhkästä kaupunki ajelua niin voin jopa suositella kunnon vanhaa tai melko uutta kuuppaa, mut jos pitempiä matkoja niin ehkä joku ruisku satku tai tonnari! Tarkka budjetti olisi myös hyvä tietää? Jos halvalla ostat joudut todennäk. pistämään siihen vähän rahaa jotta saat siitä hyvän, jos ostat vähän kalliimmalla niin joudut todennäk. silti laittamaan siihen jonkun verran rahaa, mutta kenties vähä vähempi, jos hyvää halajat. mitäs vielä...ruuvaatteko itse autoja? Toivottavasti autto jotain. :)
Keltasesta porssista loytyy kohtuu hintaan tonnareita 700-2000eur. Hakkaa ysisatasen kaikissa ominaisuuksissa 100-0. Kulutuskin on pienempi. Vikoja saattaa olla vahan enemman,mutta motonetista loytyy halboja osia ja joku nyrkkipaja osaa sen verran takoa etta kuntoon tulee.
Tonnari pesee -90 luvun riisikupitkin kirkkaasti. Kay joskus ajamassa tonnarilla niin yllatyt. Tuntuu kuskin pukilta paremmalta mita nayttaa ulospain.
80-luvun 99, 90 tai 900 ovat mielestäni aivan loistavia käyttöautoja. Tonnarista ei ole kylläkään omia kokemusta, mutta varmasti hyviä pelejä nekin. Tosiaan, riippuu paljon käyttätarkoituksesta ja budjetista. Ysiysi on pienempi auto kuin ysisatanen jne...
Jos lähtee vaikka 1000 euron budjetista ja malttaa etsiä, niin varmasti hyvän löytää. Myös halvemmalla löytyy katsastettuja. Ja jos rahaa on enempi, niin luonnollisesti mahdollisuudet paranevat, mutta hintahan näissä ei ole hyvyyden mittari.
Ruiskuton 9000 ei kuluta mitään koska sellaista ei ole vielä tehty ainakaan tehtaalla.
kaltaisesi jälkeenjäänyt apina laukoo tuollaista, imehän poikamies pippeliäsi pahimpaan tuskaai,
Sinähän fiksu olet.
Hanki itsellesi ysitonninen Saab. Turvallinen, tilava, edullinen hankkia sekä mukava ajaa. Ysitonnisen viisitoista vuotta vanhat versiot vieläkin käyttöominaisuuksiltaan parempia kuin jotkut nykyautot.
Kiitos kaikille vastanneille vinkeistä ja tiedoista! Auttavat varmasti päätöksen teossa.
19 9-38 1-39 2-41 6-47 2-49 SAABIA
1.96
2.96 V4
3.96 V4
4.99 TURBO
5.99 EMS
6.99 EMS
7.99 TURBO
8.99 TURBO
9.99 TURBO
10.900 GLE
11.900 GLS
12.900 TURBO
13.900 TURBO
14.99 COMBICOUPE
15.99 COMBICOUPE
16.99 TURBO
17.99 TURBO
18.99 EMS
19.900I EX-POLIISIAUTO
20.900I EX-POLIISIAUTO
21.900i COMBICOUPE
22.900i COMBICOUPE
23.900 FINLANDIA
24.900 FINLANDIA
25.99 TURBO
26.99 TURBO
27.99 TURBO
28.93
29.93
30.95 KOMBI
31.99 TURBO
32.99 TURBO
33.900 TURBO
34.900 TURBO
35.900 AERO
36.900 AERO
37.900 TURBO
38.900 TURBO
39.99 TURBO
40.900I
41.900i
42.900 COMBICOUPE
43.99 GLE
44.99 GLE
45.99 GLE
46.900I
47.900i
48.9000 CDE
49.9000 CDE
50.900i
51.900i
52.900i
53.96 V4
54.96 V4
55.96 V4
56.93
57.99 TURBO
58.99 TURBO